就算不听歌，我也想买个小米降噪耳机

降噪耳机这个东西，在Hi-Fi爱好者面前其实并不吃香，可只要每天通过公共交通通勤，又或者是个空中飞人，对于降噪耳机的需求就会非常明确。

是的，降噪耳机的特点注定其面对的范围更广，所需要做到的也比听歌多那么一些。

市面上确实有很多优秀的降噪耳机，完全可以做到”全世界都安静下来”的效果。想到这么好的降噪效果，当然也要花不少钱，顶级降噪耳机的售价都在两千元上下，这并不是绝大部分人所愿意去选择的价位。一两百块钱的价位，才是大绝大部分人对于耳机售价的接受顶点。

小米降噪耳机瞄准的正是这部分人群。不错的外形设计、靠谱的做工、堪用的降噪功能、299元的亲民售价，对每个人来说都买得起，也都能看得上。

小米降噪耳机的腔体采用金属与塑料材质，手感细腻、做工也非常优秀。其采用独创主动降噪与音乐分离声学系统，降噪声学系统和音乐声学系统独立分开工作，以做到互不干扰。此外，其搭载双动圈+动铁声学架构，只看单元数量让我觉得用料还很足。

从单纯的素质来说，小米降噪耳机完全对得起价钱，调音也很是符合入门用户的口味。这种中频人声存在感强、低频量感也充足的调音，放在这个价位当然是合适的。可中高频部分的毛刺感就显得有些掉价，其齿音非常严重，高频更是相当毛糙与锐利，这其实也表明了小米对于声音调校的不成熟。

那咱们还是说说降噪吧，正好我跑去哈尔滨出了趟差，通勤路上用的都是小米降噪耳机，可算是摸清了它的脾性。

根据官方的描述，小米降噪耳机提供两档针对50 ～ 1500Hz 宽频主动降噪，也就是以各类低频噪音为主。用通俗易懂的说法来讲，这其实就是交通工具上嗡嗡的轰鸣声，无论是飞机发动机、地铁车厢还是汽车行驶都会产生这样的噪声。

要是你坐飞机的时候经常被发动机的声音轰的得头大睡不着，戴上小米降噪耳机能在旅途中睡个好觉。哪怕只是像我一样只在赶稿途中眯一会儿，也会比以往来的更舒服。

可例如飞机机舱空气加压、地铁车轮碾过轨道缝隙的噪声，其实算不上低频噪声，因此即使开启二级降噪同样无济于事。当然，这类噪声并不那么令鼓膜无法忍受，总体还算能够接受。

中频人声也同样不在其屏蔽之列，虽然说这样更能听清楚报站语音，可要是你的办公室有吃鸡时碾死队友发出杠铃般笑声的领导、又或者飞机机舱内有几个特别没素质的聒噪大妈，屏蔽了低频噪声后，他们的声音可就更刺耳了。

此外，我在机舱中使用小米降噪耳机时，也会感觉到在发动机声音被消除之后，前后左右每个人的窃窃私语都听得一清二楚，感觉自己仿佛正捅破窗户纸窥视别人的私生活。这虽然不是啥设计问题，可也令人显得尴尬。对人声这种很容易成为噪声的频段来说，也有降噪的必要。要是未来小米能推出其的人声降噪升级版会贴心不少。

两档降噪之间的表现区别很明显，第一档降噪只能削弱低频噪音，第二档降噪下低频噪音几乎不可闻。当然，第一档降噪省电，第二档降噪费电，使用的时候怎么分配剩余电量，想必不用我不需要多费口舌。

尽管我出差总共三天时间，可用小米降噪耳机听歌的时间还没有超过五分钟。原因为何？大部分时候我选择把这条戴在耳朵上并不连接任何前端，只是单纯打开降噪功能。换言之即使我认为这条耳机不够好听，可我依然会喜欢它的降噪功能，甚至形成些小依赖。

要知道，现在人们的生活可不是填饱肚子这么简单。作为降噪耳机，出作为享受资料消费的属性，其实还有作为日用品满足日常通勤需求的功能。这个价格不错、开启降噪后就连我老婆都能听出区别的降噪耳机，我觉得可以。

至于声音不成熟这个问题，我也只好送上一句“革命尚未成功，同志仍需努力”了。