车评：国产小型SUV英致G3

英致——似乎比较陌生的汽车品牌，而我今天要说的就是英致汽车品牌的第一款乘用车G3。回到刚才的话题，为什么我会说"迟到的车评“呢？

其实呢，我是想看看英致G3会不会出新款的G3！不过现在看来我可以来评这款来自潍柴英致的小型SUV——G3。

假如我说英致汽车你可能觉得陌生，如果我说潍柴动力你就有点印象了。没错，英致是潍柴动力收购重庆嘉陵川江汽车后成立的品牌，其乘用车主要生产SUV、PMV以及皮卡等。英致G3是英致汽车第一款乘用车，定位城市小型SUV。在我看来，英致G3更像是拉高版的两厢车。

首先是外观设计方面确实存在着自主品牌的通病：设计感一般，细节方面处理不当，车型通用（主要是为了减少研发成本，英致G3由上海同捷汽车设计和潍柴汽车共同完成）不过大体设计上还是蛮成功的。英致G3拥有硬朗帅气的外观，长4066mm，宽1737mm，高1657mm，轴距为2502mm；2016款G3的车身尺寸和现款一样。很显然，这样一款小型SUV太娇小了，主要是宽度不够，高度过高使G3的重心过高。在绕桩环节侧倾还是较大，不过支撑到位。英致G3主体由上海同捷公司设计，前脸和尾部由潍柴修改。猎豹式前脸、鹰眼大灯（卤素）、多层次车尾、狼牙式后杠等细节颇具SUV特色，不过像车身线条，后玻璃，前引擎等细节部分处理的不恰当，给人一种莫名的感觉。小编认为在5万——8万的价格区间一种G3的外观设计还是挺一般的。

英致G3的中控内饰同样采用同捷公司的设计方案，采用大面积的硬塑材料，功能区还算清新，实用性一般，层次多但重点不突出。扶手箱是该吐槽的，长度短而且舒适度不够。配置方面，四门电动车窗和一键升降、电动后视镜、电动折叠、多功能方向盘、真皮座椅等自然也不会缺少。可惜的是没有配置ESP车身稳定系统。

空间绝对是这个价位小型SUV的强项。前后排车座空间充裕，腿部也有几拳，后备箱够用，支持4比6放倒。在车身空间方面，小编始终觉得够用就行，过大的空间会增大风阻，增加油耗和重心，不利于操控（轿车的操控优于SUV）。

英致G3采用的是来自沈阳航天三菱代号为4A91（S）的1.5L自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩143N.M。这款发动机运用在国内许多自主品牌车型当中，如东风S50、东南菱悦、众泰Z500上。技术虽然谈不上先进但足够成熟耐用。与之匹配的是5MT或CVT变速箱，这样的动力组合仅仅是够用。

底盘调教偏硬，富有韧性。前麦弗逊后扭力梁也符合规格。在日常行驶过程中底盘的隔音较好，噪声主要来自发动机。

在我看来，英致G3是一款不是很Man的SUV车型，毕竟181mm的离地间隙不算太高。拥有SUV的气势却没有SUV的操控和质感，这也是目前国内自主品牌存在的通病。买车看预算，如果说你的预算不多，不介意自主品牌，需要找一台代步工具的话英致G3最合适不过了！