奥迪A6L重新定义了豪华C级车标准？一试便知！

说起奥迪A6系列车型，在国内可谓是无人不知，无人不晓。曾经作为政府官员行政商务用车，彼时，奥迪A6系列车型给人们感觉是高高在上的；虽然它的外观没有给人那种一看上去就很豪华、霸气的感觉，但它那时候被人们称为“官车”的身份，确实让奥迪A6系列车型成为家喻户晓的一款豪华轿车，以至于当时很多人都想赚到钱了，买一辆奥迪A6系列车型来彰显自己成就。

随着我国社会和经济的发展，奥迪A6系列车型已经褪去了“官车”的光环，竞争对手的产品更新也对奥迪A6系列车型带来了不小的冲击；以至于奥迪A6系列车型雄踞多年在同级别销量榜冠军的位置，产生了松动，不再是过去无人能撼的地位。所以奥迪品牌在车型更新方面花尽心思增强产品的竞争优势，即使经过换代更新，奥迪A6系列车型也始终保持在销量榜前三的位置。我们可以从下面一张数据图来看看全新奥迪A6L车型在2019年的销量表现。

从上图数据可以看出，2019年全新奥迪A6L在单月销量或者全年销量都表现不错。可能是因为之前的奥迪A6系列车型优异的市场表现，长期雄踞销量榜冠军位置，以至于奥迪A6L车型在2019年全年销量表现开始出现了不同的声音；不同的声音在说全新奥迪A6L的总销量已经大不如前，新款销量下滑得很严重，新车开始卖得不好等等。
笔者认为，这些言论未免有些过于偏激了，汽车市场本来就是一个竞争激烈的战场，各个主机厂都会花尽心思抢占市场，正是因为这种公平竞争，让厂家提升自家产品力去提升销量，这是一个良性循环。随着社会的发展，消费者的喜好变化，还有后来追上的品牌蚕食市场份额等因素都是不可避免的。就比如在广州，粤菜一直是很受欢迎的菜系，现在川菜、湘菜的崛起，你不能说粤菜不好，也不能说广州人不爱粤菜了。从全新奥迪A6L的总销量能一直保持在前三的位置，可以看出它的产品力肯定是不差的，所以笔者认为要理性看待车型的销量。

其实奥迪在产品研发上一直都耗费很大的财力和物力去研发，包括车辆的科技配置、动力操控等方面，一直争取做到业内领先水准。近年来，奥迪的产品设计逐步开始迎合国内市场年轻化的趋势，新款的车型一改过去的风格、形象；就拿全新奥迪A6L来说，它的外观让你一眼看上去，和老款对比仿佛是一个中年人变得年轻帅气了。车身细长的线条，通过不同的线条营造出优雅动感的车身，工艺之复杂彰显出奥迪品牌的高造工工艺。前脸传承了家族式设计，最新扁平的六边形进气格栅，LED大灯组的结构也变得更加复杂好看，而且照明更加光亮；雾灯位置变得更加大，就像超跑那种运动学设计，让整个前脸看起来更加有运动感。尾灯的灯组结构与前大灯组相互呼应，两尾灯之间用一条镀烙条贯穿起来，营造出贯穿式的效果。

内饰相较老款的奥迪A6L简直是脱胎换骨，整体设计和“大哥”A8L相近，采用最新的三屏设计，科技感扑面而来；12.3英寸的液晶仪表盘，清晰度高、功能丰富；8.6英寸和10.1英寸中控显示屏分别镶嵌在钢琴烤漆的中控中央和下方，集车辆功能，娱乐，设置和空调调节等功能于一体，除了高分辨率、方便易用外，还带有触控反馈，真实的模拟物理按键，细节之处体现出品牌的用心。
稍显不足的就是屏幕确实容易沾有指纹需要勤清理。此外，奥迪A6L的大灯组开关，阅读灯都是触摸控制，科技感营造非常棒；门板和中控扶手周边都是用皮质包裹，质感细腻，缝线工艺精细，无一不彰显出豪华品牌该有的样子。

全新奥迪A6L还加入了多种颜色可调的氛围灯设计，连主副驾驶座椅后背都有灯带，进一步加强豪华感。笔者认为有点不大满意的就是天窗部分，全新奥迪A6L采用分段天窗设计，后排的天窗小且不能打开，前部分能打开的天窗开口只有一半；如果采用全景天窗，开口也能开大一点，应该会带来更好的开扬感。但总体来说，全新奥迪A6L的内饰，无论是从设计、做工、笔者认为是不错的，至少是这个级别应该有的，或者是同级产品没有的，它也都能给到你。

诞生于MLB EVO平台的全新奥迪A6L空间表现不错，后排可以轻松翘个二郎腿；后排出风口也是液晶显示并支持触摸调控。尾箱空间足够大，无论商务或是家用都能完全满足；就是后排座椅的舒适度感觉稍稍差了一点，它的座椅靠背角度和腿的承托度没什么问题，就是填充物有点偏硬，而且腰的支撑度也不算很舒适。笔者认为奥迪可以在以后改款相对花点心思在这方面，毕竟有那么大后排腿部空间，不来个“葛优躺”着实有些浪费。  
动力方面，全新奥迪A6L有2.0T和3.0T两个动力总成可供消费者选择，其中3.0T顶配版本车型，最大马力340匹马力，最大扭矩500牛米，动力表现相当迅猛，此外还搭载了48V轻混系统，增强了燃油经济性。与之匹配的是7速双离合变速箱，动力衔接比老款来说更加平顺了。
全新奥迪A6L还全系标配了可变转向比，这个配置非常实用，让操控变得随心所欲；底盘悬挂方面，全新奥迪A6L调校得比较偏中性，即那种过减速带会有明显跳动，但不至于觉得很硬。细小过滤很干脆，给你有高级感，但又不是C级车应有那种舒适感。笔者猜测工程师的意图可能是，既然外观都一改以往风格偏年轻运动了，底盘悬挂总得跟上，不能像以前那样太偏舒适性，于是才做得这种中性设定。总体来说，全新奥迪A6L给笔者的驾驶感受就像一个有活力的年轻人一样，能动能静、表现大体。

最后，笔者以车论车，全新奥迪A6L的科技配置丰富，实用性不错；内饰的豪华感营造到位；动力操控表现不能说同级别之最，但也是优秀水平；至于外观就各花入各眼了。接下来的日子里，全新奥迪A6L的销量能否继续取得好成绩，那就要看厂家的诚意了；毕竟疫情当前，各行各业受到的影响也非常大，这段时间如果厂家拿出优惠政策，凭借良好的口碑和出色的产品力，相信全新奥迪A6L依然会是同级对手绕不开的那道坎。