买了票上不去车！“买短乘长”导致列车超载，谁该负责任？

“太气人了！凭什么！列车超载，买了票不能上火车？”这是五一小长假第一天，中国青年网的一则新闻标题，讲的是5月1日凌晨，5022次列车途经淄博火车站、K8372次列车途经站南京火车站，许多乘客买到火车票，却上不了车。

出站口

▲淄博火车站买到票的上不了车

       这其中，一些网友提前一个月买到火车票，笃笃定定想着能在假日第一天要么回老家，要么到达旅游目的地，岂能料到，手里攥着火车票，却被车站告知无法上车。

对此，小编表示很同情，并要指出，问题完全出在铁路部门！尽管车站方面表示如果没上得了车的，可以全额退款，但小编认为，由于持票乘客无法上车系车站方面造成，得进行必要的赔偿。否则全额退款没有意义。当然，更重要的是——今后如何避免此类情况发生。

▲央视报道认为买短乘长造成列车超载

       央视报道称，调查发现，造成列车超载在南京站、淄博站无法上车的原因，主要有两点。一是一些旅客在车站无票上车，上车补票；二是一些旅客买不到去目的地的车票，不得已买短乘长，在车上补票。

      小编认为，这两类乘客，本身情有可原，但车站方面要注意疏导。

站台

▲铁路南京站

       首先看无票上车的，也分两类。第一类，根本没票的，这是怎么进的站？上的车？要知道，自2014年由北京铁路局开始取消站台票，到了2014年9月，全国铁路早就没有站台票了。确有困难需要出行而没买到票，或者确有需要送站上车的旅客，各站的“雷锋服务台”之类会提供帮助。但一般无票旅客是如何进站的？这就要求铁路方面必须仔细查找漏洞。

       第二类，则是中转旅客。此类旅客往往买到了譬如到达南京站、淄博站的车票，之后采取种种方式跨越站台，无票上车，进行补票。前几年春运高峰的时候，铁路部门会在站台设置志愿者岗位，对到达旅客进行清场——请他们先出站再或买票上车，或采取其他出行方式。这都是为了让列车不超载。可见，中转旅客跨越站台上车，起码在运输高峰时是不被允许的。

       列车超载，转向架卡死，一些车厢刹车片抱闸、轮对不转动，在铁轨上运行时火冒金星，造成事故隐患。这样的险情，非常恐怖。这也是为何今年五一期间，铁路部门面对持票旅客，在列车超载的情况下也不让上车的原因。然而，如果事前有预判，就能很好地对付有预谋企图通过种种方式无票上车的旅客。这样，就不会愧对持票而无法上车的旅客。不知道为何在这个五一小长假，铁路部门没有做好此番预案，而导致诸多持票旅客无法上车。

总体来说，人家买了车票，铁路部门却无法提供有效服务。这对买票的、守规则的旅客来说，就是极大的不公平，也是极大的失信。

众所周知，动车上抽烟被限制购票180天等等举措，让铁路部门对失信旅客有了真刀实枪的针对办法。这一点，小编举双手双脚赞成。但铁路部门对自己的失信行为，是否也该反思呢？