Ptaxi网约车看好中国网约车市场 戴姆勒与吉利合资欲进网约车抢蛋糕

Ptaxi网约车。网约车的兴起也有一段时间了，经过大浪淘沙，滴滴网约车品牌成为目前市场中占有率较大的平台。虽然已有不少平台早已入局抢占先机，仍有不少企业积极布局其中。据消息称，奔驰母公司戴姆勒正在与其大股东吉利公司合作，在中国开展网约车服务,戴姆勒或与吉利在华成立网约车合资公司。戴姆勒考虑将采用其与比亚迪合作打造的腾势汽车作为运营车辆，未来成立的网约车合资公司将与市场上的领军企业滴滴出行展开竞争。

据知情人士透露，双方预备筹建50%比50%股份的合资企业提供网约车服务，知情人士表示，该计划是私人性质的，而且讨论尚未结束。

在上周的巴黎车展上，戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche赞扬了与吉利的合作，并表示双方有着建设性的商谈。对于合作事宜，戴姆勒和吉利公司发言人都拒绝对此发表评论。

今年年初，吉利收购了戴姆勒10%的股份，成为了该公司的大股东，这次合作也是两家公司加深合作的表现。至于进入网约车市场的原因，可能是因为国内汽车市场增长达到天花板所致，上海咨询公司Automobility CEO称，作为全球最大的汽车市场，中国可能会即将结束近30年的销售增长，其原因是许多消费者会使用网约车替代购车。

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虽然戴姆勒与吉利汽车在业界十分有实力，但面对如今的网约车市场格局，双方的合作能打破局面吗？网约车的流行为大家外出代步提供了便利。现有国内网约车竞争格局滴滴集大成于一家，其他网约车app聚焦于细分领域。目前滴滴出行涉及的领域有快车、专车、出租车、顺风车等11个板块，满足不同用户在不同使用场景下的需求，而其他网约车app更专注于垂直细分领域。

Ptaxi网约车从平台渗透率来看，2017年滴滴出行以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台。显而易见，网约车出行市场中滴滴出行具有绝对的领导地位，而滴滴出行长久建立起来的知名度和品牌优势更获用户信任，也成为人们网约车出行主要选择平台。

滴滴出行之所以成为国内网约车行业的巨头，与其背后的资本力量有很大关系。在滴滴的发展过程中，资本可以说是如影随形。从2012年创办至今6年，截至2018年初，滴滴已完成了16轮融资，累计资本超240亿美元，拥有100多家投资者。仅在2017年一年内，就融资95亿美元。滴滴一家成为全世界范围内融资额最大的未上市公司，并拥有强大的现金流。滴滴六年身经百战，是资本眷顾的宠儿。Ptaxi网约车

历年滴滴部分融资情况：

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在获得资本助力后，滴滴出行开始走上称霸之路。2016年，滴滴日单量从百万冲到千万，2017年底日均2400万，高峰时达到2500万单。截至2018年3月初，滴滴的日单量保持在2600-2700万单之间。另外，截至2017年底，滴滴联接了超过2100万司机和车主、4.5亿乘客、汽车租赁公司、汽车经销商等生态圈。

尽管滴滴出行已经占据头部位置，但进入到2018年，网约车的竞争态势仍在不断升级，越来越多的企业将触角伸至网约车领域。2018年初以来跨界进入网约车行业的包括美团、高德、携程以及重新入局的易到，再加上此前深耕多年的神州、首汽、曹操以及嘀嗒。如今，自主品牌巨头之一的吉利汽车携手戴姆勒也将进军网约车市场，未来滴滴能否继续坐网约车市场的第一把交椅呢？

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