在青藏线狂奔——西行散记5

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住在那曲的半夜四点，被一阵接一阵的头疼弄醒，口渴如焚，晕乎乎的爬起来，惊觉高原反应再次来袭。拉萨至格尔木的路程1100多公里，在游览纳木错后，必须中途住宿，那曲海拔4650米左右，再往前的安多海拔4800米，权衡之下选择住那曲，高反还是避无可避。于是打开氧气袋吸了一个小时的氧气，喝了两杯水，头痛缓解了，继续入睡。

九点半驾车沿着青藏公路往格尔木进发，这条路平均海拔在4500米以上，一路处于氧气不足状态，好在路况尚可，羌塘草原和安多草原平坦辽阔，没有大的起伏。这是一条神奇的天路，很多路段建在永冻土层上，安多至昆仑山口这段因为路基变形，时不时来几个连续起伏的小坎，颠簸让困意烟消云散。路上小汽车极少，但来往货运车辆极多，一片繁忙景象，路宽10米，货车多数速度不快，极难超车，只有欣赏藏北草原风光。

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草原辽阔无边，牦牛和羊群悠闲啃食，天空就在视野尽头，远去的车辆仿若驶入云端，数百公里见不到房屋和人，念天地之悠悠，独怆然而涕下。西藏一路行来，翻越了太多山口，经过唐古拉山口时，我们没有停留，汽车呼啸而过，过了唐古拉兵站约五十公里，路边终于出现几家餐馆，找了一家川菜馆吃中午饭，川菜馆是青藏线和川藏线最常见的餐馆类别，适合大多数人。饥肠辘辘的我们点了几个菜，找店老板要了汤碗和开水，泡我们自带的酸菜，家乡的味道顿时让我们疲惫顿消，精神抖擞，继续前行。

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青藏铁路时不时出现在公路旁边，客运和货运列车像长龙穿行草原、山丘、戈壁，这条进藏的大动脉和青藏公路一起，承担着进藏货物的85%，为西藏发展贡献着不可磨灭的功绩。一路向北，到了唐古拉镇，沱沱河穿镇而过。沱沱河是长江的上游，唐古拉镇距离长江源头格拉丹东峰仅有一百余公里。沱沱河桥边，树立着一块保护碑和一个形如奔腾巨龙的雕塑“长江龙”，沱沱河水浑黄流淌，没有我想象中的清澈。

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过了沱沱河，开始进入可可西里无人区，广袤无垠的可可西里，偶见藏羚羊奔跑觅食，荒无人烟的旷野是这些青藏高原上野生动物的乐园，是人类闯入，打扰了它们宁静的生活。索南达杰是藏族人民保护可可西里藏羚羊而牺牲的英雄，高原上树立了一座索南达杰保护站，是野生动物的保护站，也是对索南达杰的纪念。

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到昆仑山口时天已经黑了，在暗夜里就着车灯短暂停留。过了山口，海拔逐渐降低，恼人的高反自然而然消失，入夜十二点多，终于到了格尔木，寻了一个酒店，倒头便睡。脱离高海拔，睡得香甜酣畅，好梦悠悠。

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饱饱的睡到十点起床，面临两难选择。究竟是往茶卡盐湖和青海湖方向，去看天空之镜和宽阔湛蓝的青海湖，还是往敦煌方向欣赏大漠风情呢？限于公休假的时间不长，几经讨论，我们决定往敦煌方向，途中离格尔木六十多公里有一个察尔汗盐湖，即使没有天空之镜，也应该有盐湖风光吧，也算是对不能去茶卡盐湖的一点弥补吧。至于茶卡盐湖和青海湖，留着一点念想，日后再来。人生哪里会有尽善尽美呢，错过的，也许才是最好的风景，得到的，也未必是最差的。世间安得双全法，不负如来不负卿！