#2020北京车展#现代全新伊兰特首发，家族化设计优势明显

| 袁佳梦

在2020年北京车展上，北京现代带来了全新的伊兰特，该车是ELANTRA的第七代车型。作为曾经中国市场最知名的一款合资紧凑级车，随着竞争对手们纷纷更新换代，加之年轻化的取向，使得现款领动车型的优势越来越小。所以，现代全新伊兰特来了。

外观

通过前脸便能看出，全新伊兰特采用了现代家族最新的设计语言，大面积的前中网与两侧的灯组相连，使得整个前脸看上去极具冲击力，再配合下压明显的车头，显然全新伊兰特也在朝着年轻、运动的方向发展。当然，如此大胆的造型符合目前现代的设计风格，不信你看看现代全新索纳塔就知道了。

相比之下，侧面更是将运动体现得淋漓尽致。双色的车顶、溜背式的设计、上扬明显的腰线以及颇为犀利的轮圈，毫不夸张的说，除了尾翼之外，你能想到的所有运动元素都能在伊兰特的侧面找到。不过相比之下，棱角分明的侧面线条，更是让其充满了肌肉感。

车尾内凹式的设计搭配贯穿式尾灯，夜间辨识度自不用多说。值得一提的是，中间细两边粗的尾灯，看上去就好像是个拉链一般，颇有意思，下方的扩散器同样运动感十足。

内饰

如果说外观还有不少朋友无法接受，那么内饰想必就老少皆宜了。同全新索纳塔相似的双联屏设计，无疑是当下年轻用户最喜欢的内饰设计之一，同时倾向驾驶员一侧的中控台，也有利于行驶中观看及操控。贯穿式的空调出风口，则让车内显得更为宽大。

但让人颇为不解的是，全新伊兰特的内饰竟然大面积采用了硬塑料，不论是中控、门板等部分都是如此，仅仅在部分手经常能接触到的地方采用了软性材质包裹。

进入后排，在调整好前排位置后，伊兰特的后排并不会给人非常局促的感觉，不过和同级的大众系车型相比在空间方面仍有一定的劣势。不过在座椅舒适度上，整体给人的感觉还是颇为不错的。此外，全新伊兰特的后排中间地台也有一定的凸起，三人乘坐会有些拥挤。

动力

动力方面，全新伊兰特提供1.5L+CVT/1.4T+7速双离合两种动力总成，前者最大马力115匹，峰值扭矩143.9牛·米；后者最大马力140匹，峰值扭矩242牛·米，两台发动机官方给出的百公里油耗分别为4.9升和5.2升。

新车展望：作为中国市场曾经销量最好的合资紧凑型轿车之一，较好的口碑及知名度便是其未来能否热卖的最大底气。与此同时，现代也迎合了年轻用户的审美，将外观、内饰做了全面的革新，尤其是科技感十足的内饰，更是让人印象深刻。

诚然，全新伊兰特的后排空间似乎会是阻碍消费者掏钱购买的最大阻碍，毕竟它的定位是一台家用代步车，并且在运动领域还有着菲斯塔。不过它的潜在群体就是年轻用户，后排空间对于这部分群体来说或许并不是第一购车因素，因此现代全新伊兰特的未来表现仍值得我们期待。

注：发布的所有内容，均为一号汽车原创，未经许可，不得擅自盗用，如有发现，将保留追究其法律责任的权利，特此声明。
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车 如发现非法转载，我们将追究法律责任
版权联系：[email protected]
商务合作：[email protected] 13761623930（微信同电话）