前言
为什么会这样命题？
因为在之后的57个小时里我被这辆东南DX7 Prime深深地触动着。
那张霸气的前脸、车载4G WIFI网络、ADAS高级驾驶辅助系统，极具杀伤力的矗立在了当下SUV的红海中。
外观
东南DX7 Prime 针对“Prime”作出的解释是这样的——颠覆所想，向豪华再晋级。
DX7 Prime外观最大的变化在于格栅的样式，相比老款上下分层的设计，DX7 Prime整体性提升不少，带来了非常霸气的视觉效果。此外大灯的细节和雾灯的样式也有所调整，大灯除了造型犀利外，同时采用具备良好照射效果的双透镜LED光源设计，前雾灯则与AFS转向辅助照明系统采用了一体化造型设计。
尾部的造型饱满、圆润，立体式LED尾灯融入了丰富的细节外，后刹车灯也更加醒目了，双边共出的双排气口设计除了提升排气效率以外，带来更多的是动感，给人的整体感觉相当不错。
内饰
此处诠释了Prime的意义：颠覆所想，向豪华再晋级。
DX7 Prime内饰焕然一新，拍摄车型为红黑双色内饰，除此之外还有全黑内饰可选，车厢内第一印象是大面积的双色皮质包裹，配合着银色哑光饰板、镀铬饰条以及钢琴烤漆装饰板，给人用料十足、豪华感与科技感并存的深刻印象。
三辐式皮质方向盘粗细适中，皮质较软，握感非常不错，此外方向盘上集成了大量的功能按键，提高了行车便利性，其中囊括了行车电脑设置、定速巡航、蓝牙电话、多媒体菜单选择、智能语音控制等功能。
年轻有型、运动有范的精良内饰与对手相比占据上风，精彩好用的多媒体大屏和丰富的科技配置上让人眼前一亮，空间表现在同级中也绝对名列前茅，静态体验下很容易让人产生购买的冲动。
2700mm的轴距营造了宽敞的乘坐空间
多媒体系统
SEMI-Ⅲ多媒体智联网系统除了常规的蓝牙电话/音乐、导航等主流功能外，还配备了4G网络/车载WIFI、百度CarLife双屏映射、手机APP远程遥控、key word智能语音交互系统等功能。
操控方式有三种：
1、多功能方向盘操控
2、屏幕触摸操控
3、HMI快捷操作区
这是一套拥有强大功能的智能系统，4G网络和车载WIFI是时下的乘车刚需，东南DX7 Prime都满足了消费者需求。想想我那哈弗H6上用的是加装的移动WIFI......
HMI快捷操作区的设计非常时尚，各部按钮的阻尼不输合资品牌的质感。
在累计长达40小时的驾驶中，这套SEMI-Ⅲ多媒体智联网系统给我留下了深刻的印象。系统的响应速度和菜单排列相当优秀，完全满足日常出行的需求。车载WIFI的普及是对乘客的一种关爱，可以感受到厂商的诚意满满。
动力性能
东南DX7 Prime的专业SUV底盘带来的是舒适与操纵两相宜，为什么要这样讲？因为东南DX7 Prime的悬挂系统采用了带防倾平衡杆的麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，不论颠簸起伏还是高频振动，底盘都能将其过滤的恰到好处。动力与换挡巧妙地结合，脚下的动力会有一种源源不断的自信心存在。
智能系统及主动安全装置
敲黑板、划重点啦！！！
ADAS高级驾驶辅助系统是由4大系统组合而成的综合系统，该系统囊括下述内容。
①PDS行人探测预警系统，通过前方摄像头探测行人，当碰撞可能发生时，仪表将进行图像及蜂鸣音警示，提高行车安全；
②HBA自适应远近光灯调节系统，监测到400米内来向车远近光灯时，可自动切换至近光灯，避免前方车辆眩目；
③LDWS车道偏离预警系统，通过前摄像头判断车辆与车道之间发相对位置，偏离时，会通过声音及视觉警告；
④FCW前方碰撞预警系统，可在行车过程中随时感应周围环境，提早预警，安全时刻有保障。
ADAS高级驾驶辅助系统的应用，大大提高了东南DX7 Prime的安全驾驶性能。
试驾总结
通过57小时516公里的试驾体验，作为哈弗H6车主的我来说，东南DX7 Prime给我留下了深刻的印象。在过去的57小时中，经常会出现这样的声音：
“我的H6要是有这功能就好了”
"比我的H6好多了”
东南DX7 Prime 拥有一张霸气十足的前脸，豪华精致的车厢，兼顾性极佳的空间感，大屏多媒体、液晶仪表、全景天窗、电子手刹，还有那最吸引人的ADAS高级驾驶辅助系统，不得不说：
东南DX7 Prime是SUV红海中的新秀，极具杀伤力。
