从建筑跨界到列车，她再一次用简洁的力量打动世人

近日，日本西武公司宣布，为了纪念西武铁道（Seibu Railway）的成立100周年纪念日，西武将在2018年投入使用一种新型特快列车，而这辆特别的纪念款，它的设计者竟然是……

                                                     妹  岛  和  世！

△有关这张图片的故事，请戳公众号

                                   西武列车 x 妹岛和世

听到这个消息马小良内心的第一反应是：

这到底会是一辆像房子的列车？

还是会跑的建筑？

然而看到方案后才发现自己too simple，

谁说建筑师不能好好做列车设计的？！

请看西武集团剧透的列车设计渲染图：

它的外观圆滑反光，

当它在铁轨上奔跑时，

远看就像“透明的银色子弹”，

倒映着沿途的自然景色，

就像一道流动的风景线。

妹岛将自己简洁的风格

贯彻到了首次尝试设计的列车上，

这也正符合西武集团

“制造出前所未有的新特急列车”的目标。

△一如她的建筑，用简洁的力量打动人。

△人类顺理成章地融入自然。

然而西武列车并不只想依靠反射的原理来实现“隐形”的目标，而是采用一种模拟的隐身术，让列车融入沿途的自然风景，并致力于打造出一个拥有舒适环境和设备的新型公共空间，给旅客提供一趟轻松愉快的旅程。

从此去日本的小伙伴，

又多了一项打卡的理由。

西武铁道目前拥有13条线路，总长179.8千米。旗下列车向来以颜色鲜明著称，过去他们的列车往往以黄色、蓝色和灰色为主。此番是该公司23年来首次引入新型特快列车，就撞上了与建筑师的跨界合作。素来喜爱“白色暧昧”的妹岛，为列车带来了不小的设计突破。

△萌萌哒的“小黄人”列车

这颗“子弹”所采用的动态伪装技术，现在被媒体含糊地定义为仅有一层“半反射表皮”，但这样简单的操作似乎并不能反映西武集团的计划。另外车的速度、功率和环境影响，也暂未被公开。有关这个隐形的秘密，我们还得等待西武将来的更多剧透。

据说这辆“透明子弹”列车会在2018年投入使用，届时该列车在整个日本的运行里程将超过111英里，并率先启用其中的七列八节车厢。

                            Lens-Lourve博物馆 x 妹岛

妹岛对列车的设计，

与她对建筑的想法和态度如出一辙。

△Lens-Lourve博物馆朗斯分馆

法国的Lens-Lourve博物馆朗斯分馆，

就像一辆穿行于小城的白色列车。

妹岛对这个博物馆的效果处理，

就如同对透明子弹一样，

让它安静地隐秘在一片绿意中。

Lens-Lourve博物馆朗斯分馆，

本来是一个杂草丛生的旧煤矿遗址。

为了重新激活这篇区域，

妹岛与她的小伙伴决定打造出

一个被大自然环抱

且穿透力十足的罗浮宫分馆。

为了达到这种透明的效果，

妹岛与小伙伴Imrey Culbert采用抛光铝板作为建筑立面，

更采用了白漆钢柱和大面积的玻璃幕墙，

保证了外墙的穿透性和流动性，

让阳光泄入馆内。

这是在日间参观这座“透明博物馆”。

这是它的夜景，

馆内的灯光照亮了整个博物馆。

担心这么大的玻璃盒子里光线太刺眼？

其实为了保护馆内的展品不被“晒伤”,

屋顶设计了隐藏式滚轴遮阳系统，

在保证透明性和纯净上做了最大的努力。

△是不是跟“透明子弹”列车风格相似？

不管是妹岛设计的建筑还是列车，

她都希望能极力塑造出它们的流动感，

让它们自然地融入周围的风景中。

在这个博物馆里，

妹岛希望提供游览于山水间的体验。

只不过山不是真的山，

而是绿树在博物馆表皮上

不同灰度的投影；

水也不是真的水，

而是矿场黑色砂石与植被形成的滩涂。

颇有日本枯山水的味道在其中。

End

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