福睿斯的前世今生

福睿斯的英文名称为Escort，这是个历史相当悠久的车系，往前最早可追溯至1968年。其实Escort说白了，就是福克斯的前身，两个名字是在2002年完成“交接”。福克斯身上的运动细胞，也是在Escort上传承过来。尤其是Escort各代均会推出，并被冠以RS徽标的高性能版，比如在《速度与激情6》中保罗驾驶的第一代Escort  RS2000，以及曾在拉力赛场上扬名立万的Escort RS Cosworth。

【第一代Escort RS2000】

不过请让悸动的心平静下来，福睿斯只是借Escort之名而已。如同当前大众新捷达，和历史中那台捷达完全不同那回事一样。事因福睿斯已“沦为”一台信奉唯实用主义的“买菜车”。另外，福睿斯性质和本田凌派、大众朗逸等车型一样，都是厂家专为中国市场打造的产品，但也不排除日后会销往其它国家。

【Escort RS Cosworth】

说完了前世，来谈一下福睿斯的今生，在中国紧凑级轿车的市场，福特原征战主力福克斯由于空间小，一直处于劣势，大众朗逸手中的蛋糕，让福特垂涎三尺，对此福特选择错位竞争的策略，用低一级价格，买到尺寸大一级的车，并且使用自家比较先进的平台：和福克斯共用的C1平台，而且还是该平台的升级版——C1MA。

福睿斯产自福特斥资6亿美元投建的重庆第三工厂，该工厂2014年建成，是长安福特最先进的工厂，经过一百多年的发展，福特的流水线早已今非昔比，自动化及智能化程度相当高，对品质的监控也到达了一个较高的水准。

自2014年12月上市至今30个月以来，福特福睿斯累计总销量已突破60万台。在竞争激烈的中级家轿市场中，消费者的选择是福睿斯质量稳定、产品力均衡的明证，也是消费者对于福睿斯品牌高度认可的表现。