大出行阵地中的"小米系" 屡一遍小米雷军顺为投资过车企

小米马上IPO了，关于雷军和小米成为了热点关注。借此机会，大出行也理一下该领域的小米系。

包括雷军个人、小米科技、顺为资本三方投资过的造车、出行、及汽车后市场的项目超过20家企业。其中不乏知名项目，如：人人车、蔚来汽车、小鹏汽车、ofo、凯立德、立刻出行、车车车险、睿米、骑记、纳恩博（Ninebot）、云马（云造科技）、速珂SuperSOCO电动车、智行者（智能车开发）、北醒激光雷达、Momenta、开思汽配、好汽配、初速度、弼马温养车网、51用车、好快省汽车服务、车品汇、哈哈拼车、卡卡司机、货拉拉等。

覆盖了造车、用车、车买卖、汽车后市场、智能出行、智能驾驶、运货拼车等全程。

其中前端造车企业，既有蔚来和小鹏这样的新能源车先锋；又有云马、凌云这样的电动助力自行车；还有电动摩托车速珂SuperSOCO；立刻出行和ofo是共享出行项目；人人车是卖车项目；凯立德是导航地图；睿米是车载智能硬件，车车车险是车险互联网服务项目；骑记是骑车和步行生活类APP。

从项目种类看，覆盖全面，重点突出，一般一类型企业只投资一家，而很多与知名机构一起跟投的重点项目已经成为独角兽。如蔚来、小鹏，再如Momenta获得了戴姆勒和蔚来汽车的参投，而顺为投资的智行者也获百度参投。这些有产业巨头一起投资的项目，获利可期比较高。

此外雷系投资还有一个偏好，喜欢投资热门行业的冷门公司以求获得超额回报，如对凯立德的投资。

其中小米投资的项目，比较强调借住小米线上营销渠道，可以带动所投项目销售，如纳恩博（Ninebot）、睿米、云马、凌云两轮、速珂SuperSOCO电动车，以及配合智能硬件的骑记等。

而顺为资本投资体现为三点：一看人，二看风口，三看机会。如李斌的蔚来汽车，何小鹏的小鹏汽车，都是因为朋友关系，李斌和何小鹏都是在各自领域取得过成功的连续创业者；人人车、ofo和刚刚投资的立刻出行主要盯风口，既有巨头机构一起投资，同时又是当时投资的风口行业，回报不一定非常高，但是风险较低；凯立德是顺为投资的比较怪的项目，因为地图领域，BAT都有各自的地图，而且全球还有很多巨头地图项目了，这是竞争门槛非常高的项目，凯立德在国内虽然比较早，有一定知名度，但比较过气了。从对凯立德的投资看，顺为有赌机会的用意，目前顺为持股凯德拉6.1%股权，这个项目发展可大可小。

一个值得注意的地方是，雷系投资的大出行市场，汽车后市场项目最多，但大部分还处于初级发展中，尚未到达风口。这让投资存在了一定风险，回报会是一个较长时间。

持续参股了开思汽配4次，共计4.8亿元，这是一家综合服务，产品覆盖汽车售后连锁维修云平台搭建、汽车维修养护O2O平台等。投资的好汽配是一家提供汽修厂和汽配店服务的汽车配件撮合APP平台。持续参股了人人车3轮，总计2.6亿元。顺为资本还投资了提供车险智能推荐引擎的互联网公司车车车险，涉及金额约2亿。小米科技参与二手车理财平台车财多。还投资了一个公交车查询平台车来了等。还投资过出行民宿Locals路客。

除了人人车外，其他汽车后市场未来中短期没有可套现或飞速发展的迹象。