南宁哪里有专业的汽车音响改装店？英菲尼迪Q50全车隔音

英菲尼迪Q50改装配置：

大麦隔音:四门+轮毂+后备箱

前声场：德高ST两分频

后声场：黄金声学GE65

处理器功放：好莱坞DSP

英菲尼迪Q50改装配置大合照

中控台

前声场使用的是德国德高ST两分频喇叭，德国德高ST两分频喇叭的高、中、低音很均衡乐器和人声的层次非常清晰，人声表现很浑厚，听流行乐非常得劲。后声场安装的黄金声学GE65喇叭作为前声场的补充以及打造后声场更加美妙的音响体验，让在座能听到更饱满动听的音乐。它顺滑、有亲和力，有度，细节充盈，低频结实有力，高音细腻，清晰，自然！非常合适初次升级的车友。

为了让声场的喇叭音质发挥得更充分，添加了一台好莱坞DSP功放处理器，支持电脑调音，可以让声音定位更加精准、层次更分明、环绕效果更立体。

原车中低音喇叭特写

前声场德高ST两分频喇叭原位安装

功放安装特写

英菲尼迪Q50的汽车门板厚度较为单薄，拆开门板饰盖之后也可以看到里面几乎没有任何有效的隔音处理，共振及传入的风噪都十分明显。

门板隔音处理完成效果

接下来进行轮毂隔音处理，隔音处理得步骤细节展示如下所示。

首先我们看到原车的轮毂是这样的，隔音措施非常欠缺

轮毂第一层隔音：使用了大麦丁基止震板进行第一层轮毂隔音

轮毂第二层隔音：使用大麦吸音魔毯隔音处理

清理干净挡泥板

第三层隔音贴在挡泥板上

再贴第四层吸音魔毯

就这样轮毂隔音就完成了之后就进行后备箱隔音，后翼子板与尾箱紧密连在一起，包含着轮眉位，轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，这里是采用大麦止震板与大麦吸音魔毯相结合双层隔音，尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音。

原车拆开内饰板的尾箱，发现没有做任何隔音处理

后备箱与后翼子板隔音与轮毂隔音的步骤类似，同样是一层大麦止振板加上大麦吸音魔毯做双层隔音处理。

后备箱隔音处理完成了，隔音效果不错！

隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。