摩拜单车/OFO/市政公交车的技术背景分析

之前做Android开发和智能硬件开发，已经很长时间了。做过的产品，涉及定位需求的不少，比如车载定位终端、智能手表、宠物项圈、小型交通工具的定位器等。还有一些定位的工具软件，比如太阳能电池定位工具；
做了这么多东西，也做过自行车，但是真的不想到，摩拜单车做的这么成功，这么好的理念；还有ofo分享小黄车，北大的大牛；只能惋惜当年，没想到，也没有坚持做属于自己公司的产品。

1.下面，从技术层面解析一下摩拜单车的原理实现：

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1.1 内部组成：

电池（可以充电）、gps/北斗定位器、3g/GSM/GPRS通信模块
齿轮传动，摩擦充电，造价高，设计使用3-4年不用维修；
车把（部分）可以把手机卡住，充分利用地图导航之类。
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后台，Android /ios 扫码开锁
自行车是整个项目的难点，其他都是移动应用的一般技术
app也很简单
后台，强大的数据库和支付平台、管理平台
实时保证和单车的链接，可以看到单车的位置和轨迹，对平台的要求比较高；

2.ofo技术实现

内部组成：
普通的自行车
加了一把密码锁，机械锁，大大降低了成本，
省了电池、定位模块等电子设备，
那他是如何定位的呢？你还记得你在使用时，需要微信或者app要打开你的位置或者gps权限吗，在你开始用车和结束用车后，都要索取你的位置，这是通过定位手机，定位小黄车的方法和技术实现；
一旦人员把小黄车拖走，就很麻烦；
目前只允许，双号的车，可以离开校园，但是12小时内，必须骑回，否则扣钱。
这也是为了节省人力，因为，每天需要运很大的量到学校，这样就增加了人力成本。
技术点：微信公众号，app（定位、支付）、后台（无需链接所有自行车，压力小，认证鉴权（学生、老师、社会人士））

3.市政自行车

相对，ofo和摩拜单车，来说，市政自行车，需要车桩，很不方便，而且由于各个区域的一卡通不通，无法越区。
技术点：一卡通，车桩（电缆，电子设备）、rfid、手机nfc充费
现在用车，摩拜单车和ofo在大战，相对传统的一卡通租车，他们很是显眼，还是需要创新。

大战已开，我们脑洞还是不大。