2.0T+8AT,车长接近5米1,现在优惠近11万,买中配正合适!

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本文作者:八倍镜

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这款车是此品牌在华国产的第一款产品,也是目前在华能买到最大尺寸的轿车,它就是来自捷豹的XFL。


奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL

XFL是基于标准轴距的XF为国内打造的长轴距版车型,相比标准轴距版XF轴距加长了140mm,其长度接近5.1米。P200标配远近光一体氙灯,此外可选装LED灯组。P250和P300远近光则配备的是LED大灯。
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车身线条流畅且修长,车侧视觉效果较为协调,并没有因为加长带来突兀感。车尾设计较为简约,尾灯亮起后的光源有一定辨识度。
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车内的设计墨守成规,布局合理但缺少些许科技感。 车内触手可及的地方采用了大量的软性材质包裹,并使用铝制材质饰条进行点缀,不失豪华。

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两侧出风口在熄火状态下可以旋转隐藏,每次启动时有着较强仪式感,细节方面相比德系对手们拿捏的更加到位。
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全系标配10.2英寸显示屏,其显示效果及反应速度并没有任何诟病,除最低配车型外,其它车型均支持CarPlay及CarLife互联,只是缺少一台集成物理控制机构略有些不便。
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旋转的电子挡杆也是点睛之笔,缓缓升起/下降的过程十分彰显优雅,操作更为从容、得体。
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高配车型的主副驾头枕中内嵌8英寸显示屏,车内的档次感烘托较为到位。只是,如果长时间使用此屏幕的话,前排乘客会感觉头枕略有发热,体验感略有下降。
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值得一提的是XFL的后备厢空间,容积上并没有较大问题,但由于设计所导致其内部高度相对较低,影响一定使用便利性。
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现款XFL全系搭载2.0T发动机,并进行低中高三种调校,均满足国VI排放标准。 P200车型最大功率为200马力,最大扭矩为320N·m; P250车型最大功率为250马力,最大扭矩为365N·m; P300车型最大功率为300马力,最大扭矩为400N·m,与之相匹配的均为8挡手自一体变速箱,并且部分车型还配备4驱系统。

这款车的劣势
1. XFL的座椅舒适性相比竞品车型略差,整体体感较硬,长时间乘坐的舒适度有待加强。
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2. XFL全系车型均没有配备AUTOHOLD,在城市行车时略显不便。
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3. 捷豹品牌产品的维修保养价格在竞品中相对较高, 但好在新车售卖的终端优惠能使心理平衡不少。
推荐车型:2020款 XFL 2.0T P250两驱豪华版 这款车型为全系的中配车型,安全及舒适配置也较为丰富,车系中有着较高的性价比。根据汽车之家真实车主报价,这款车型现在有着近11万元的终端优惠,是个入手较佳时期,值得购买。


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