【摩旅西域（五）】蜀道难

写在前面：

这是我今年独自一人骑摩托车去西藏、新疆时写的摩旅日记，全程14000公里，跑了35天。

潮湿的蜀中山间

6月4日

晴——暴雨

山寨沟——旺苍县  470km

正如我前一天晚上预想的那样，早上四点多时，一声嘹亮的鸡鸣穿透夜空把我惊醒。之后每隔几分钟鸡鸣就会准时响起，每次都会把我吵醒。我迷迷糊糊起床冲窗外骂了那只大公鸡一顿，它置若罔闻。我就这样保持眯一会儿然后被鸡叫醒的状态循环往复，到七点时终于崩溃，决定起床。

秦岭风光

八点多重新出发，继续迎着朝阳沿着108国道在秦岭中穿梭。很多摩托骑士非常热衷于跑山，因为山中弯道多，可以不停地压弯。不知道什么是压弯的同学可以回想下自己在电视上看到过的摩托车比赛，车手在过弯道时身体连同机车向弯心方向倾斜，膝盖几乎磨到地面，那就是压弯。

压弯是玩摩托最大的乐趣之一，那种贴地飞的快感，流畅过弯的满足感，没压过的人根本无法体会。压弯很考验技术，在直道上拧油门谁都会，想要流畅地过弯，则需要无数次的练习以及感悟。给一个技术高超的老手一辆300cc的摩托，给一个新手一辆1000cc的摩托，在直道上新手可以秒得老手找不到北，毕竟排量差距太大。但如果把这两个人放到山里，新手连老手的尾灯都看不到。

我在北京时偶尔也会去郊区跑山压弯，这次旅行前还特意去跑了百花山和虹井路练习压弯。秦岭上的弯道又多又急，有的弯甚至反人类到跟原地掉头差不了多少，百花山虹井路跟它一比，就是孙子遇见了祖宗。

在秦岭中穿梭

当我在秦岭中平均每分钟要压两到三个急弯时，内心是接近崩溃的。因为压弯非常消耗体力和精力，不仅要控制身体和机车来回左右侧压，还要时刻注意对面来车，只要稍微一个不留神就有可能冲出弯道跌入悬崖。山间景色美如画，我却不敢看，偶尔偷偷瞄一眼就得赶紧收回目光，随时准备躲避突然冒出来的对面来车。

秦岭实在太大了，一直到下午一点才跑出山区进入平原，此时我已经腰酸背疼，眼神空洞，精神麻木了。下午四点多时过了汉中，就进入了四川境内。然后，又进山了。

过了此门就入川了

跟秦岭比，四川的山里湿度要大太多，不下雨时地上都有一层水，每座山的山腰总是有一团白色水汽缭绕，当然也可能是因为今天阴天没有出太阳。

下午五点多，当我在山间靠着本能和肌肉记忆麻木地压弯时，突然间雷声大作闪电劈空，不一会儿就暴雨倾盆。五分钟不到我就成了落汤鸡，后面的边包进了水，导航的手机被雨淋了后话筒也坏了。此时的我还走上了一条超级大烂路，坑坑洼洼泥浆翻飞，大货车霸道地把我挤进坑里，从我身边过的时候还要溅我一身泥。

蜀中山间，空气里满是湿气

雨势太大，就在我暗暗担心会发生山洪泥石流的时候，发现路边有一个货车检测站的棚子，有一个骑摩托的大叔正在里面避雨，坐在车座上翘着腿用手机斗地主，风雨不动安如山。我赶忙也冲进去躲雨，顺便跟大叔盘盘道儿。大叔自信地告诉我这雨下不久，心里稍定。

果然过了大概半小时雨势渐弱，大叔骑着摩托车潇洒而去。天晴了，雨停了，我又觉得我行了。本来被雨浇的一心只想赶快找个旅馆住宿，现在又想继续多跑一点儿路，争取明天能够一口气跑到成都。

蜀道难

于是我又踏上了征程，在烂路里的泥浆翻滚，在无尽的弯道中独行。天色渐渐暗了下来，鸟儿归林，路边的小院里升起了炊烟，爱车昏暗的灯光依旧在倔强地闪烁。

晚上九点终于找了个旅馆落脚，停车卸包时腰已经快要直不起来，真是辛苦的一天。