北京车展一瞥：智能汽车们为了市场真是操碎了心啊

话说，这两天，迟到了五个月的北京车展终于开展了，八姐不少汽车发烧友以及汽车行业的盆友简直是激动地差点痛哭流涕了，一个个都跑去了车展。八姐觉得吧，这次的车展确实值得关注，毕竟，因为疫情影响，国外的各大车展们都关门歇业了，而在中国，我们居然还能有车展，这本身就是福音啊！同时，今年整个汽车行业销量都低迷，这样一次车展也算是一大好事——这表明，至少在中国市场，汽车厂商们还是有望恢复市场销量的。

所以，八姐也不免俗地去逛了逛车展，然后，最大的感受是，这次车展的新产品还是挺多的，而这次车展的主题“智领未来”也被执行得很彻底嘛——智能化是大趋势，无论是传统燃油车还是新能源车，都是瞄着这个方向去的。

而有趣的是，也许是车企们都被闷了大半年、急于展示自己的形象以提升销量，在营销上也是各种出招儿，显然看起来是“操碎了心”啊。比如，就有新造车企业发布了“很像变形金刚”的车，听起来很有噱头，只是价格太不平民；还有某家公司发布了一款飞行概念车，宣称可以在5-25米飞行，好吧，反正我长见识了。

不过呢，在这其中，也有车企的车型和营销是非常接地气的，直接奔着超级实用去的。比如，在东道主北京这种城市，左右汽车销量的有时不是购买力和购买需求，而是车牌，于是，有的车企就瞄着车牌政策新规开始做文章了。

简单来说，北京今年上半年出了新的方案，大意就是今年，一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。同时，拟从明年开始，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，家庭总积分将作为摇号的中签倍率，赋予单个“无车家庭”更高中签机会，积分越高中签机会越大。敲黑板划重点，那就是说，假如你家符合条件的人越多就越有可能拿到新能源的牌照啊！所以，理论上说，二胎家庭中签率更高，那拿到车牌的几率就大大提高了。

如何满足这波需求行情？别说，今年的车展，还真的有车企专门针对这个群体设计并推出新车。而这方面动作最大的就要数威马汽车了。

比如，在车展期间，威马汽车还专门发布了一份《中国二胎家庭出行用车白皮书》。

这个报告还是有点意思的。在这份白皮书里，数据显示，2019年，我国新生儿人口二胎占比已经达到了57%！！！

同时，二胎家庭其实还是有一定经济实力的，平均家庭年收入均值达到28万，家庭年收入在20万以上的占比达到了71.6%。

另外，汽车已经成为了二胎家庭的刚需。但二胎家庭当前拥有的车以5座为主，大家庭出行时车辆难以满足需求。81.6%二胎家庭对6座及以上车型意向高 。

与此同时，围绕“二胎”这一话题，威马做了一系列的有趣的视频，在各大视频网站上传播。甚至有网友称，从二胎辩论到围绕二胎的温情视频，看到最后居然是车的广告，不得不说，这家公司脑洞清奇。

威马汽车首席增长官王鑫更是把“二胎”上升到了社会责任问题，她说：“应该给予二胎家庭出行更多关注，这既是企业了解用户所要直面的现实问题，也是整个汽车行业都需要共同关注的一个话题，它反映的是企业与社会的共同责任。”

针对二胎家庭，威马这次主要推出的新车是EX6 plus 6座版。在威马看来，这款车正是瞄准了二胎家庭的痛点需求所去的。

八姐觉得吧，威马这款车的设计团队里估计就有不少是二胎爸爸或者妈妈，这每天努力工作，回家还是一头包地处理两个孩子的养育问题，这里面的痛点和坑实在是太多了。而正是因为有这么这么痛的领悟，威马的这款新车在设计之初才有了更强的解决这些问题的冲动。

比如说，二胎父母们都痛并快乐着，并深深地体会到“成年人的世界，没有容易两个字”，两个孩子啊，无论是精神压力还是财务压力，都更大了。因此，从价格上讲，威马的团队通过调研发现，一辆30万以内、足够的安全和可靠的6座车，可能是二胎家庭们最终选择的对象。因此，威马这款新车分为Nex探索版和Pro性能版，综合补贴后售价分别为27.99和28.88万元，还加上了眼神智控系统，通过疲劳驾驶提醒功能保证安全，以及CleanPro健康头等舱用五重防护确保舱内环境健康纯净。

再比如说，二胎家庭的爸爸妈妈基本也都是80、90后的年轻人，他们对于汽车智能化的需求也挺高。起码，坐在车里让孩子们听听儿歌、学学英语这都要是最低配置了。而威马的团队最终设计了这款新车配备了12.8英寸悬浮式智能旋转屏幕、12.3英寸互动全液晶数字仪表、小威语音三大功能，同时，系统集成了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅以及本地视频、无限4G流量等常用功能。这显然都是吸引小盆友和家长的卖点。

总而言之，看起来，威马的新车还真是够接地气的。实际上，这也符合威马一贯的宣称“科技普惠，引爆主流”的理念。虽然作为一家智能纯电动汽车品牌，但威马一向都是走的“国民潮牌”的路线，希望消费者用不太高的价格，拥有的是具有高科技和提供优质体验的产品。

而可能也正是因为这样的定位和打法，威马在近期的销量都还是不错的。比如，从销量来看，2019年威马汽车销量跻身国内造车新势力第二位。自2018年9月启动交付至今，旗下首款智能纯电SUV威马EX5累计销量突破3万，稳居造车新势力单车销量冠军。

前不久，威马也完成了新一轮100亿的融资，还曾引发热议，毕竟资本环境不佳，这么大笔钱入账，还有国家队入场，能不引发关注吗？

八姐觉得吧，在拿到融资后，如此接地气又强调智能化的威马未来就更值得关注了。毕竟，这是一个汽车行业大变局、新造车品牌雄起的时代，前有特斯拉，中国的“特斯拉们”也更值得期待啊。你们说是不？