?快递圈再出大消息，刘强东突然要封杀申通快递

本文转载自微信公众号“中国基金报”（ID:chinafundnews）

原标题：京东"封杀"申通快递！这事怪阿里？申通回应：阿里不是大股东，你搞错了

快递圈再出大消息，刘强东突然要封杀申通快递了。

京东通知商家禁用申通发货 8月31日起停用申通发货功能

据PingWest品玩报道，知情人士透露，京东近日在卖家论坛里挂出《关于合作快递服务调的通知》，要求商家停用申通等几家快递公司产品，及时切换快递供应商，如不切换将影响到商家正常发货。
知情人士称，京东通知是7月24日下发的，目前京东的商家后台发货列表已经没有申通的选项，客服通知使用申通的商家必须尽快切换其他快递，到8月31日将全部停止商家选用申通发货功能。

这不是京东平台第一次屏蔽快递合作方，2017年7月、8月，京东就先后终止与天天快递、百世快递的物流接口。

申通回应：莫为一己私利剥夺商家选择权

针对网传京东通知商家禁用申通发货，申通作出回应。
申通方面回应称，“接到商家和网点的反馈后，我们的业务负责人一直与京东的相关负责人保持沟通，但问题至今没有得到解决。对方在沟通中表示，此次终止与服务质量无关。”

申通方面表示，对受到影响的消费者和商家深表歉意。虽然京东快递量不大，申通会继续做好在途包裹服务，不让消费者受影响。
申通方面认为，“对于这种滥用平台霸权的行为，我们深感震惊。当下经济形势复杂，商家不易，快递员不易，我们呼吁对方能多一些担当和责任，莫为一己私利剥夺商家的选择权。”
申通相关负责人称：“申通是一家已经创立27年的第三方物流公司，我们的努力就是更好服务商家和消费者，无关其他。京东做这个事不是第一次，申通不是第一家被停用的快递公司，更不会是最后一家。霸权文化京东一直就有，只有自己，没有共生。”
通知显示，目前，中国邮政、顺丰、京东快递、韵达、中通、圆通、壹米滴答、众邮快递等超过50家物流服务承运商与京东开放平台的合约均在有效期内，可以自由选择。
对于合同到期一说，申通方面表示，京东也不让续签合同，“一直在沟通，始终不给回应，明确不是服务问题。”

京东回应：这事要怪阿里

针对此事，京东的回应为：此次京东以合同到期为由强行停止平台商家使用申通发货，主要原因是阿里成为申通大股东，京东物流不能在阿里平台发货。
1、京东开放平台暂停与申通的合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。

2、2019年6月，申通与京东开放平台的合同到期之后，双方就续约问题也在不断沟通。同一时期，阿里巴巴集团通过战略投资成为了申通的实际大股东，因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应。本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通无法就续约问题达成一致，只能暂停合作。但我们的合作大门始终继续敞开，期待与申通面向未来，寻找新的合作机会。

3、目前，中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、壹米滴答、众邮快递等50余家国内主流的快递物流企业均与京东开放平台保持正常合作，京东平台商家可以自由选择，订单履约及运营不会受到影响。

申通再度回应：京东搞错了股权

据红星新闻报道，申通快递晚间表示，之前接到商家和网点反馈后，申通业务部负责人多次与京东相关负责人进行沟通，并赶赴京东总部当面协商，“他们说与服务质量无关。”申通快递品牌管理部相关人员表示。
公开资料显示，2019年3月，阿里巴巴以46.6亿元人民币入股申通快递，获得后者14.65%的股权。同年7月，阿里又与申通股东签署购股选择权协议——在三年有效期内，阿里巴巴可以要求购买一部分申通股东的股权，或部分申通股份。
申通快递表示，“京东认为阿里巴巴是我们大股东，是他们自己搞错了，现在大股东实际上还是公司董事长陈德军，本来阿里要持有30%以上股份，但资金还没进来，我们是上市公司，如果有股权变更会发布公告的。”
谈及这次暂停与京东合作可能会对申通快递造成的影响，申通快递认为，京东在申通物流中占比很小，所以影响不大，可能会对客户和商家造成一定影响。“我们是加盟式企业，总部不可能与京东直接产生业务往来，主要是各地商家可能会选择申通快递。在此也对商家和消费者表示歉意。”
据了解，申通快递主要业务量在淘宝和天猫平台。申通快递称，现在还没有正式与京东终止合作，还是希望能和京东沟通解决。
公开资料显示，2019年3月，阿里巴巴斥资46.6亿元入股申通快递，通过投资母公司的方式获得对方14.65%的股权。同年7月，阿里巴巴与申通快递股东签署购股权协议，该协议允许阿里巴巴或其指定第三方在三年之内收购申通前两大股东所持上市公司约31.35%的股权。此外，阿里巴巴还持有百世集团、圆通、中通、韵达各33%、9.89%、8.7%、2%的股权。
wind数据显示，申通快递的大股东还是董事长陈德军

有行业专家表示，京东在回应中称 阿里 是申通的实际大股东，但目前 阿里 还没有行权，在法律关系上，还不能算申通大股东。

京东大涨，市值超过拼多多

在8月17日周一发布了超预期的二季报之后，京东继续受到资本市场热捧。
周二，京东股价延续周一涨势继续狂飙，涨幅一度超6%，最高至71.36美元，刷新历史最高。京东市值也一度突破1100亿美元，超过拼多多。

高盛在对京东二季度业绩的点评中称，京东美股在过去一年半中增长超过两倍多。其第二季业绩强劲，有助于维持此上升趋势，重申其买入投资评级，并加到确信买入名单。
高盛将京东的港股目标价由原来的283港元上调至329港元，美股股价亦由73美元上调至85美元。这意味着，按照美股周一的收盘价计算，京东美股还有26.9%的上涨空间；按照港股周二的收盘价计算，京东港股还有23.9%的溢价空间。
高盛称，预计到2022年，必需品、快速消费品及一般商品的销售额将占京东零售自营业务收入约50%，而过去一直是电子产品或家电销售所主导。该行预期2020至2022年的收入将分别增长26%、21%及20%。
8月17日周一美股盘前京东集团发布第二财季业绩显示，京东集团第二季度净营收2010.5亿元人民币，高于市场预期的1907.4亿元人民币；和去年同期的1503亿元相比，同比大增33.8%。
二季度京东集团的经营利润为人民币50亿元，和去年同期的23亿元相比，增长了117.4%。报告期内non-GAAP下的经营利润为56亿元，经营利润率为2.8%，超出市场平均预期值2.37%，去年同期为2.1%。


相关阅读： 文章来源：微信公众号“ 南方都市报”（ID:nddaily） 南都记者 傅晓羚
日前有报道援引消息称，京东在卖家论坛挂出通知，要求商家停用申通等几家快递公司产品，因京东开发平台与部分物流服务承运商合同陆续到期， 涉及佳吉快运、国通快递、卡行天下，申通快递、如风达、全峰快递。
上述发给京东商家的通知提到：“2020年8月31日后，上述物流服务承运商可能无法在系统发货列表中选择，相关物流跟踪信息也将无法在京东平台展示”，因此建议切换物流服务承运商。
对此，京东回应南都记者称，京东开放平台暂停与申通的合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。
据京东内部人士向南都记者透露，京东与申通的合作合同在2019年6月30日即已到期，但到期后京东并未直接停掉与申通的合作，而是在此期间持续沟通。
而按照申通相关人士的说法，“申通一直在和京东方面沟通，始终未给予回应。”申通快递方面告诉南都记者：“接到商家和网点的反馈后，我们的业务负责人一直与京东的相关负责人保持沟通，但问题至今没有得到解决。对方（京东相关人员）在沟通中表示，此次终止与服务质量无关。我们对受到影响的消费者和商家深表歉意。虽然京东快递量不大，申通会继续做好在途包裹服务，不让消费者受影响。”
南都记者了解获悉，京东开放平台除了自家的京东物流外，目前还与中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、壹米滴答、众邮快递等50余家国内主流的快递物流企业保持正常合作，京东平台商家可以自由选择，订单履约及运营不会受到影响。
其中，京东物流从2017年4月独立运营以来，也一直在大力开拓外部客户，除了阿里旗下电商平台外，拼多多、网易严选、唯品会等电商平台均是其重要客户。
京东内部人士向南都记者透露，近期，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应。
公开资料显示，2019年3月，阿里斥资46.6亿元入股申通快递，通过投资母公司的方式获得对方14.65%的股权，另签有购股权协议。如果收购完成，阿里巴巴将共持有申通快递46%的股份，成为申通快递第一大股东。此后，申通融入阿里菜鸟体系的步伐也在不断加速。截至2019年底，申通核心业务系统迁入阿里云，成为中国首个全面上云的快递企业。
此前，京东高层曾明确表示，京东物流有意愿也有能力为阿里系平台商家服务。据上述京东人士介绍，“过去一段时间内，京东物流也曾多次提出入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但都未得到响应。”
在“四通一达”市场份额已超7成的快递领域，行业集中度逐年提升。南都记者此前了解到，目前“通达系”来源于阿里系电商平台的业务量普遍占比超过5-6成。
南都记者了解获悉，目前，“四通一达”中的韵达、中通、圆通也均为阿里持股公司，阿里分别持有2%、8.7%、10.48%股份，而这些快递公司目前都与京东开放平台保持合作关系。据一份行业调研数据，京东自营（含京喜）电商件的物流承运中，京东快递占比超8成；而京东POP（第三方卖家在京东平台销售）电商件去向中，“通达系”占一半，京东快递占30%，此外是顺丰特惠件、邮政快递及其他。

近几年，包括京东在内的各大电商企业在物流版块的投资布局节奏也明显加快。除了自营的京东快递，今年上半年，京东的加盟品牌“众邮快递”浮出水面，并相继在广东、江浙沪、深圳等地区全面开放加盟招商，定位专注于下沉市场和经济型商业发展的快递公司，为国内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务，被视为京东加码物流与阿里系抗衡的一大表现。官方数据显示，截至2020年7月底，众邮快递在广东、上海等地铺设网点已达430余家。
彼时有业内人士对南都记者分析称，“众邮快递的品牌定位明确，直接对标‘通达系’等加盟企业，但究竟能发挥多大的影响，或者说多方间的直接竞争有多少，取决于京东系注入的资金、资源以及整合的力度。”
而对于此次争议，京东开放平台相关负责人表示，“本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通无法就续约问题达成一致，只能暂停合作。但我们的合作大门始终继续敞开，期待与申通面向未来，寻找新的合作机会。”
凤凰网财经官方微信 ID： finance_ifeng 喜欢此文，欢迎转发和点 在看 支持凤财君