工业数据：澳大利亚制造业状况

在此文中，我们为读者提供了Interact Analysis可以提供的工业数据深度的示例，以及可以使用一个国家（澳大利亚）作为示例从该数据得出的一些结论。数据来自我们季度更新的制造业展望（MIO）追踪器，该追踪器量化了38个国家/地区中超过35个行业和机械部门的制造业生产总值。它对意外事件（例如最近的大流行）具有反应性，对于希望在复杂的工业世界中取得成功的人来说，它是一种宝贵的工具，振工链工业自动化平台。

澳大利亚制造业：一些令人惊讶的基准数字

尽管澳大利亚有时被认为是死水，阳光，海洋和沙滩的游客天堂，但该国的制造业总产值却相对较高。该国 在2019年是世界第 18 大国，年产值近3250亿美元（所有报价均为美元）。紧靠澳大利亚的三个国家是土耳其，台湾和波兰。土耳其是四个国家中最高的国家，产值略高于5200亿美元。可以预见，前两个制造业国家是中国和美国，2019年的产出分别超过15万亿美元[1]和5万亿美元。但是，值得注意的是，在我们的38个国家中，只有7个国家拥有超过1万亿美元的产值-中国，美国，日本，德国，韩国，巴西和印度。

相对于澳大利亚其他经济体，澳大利亚制造业以前的地位要强得多。在第二次世界大战后不久的几年中，制造业在保护主义关税墙的后面增长。莱斯特大学历史讲师伯纳德·阿塔德（Bernard Attard）表示：“我们的理念是，您尝试生产任何有机会将进口商品替换为本地产品的产品  。” 制造业蓬勃发展，但在70年代，80年代和90年代，由于许多原因降低了关税，包括1970年代与通货膨胀作斗争，以及人们认为庇护和保护制造业不利于卓越。结果，制造业减少到了目前的水平，但是在COVID-19大流行期间，  澳大利亚制造业澳大利亚最大的行业的首席执行官联盟组成的联盟声称，该国的制造业已显示出相当强的韧性，并继续生产，留住人们的工作并为国家提供必需品。他们说重建陆上制造业的理由很充分。在未来的几年中，澳大利亚可能会排名上升。而且，归根结底， 全球制造业排行榜的第 18 位还是不错的。

专用机械–采矿设备：皇冠上的明珠

直到2019年，用于家用和出口的矿山机械制造业大大超过了澳大利亚的所有其他机械制造业，尽管在2013年（39亿美元）至2017年（23亿美元）之间确实有所下滑，然后在2018年复苏。 2019年矿山机械生产总值接近30亿美元，与美国的40亿美元相差不远。采矿机械的制造受以下事实的驱动：从历史上看，采矿一直是澳大利亚经济的基石，而现在更是如此，这是因为澳大利亚向蓬勃发展的中国大量出口矿物。澳大利亚是古老的大陆，提供丰富的矿物质，是  世界领先的生产国 铝土矿，氧化铝，金红石和钽，以及第二大铀，铅，锆石和锂生产商。还开采了大量铁矿石，锌，煤，金，铝，钻石，银和铜。当然，它是一个人口相对较少的广阔国家，为采矿活动提供了充足的空间。

由于强劲的国内市场，澳大利亚的采矿机械制造商已积累了丰富的专业知识，并建立了强劲的出口。但是我们的MIO Tracker预测，到2020年，全球趋势将下降至10亿美元左右，跌幅为35％，这是全球趋势。由于COVID-19因素，涉及大量资本支出的新机器投资放缓，全球矿山运营均低于由于社会疏远措施或完全关闭而导致的生产能力。由于主要客户（例如汽车行业）受到大流行的严重打击，对金属的需求也有所放缓。2020年后，我们预计矿山机械的销售额将在2024年实现增量增长，达到25亿美元以上，振工链工业自动化平台。

工厂产量：出奇的韧性

食品和饮料生产遵循全球趋势，位于澳大利亚前三名最有价值的制造业中。在大多数国家中，情况往往是多种多样的。不仅总是有食物和饮料的需求，而且人口在增长。而且还因为许多食物容易腐烂，因此需要在当地生产；因为文化趋势趋向于导致当地居民食用许多仅在有关国家受欢迎的食品；而且由于许多政府至少将食品自给自足放在了优先位置（由于COVID-19，大多数国家现在将朝着提高食品自给自足的方向发展）。我们预计2019年整体市场价值将超过924亿美元，我们预计该行业不会受到COVID因素的过度影响，我们的预测将降至91美元。

下一个最有价值的制造业是金属生产，2019年的总产值为746亿美元。再次，这是我们在大多数国家/地区看到的趋势-金属在任何特定国家/地区都是较大的制造业部门之一。我们预测，到2020年，这一数字将大幅下滑至646亿美元，但复苏将迅速，到2024年，其价值将达到911亿美元。阅读我们的历史数据，实际上已经具有很高的复原力和一致性在几乎所有澳大利亚的制造业中 所有这些（食品和饮料除外）都将在2020年的COVID-19上遭受重创（从汽车行业的-23％的低点到骨料生产的相对轻微的-6％），但预计恢复将很快，甚至用于汽车。

在汽车行业，澳大利亚是一个价值相对较低的行业，仅占澳大利亚制造业总产值的3.5％（2019年为93亿澳元）。这与我们在大多数其他国家/地区所看到的趋势有很大的出入，在这些国家中，汽车往往是三大制造业领域之一（与食品和饮料以及金属生产一起）。例如，在英国，汽车占该国制造业总产值的14％以上；美国为13％，西班牙为15％。在大多数国家/地区中，汽车之所以如此突出，是因为汽车又大又重-因此，即使当地人口规模合理，通常也更容易将其推向销售它们的市场。

对于澳大利亚而言，情况有所不同。澳大利亚汽车制造业的消亡已经被很好地记录了下来，许多事情都可以追溯到2017年年底，即霍顿（通用汽车澳大利亚分公司）关闭了Commodore生产线。其原因尚有很多争议，但实际上归结为该国人口众多，土地面积如此之少的国家。由于售出的汽车数量如此之小，即使它们是在本国制造的，也要运送很长一段距离才能到达客户手中，因此澳大利亚只是少数几乎可以进口所有汽车的地区之一。

对于澳大利亚汽车业仍然存在的情况，预计2020年的销售下滑将与其他国家类似：-24％，而美国为-22％，德国为-28％。这是由于COVID-19大流行对汽车业造成的毁灭性影响，包括供应线的中断，特别是来自中国的零部件供应的中断，欧洲的大规模制造中断，以及可支配收入的减少。由于失业或不愿意花大笔钱购买的潜在买家。因此，此时，澳大利亚也许幸运的是拥有相对较小的汽车行业。

请注意：MIO不会测量增加的值，它会测量输出的值，而与所使用的材料无关。例如，以橡胶为例：它以化学物质开始，被转化为橡胶，然后被制成轮胎，被嵌入汽车中，然后再次出售。因此，在MIO中，同一产品被重复计数。这确实导致了一些重复计算-从我们15万亿美元的中国数据中可以明显看出，振工链工业自动化平台。