知道Musk 这个人是因为特斯拉，这家纯电动车企的老大。前两年突然又出了一个hyperloop，说是建立真空隧道，真空列车的行驶速度可以到达最快1100公里／小时，比飞机800公里／小时还快！当时就觉得，这家伙挺厉害啊，真敢想啊！直到后来他又宣称要在火星上定居....他就是这样不停的刷新着我的世界观。
直到看了这本书我才知道，原来他真正一手建立的SpaceX, 这家航天设备公司。这种高科技的航天领域很多国家多少年都攻克不了的难题，他居然开个公司就解决了。所以总是听到外界评论他为“外星人”，做着地球人都不敢想的事。那么他是如何做到的？
惊人的专注力及学习能力
When Elon gets into something, he develops just this different level of interest in it than other people. That is what differentiates Elon from the rest of humanity.
马斯克从小就有惊人的专注力，他在专心投入时经常听不到外界的声音，一度让周围的人甚至他的母亲怀疑他是否有听力障碍。
专注力是现代社会的我们及其缺乏的，不停响起的微信提醒，微博的热搜都让我们不停的被打断，无法静下心来专注的做一件事情。可是回想一下这些所谓的热搜能我们有什么成长呢？
It's one of his most impressive and intimidating skills and seems to work just as well in the present day as it did when he was a child vacuuming books into his brain.
反观Musk,他从小开始就能专注的看书，甚至一天看十个小时。这种专注习惯一直保持着，所以他做事一直高效。
After a couple of years running SpaceX, Musk had turned into an aerospace expert on a level that few technology CEOs ever approach in respective fields.
在SpaceX马斯克经常找一个员工聊天，然后不停的向他提问，一开始员工们以为马斯卡是在考察自己对业务是否熟悉，后来才知道其实他是在学习相关知识。
他一直都很喜欢物理，小时候因为学习成绩好，体育不太好，被同学欺负还骂他是书呆子。他强大的学习能力并没有在大学毕业就戛然而止，而是一直延续着。从创业开始的Zip2写代码到SpaceX的航天知识，他一直都在学习。
而普通人大多把“学习”狭义的理解为上学时候才做的事情。但事实上，学习是一辈子的事情。他不是痛苦的完成作业，而是能为你打开一扇窗，进入一个新世界的任意门。
To begin with the end 以终为始
马斯克从小就立志要做一些对人类有意义的事情，而他也是以此为目标一直在执行。
十几岁的时候他就能写出游戏的程序挣钱了，一般人可能就想会以此为职业挣钱了，可是他却很清楚的知道一直做游戏时违背自己的初衷的。
If I made really great computer games, how much effect would that have on the world.
7 habit of highly effective people的habit 2：to begin with the end就是以终为始。时刻问问自己你想要的到底是什么？如果不清楚终点在哪，是很容易在途中迷失方向的。
所以马斯克一直坚持要做他向往的太空事业，即使再互联网大赚了一笔，他仍然没有忘记自己的初衷。带着赚得的一大桶金义无反顾的投身于前途未卜的航天事业。
He wasn't just sniffing out trends, and he wasn't consumed by the idea of getting rich. He's beenin pursuit of a master plan all along.
他就是这样沉浸在自己的世界，一直坚持做自己想做的事情。到后来他投资电动车，当时的投资人都觉得只是个概念而已，不敢为此投资，可是他却坚持认为这一定是未来的发展趋势，坚持着让这个概念成为了现实。
如果心里有一个一定要达到的目标，就会有行动力朝着目标努力了，如果自己还没有动起来，可能是这个目标还不够有吸引力。
创新思维
在他眼里似乎没有什么不可能，是只有想不到，没有做不到。
提到航空业，人们一般都认为需要高额的成本，一般人是很难投资创业的行业。可是马斯克却说当其他的航天公司造的是航天业的法拉利，那么他就来造航天业的本田，经济适用型。还是昨天感悟到的他的另辟蹊径。
At that time, the areospace company were building a Ferrrari for every launch, while Musk was building the Honda in that area.
当他去俄罗斯购买低价火箭的计划失败后，他并没有放弃。而是继续学习火箭的相关知识，并另辟蹊径的提出了一个降本方法，做一个modest-sized的火箭。
According to Musk's calculations, he could undercut existing launch companies by building a modest-sized rocket that would carter to a part of the market that specialized in carrying smaller satellites and research payloads to space.
当一条路走不通时，是不是可以根据自己的现有条件开辟另一条路？《跃迁》一本书里在谈到高手战略时的其中一条就是差异化优势。就像罗振宇靠每天一条60秒的语音信息在公众号中脱颖而出一样。
到后来做纯电动车Tesla,当普通汽车品牌还在以空间大，省油，操控好等等一下老掉牙的口号来打广告时，特斯拉横空出世了，作为纯电动车，它能无限次免费充电，比传统汽车节能，没有4s店，直销给消费者。甚至在你睡觉的时候就能修好车，并且能够不断升级。他就像当年的Iphone一样，在它出现之前，从来没有人想象过一辆车可以做成这样！
It changes everything about transportation. It's a computer on wheels.
At Tesla, there was no history, no baggage. There was just a vision of products that could change the world.
Like Steve Jobs before him, Musk is able to think up things that consumers did not even know they wanted.
记得一次听《逻辑思维》，罗胖就问，什么是好的产品？有人说，是消费者想要的产品。
但有时候消费者并不知道自己想要什么！所以一个好的产品应该是这样的：当你摆到消费者面前的时候，他惊喜的说：“这就是我想要的东西！”
其实苹果手机和特斯拉都是这样的产品，在他们出现之前消费者哪里想过手机和汽车能做成这样？
这也是创意和创新的一个思考点：给消费者一个他从没有想到过但一见钟情的产品。
感想
这本书的阅读和上一本比起来难度是大了不少的。所以Eric说这本书作者的文笔非常好我是很难感受到的，每天只是把大概情节读完了。
还好有大家一起共读，楚汐每天的翻译都收获很多。还有Eric的讲解，那天的共读连线我才真正感觉到作者的文笔。我那天写的连线感悟如下：
Eric就讲了今天看的前四段，却是满满的画面感，hoots and whistles描绘出了火箭成功上升时大家的欢呼雀跃，后面的shattred则表现出了再次失败后工程师们的粉身碎骨般的绝望。这些都是我在阅读中没有看到的画面，以至于我在想：我和Eric读的是一本书吗？究其原因，还是单词量不够，见的少，并且书读的不够多。慢慢积累吧，同时多听听 Eric讲故事。
还有一点就是复习，读了这么多期还是很欠缺。究其原因，学新知识让自己感觉学到了不知道的东西，而复习是已经见过的东西。所以前者相对于后者会让大脑产生一种我在进步的假象。写总结时回顾之前的笔记，发现好多单词都忘了。
唯有重复和耐心才是正道。
刚才刷微博，看到马斯克在发布会上阐述了火星殖民的计划，要是以前我看到这个星闻最多觉得是噱头，可是看完这本书，我相信这个计划的实现是指日可待的。在此分享给大家。
