5G 网络需要智能化

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昨天端午节,祝所有读者端午安康!


大家都知道,我们国家最近发放了 5G 牌照。这对我们来说,是一件好事,5G 能更丰富我们的生活!


以前网上有不少的文章担忧,5G 是一种灾难,将无法实施。原因是 5G 本身的特性导致它传输距离更短。因此需要更多的基站来为我们提供服务。


所以说,5G 来临,运营商需要大量的成本来建基站,这个代价是非常大的。而且这个代价最终都会转嫁到消费者身上,因此我预测 5G 开建初期费用绝对不会低。


前段时间,华为还发布了一个 5G 的宣传视频。从视频中我们可以看出,路上的每个车都进行了联网,真正的无人驾驶将来临!


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5G 基站非常的密集,300 米的有效范围。因此路上的路灯,红绿灯等都可以用来传输 5G 网络。那么就会造成一个问题,我有一条马路,晚上基本上没什么车。或者说平时车都很少,比如 30 分钟过一辆车。这时如果我的 5G 设备一直对外发送或接受信号,那么电费等也将浪费不少。


于是,5G 的智能化网络就显得非常的迫切。当我们路上没有车时,我们的基站或者天线就可以处于待机状态。当路上有车时,离车子比较近的基站率先进行工作。然后 5G 基站以汽车行驶相对应的速度依次将从待机状态转变为工作状态。


并且我们还可以根据导航需要,针对特定路线上的 5G 基站进行智能化管理。


当 5G 部署之后,需要智能化的场景将会非常的多,我这里只列举了一个例子。不光 5G,未来需要智能化的场景实在是太多了。比如,网站运维,网络管理等都需要更智能化。包括我们公司内部的网络部署,交换机、路由器等网络设备的日常维护等。


5G 处处充满着机遇,你认为 5G 还有哪些地方将需要智能化,请留言讨论!


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