全新一代大众CC在今年四月份正式亮相的时候，小智就叹服其造型的美感，这样形容过它：时光不老 脸庞写满青春，追风少年 怎会旁落潮流，身居少帅 出征便是兰陵王，千帆竞过 记住的才是王者。它给我印象就是如同兰陵王般帅气。
主持人：朱丹 嘉宾：何穗&胡军
“最美大众”的标签始终和这款车紧紧的栓牢，尽管它中间改款被人诟病过，但是这一代的大众CC似乎找回了初代大众CC的惊艳感。
八月底，全新一代大众CC正式的上市一共推出了4款车型，售价25.28万-30.98万元。小智这次给大家带来新CC的车型解读、导购分析以及市场展望。
新车速览·全新一代大众CC
全新大众CC整体来说，它的外形和现款车型发生了翻天覆地的变化，尺寸也比现款车型有所增加，此外，它在舒适化配置、动力水平方面均有所升级。
全新一代大众CC的长宽高为4862\1870\ 1447mm，轴距为2841mm。
相比现款大众CC，新款CC的长度增加了52mm，宽度增加了15mm，高度增加了30mm，轴距增加了129mm。
全新大众CC还有一些细节值得称道，比如说，它的后视镜采用了运动元素浓烈的“银耳”的造型，前大灯和日行灯全系都采用了LED的光源。前\后驻车雷达在入门版车型都有搭载。
相比外形的惊艳，全新一代大众CC的内饰设计就还是延续了大众一贯的风格。不过，它的材质用料还是比较上档次感的。
车型亮点·造型&舒适化配置
关于全新一代大众CC的亮点配置，不得不提及它的经典设计元素：掀背尾门和无框车门。这些造型设计对其车主而言是撩妹最加分的地方。值得一提的是，上一代CC后门上的小三角车窗这次不会出现在车门上，整体视觉效果更具美感。
另外，上代车型饱受诟病的小后备厢开口，在全新CC上也得到了优化。全新的设计能够提高整个后备厢的装载便利性，而且532L的装载能力也不容小觑。
大众Arteon在2017年E-NCAP的测试中获得了5星的评级，这让人对全新一代大众CC在安全性的印象分有了加深。
另外，全新一代大众CC在驾乘的舒适度方面值得点赞，入门版车型主副驾驶都带有电动座椅调节，中高配高配版本还有座椅加热、通风、电动记忆、换挡拨片和方向盘加热等功能。
动力方面，全新大众CC搭载的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米；低功率版本最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米。传动系统匹配的是DQ380 7速湿式双离合器变速箱。
需要注意的是：国内新CC的2.0T高功率版本发动机和变速箱的组合和迈腾完全一致。而且略感遗憾是国内新CC没有搭载海外版那款280匹的2.0T高功率发动机。小智期望以后改款会搭载这款发动机。
底盘方面，全新一代大众CC配备的是前后双独立悬挂，并且它还提供了包括“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”在内的五种驾驶模式。和迈腾不同的是新CC的自适应底盘动态调节(DCC)从最舒适到最运动有15个段位可选。
经典的动力组合、扎实的底盘、以及个性化的驾驶模式选择等因素使得全新一代CC依旧保持了一款德系轿跑车的运动基因。
推荐车型：330TSI双离合魅颜版
全新一代大众CC一共推出了4款新车，2.0T高低功率各两款。下面，小智带你看看哪款车型最值得购买。
纵观这4款车型的售价和配置，小智推荐的是售价26.98万的2019款330TSI双离合魅颜版。
尽管，全新大众CC的入门版配已经很丰富了，但是推荐的这个版本在它的基础上增加了包括倒车影像、丹拿音响、隐私玻璃、前排座椅通风等舒适化配置，而价格也仅仅多了17000元。380TSI魅颜版除了动力比推荐版本出色外，其他功能性配置相差不大；顶配版本在舒适化配置、科技化配置上要更加的丰富，如果选择380TSI版本建议选购顶配版本。
竞品分析·开怼同级对手如何
关于全新一代大众CC的市场前景，小智有以下几点看法。
①全新大众CC最大的卖点还是其颜值，这从新宝来、探歌等车型上都能洞悉，一汽-大众车型整体风格日趋年轻化，消费群体的年龄段在下探，而且CC的经典元素，和车名在国内市场的回归，更可唤起大众粉的记忆；
②全新大众CC这次在尺寸上升级、配置方面的升级，说明它不只是想做一个“偶像派”。
③谈起大众CC的竞争对手，其实它的价位区间很尴尬，往下探我们能想到全新凯美瑞、雅阁等对手的虎视眈眈，同级的英菲尼迪Q50L、捷豹XEL从操控方面来讲其实不比大众CC逊色，豪华品牌宝马3系、奔驰C级也是消费者在这一价格区间可选的车型。
这是一个颜值当道的时代，但是全新一代CC并不止靠脸吃饭，它也能靠情怀打动一波消费者，它在弥补空间的短板后，综合实力不容小觑。
小智认为从全新CC的综合实力来看，开怼捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等二线豪华有一定胜算，但是想撼动奔驰C级、宝马3系压力还是不小。关于它的市场前景如何，我们拭目以待。
你看好全新一代大众CC吗？
