召回：最安全的品牌25万台，国产品牌超20万台，还有奔驰等
【有车以后 汽车召回】8月召回的品牌数量相比起7月品牌有所减少，本月需要召回的品牌分别是奇瑞、沃尔沃、克莱斯勒、林肯、长城、大众以及奔驰，其中奇瑞和沃尔沃都属于大规模召回。话不多说，快看看本月召回的车型吧。
奇瑞
召回车型：奇瑞5
召回时间：自2020年8月15日起，召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。
召回原因：车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断，存在安全隐患。
解决措施：将为召回车辆加装ECU防水罩，并诊断检查ECU是否存在故障，对于存在故障的ECU免费更换，以消除安全隐患。
点评：发动机ECU线路存在进水隐患，19万辆老款瑞虎5需要召回，数量也是挺多的。
克莱斯勒
召回车型：插混版大捷龙
召回时间：决定自2020年8月7日起，召回2017年8月21日至2019年10月21日期间生产的部分进口插电混动版大捷龙汽车(Pacifica PHEV)，共计1643辆。
召回原因：位于驾驶员座椅后面的12伏隔离器接线柱可能在某些情况下由于液体进入而引起腐蚀，造成大电阻连接的现象，会产生持续发热，可能导致车辆在启动或停车状态下起火，存在安全隐患。
解决措施：为召回范围内车辆的12伏隔离器接线柱上增加衬垫并增加拧紧力矩，以防止液体进入；同时还将检查12伏隔离器接线柱的情况，如有必要则更换12伏隔离器接线柱和12伏电缆线，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户应避免将车辆停放在建筑物内或靠近其他车辆的地方。另外，乘员舱后排区域应避免接触液体，包括但不限于饮料、潮湿的物品、雨伞或者可能会漏的瓶装液体等。
点评：座椅设计缺陷，隔离器线束存在进水隐患，1600多辆进口大捷龙PHEV，数量并不算多。
林肯
召回车型：林肯MKX、林肯航海家
召回时间：2020年8月21日起，召回2015年5月28日至2018年7月30日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计10649台；
2018年9月27日至2019年9月30日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车，共计4010台。
召回原因：由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患。
解决措施：为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。
点评：座椅设计存在问题，进口林肯MKX和航海家都需要召回。
沃尔沃
召回车型：进口S80、进口S80L、进口S60、进口V70、进口V60、进口XC60、进口V60 CC、国产沃尔沃S60L
召回时间：
2006年2月7日至2016年4月8日生产的2007-2016年款S80汽车，共计15辆；
2009年8月13日至2015年11月21日生产的2009-2015年款S80L汽车，共计41684辆；
2010年5月21日至2018年8月14日生产的2011-2018年款S60汽车，共计33488辆；
2007年3月14日至2016年4月27日生产的2008-2016年款V70汽车，共计2辆；
2010年6月22日至2018年8月27日生产的2011-2018年款V60汽车，共计25594辆；
2008年3月18日至2016年4月22日生产的2009-2016年款XC60汽车，共计318辆；
2014年12月4日至2018年8月21日生产的2015-2018年款V60CC汽车，共计969辆；
召回时间：决定自2021年1月18日起召回2013年12月13日至2019年12月23日生产的2014-2020年款国产S60L汽车，共计142730辆。
召回原因：由于设计原因，如果安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，造成钢索拉伸，长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。当车辆发生碰撞时可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险，存在安全隐患。
解决措施：免费更换改进后的前排座椅外侧安全带固定件，以消除安全隐患。
应急措施：车辆召回维修前，建议驾驶员和前排乘客进入车辆时应确保安全带的固定件为垂直位置，与座椅靠背方向一致，这样驾驶员和前排乘客坐上座椅时安全带固定件就不会弯向座椅坐垫，可以避免安全带固定件受损。
点评：因安全带问题，沃尔沃7月份在全球范围内召回220万辆车，在中国市场有24.48万辆，上述车型国产S60L成重灾区，车主需要注意了。
长城
召回车型：长城炮
召回时间：2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮，共计71319辆。
召回原因：由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急情况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全隐患。
解决措施：替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。
应急处置措施：如果车辆出现陷车或托底事故，应联系专业救援进行车辆脱困或拨打400-666-1990客服电话进行救援。
点评：8月初有网友在网上发帖长城炮拖车钩断裂，针对问题官方第一时间发表声明并于当月便召回问题车型，长城这种负责任的做法确实值得点赞，也值得其它品牌学习。
进口大众&进口奥迪&进口西雅特
召回车型：进口甲壳虫、尚酷及高尔夫；进口奥迪A1、A3；西雅特烈昂
召回时间：
2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011-2015年款进口大众品牌的甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计14800辆；
2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011-2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车，共计1084辆；
2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1，A3系列汽车，共计18497台。
召回原因：由于供应商制造偏差，其变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况，在高油压工况下螺纹处可能发生微裂并引起系统油压下降，这将触发仪表盘警告灯亮起；如果用户忽视报警提示并继续使用车辆，随着时间的发展可能出现影响动力传输的情况，存在安全隐患。
解决措施：为召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级, 以消除安全隐患。另外，针对奥迪品牌中少数暂无适用软件的车辆，为确保及时消除缺陷，将直接更换机电单元蓄压器的上壳体。
点评：变速箱有问题需要召回，上述都是很多年前的车了，应该很多车主应该都已经换车了吧。
福建奔驰
召回车型：V级和威霆
召回时间：从2020年12月22日起，召回生产日期在2019年3月15日至2019年6月24日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计7312辆。
召回原因：部分车型传动轴存在问题，导致变速箱异响抖动。具体请看下图：
解决措施：传动轴是否在受影响生产日期范围内，如有在，则更换传动轴，以消除安全隐患。
点评：7312辆V级和威霆召回，车主请注意了。
梅赛德斯-奔驰
召回一：
召回车型：进口C级、进口E级、S级、CLS级、进口GLC
召回时间：2020年8月28日起，召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、进口E级、S级、CLS级、进口GLC SUV车辆，共计146辆。
召回原因：车辆涡轮增压器机油供油管和回油管的螺栓拧紧力矩可能未被正确记录。如果拧紧力矩不符合要求，涡轮增压器的机油供油管和回油管的机械连接可能会受影响。连接处可能会出现机油泄漏，泄漏的机油可能会接触到高温部件，不能排除起火风险，存在安全隐患。
解决措施：为召回范围内的车辆免费检查涡轮增压器机油供油管和机油回油管的拧紧力矩，必要时进行维修，以消除安全隐患。
召回二：
召回车型：进口C级、AMG GT
召回时间：自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMG GT车辆，共计1660辆。
召回原因：车辆ESP系统可能不适应安装的制动器类型。如果出现横摆角速度传感器漂移或制动真空供应故障，ESP系统可能不会按预期响应。这可能导致ESP干预与驾驶情况不符，可能增加碰撞或受伤的风险，存在安全隐患。
解决措施：为召回范围内的车辆免费更新ESP软件，以消除安全隐患为召回范围内的车辆免费更新ESP软件，以消除安全隐患。
点评：最近奔驰的召回有些频繁了。还有，进口也不见得质量就有百分百有保证是吧？
总结
上述就是本月需要召回的车型，其中瑞虎5和沃尔沃S60L成为重灾区，涉及召回车型的车主请自觉到品牌4S店处理问题了。
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