中国磁浮2.0版 首秀商业线提速160

　　磁悬浮的概念已经不太稀奇，但是磁悬浮列车却算得上一种新生事物。它刚刚起步，逐渐提速，在技术上、应用上也不断完善。在不远的将来，磁悬浮列车可望成为一种主流的交通方式。

　　链科技小编今天关注到一条激动人心的消息，设计时速160公里的中国首列商用磁浮2.0版列车日前已经运至长沙，该磁浮列车将在商业运营线路“长沙磁浮快线”上进行160公里提速测试。这项测试及随后的正式运营意味着，拥有完全自主知识产权的中国商用磁浮技术实现从中低速向中速的跨越，在一些关键技术上完成了突破。2016年5月，中国首条中低速磁浮商业运营线——长沙磁浮快线开通运营，当时设定时速为100公里。该线迄今已经安全运营两年多，被业界称为中国商用磁浮1.0版列车。

　　1.0版列车已经通过商业线路的验证，技术、安全、性能等指标合乎要求，这为方兴未艾的磁浮交通打开了良好的提升通道和发展路径。在1.0版的基础上，2.0版列车震撼登场了。它首先表现在速度上。2018年6月，研制团队按照商业运营标准，刻苦攻关并解决一系列技术难题，最终成功研制出新一代时速160公里的商用磁浮2.0版列车。

　　磁浮交通是技术门槛高、安全指标高的行业，整个发展路径追求稳妥。此次提速测试将按测试速度逐级提高的验证方式，重点验证列车在时速100公里以上的牵引供电、悬浮控制、靴轨关系、车轨桥耦合等关键技术，为中速磁浮交通系统未来的工程应用奠定技术基础。

　　160的时速，对于磁浮交通而言，当然只是起步。随着技术的日益成熟，磁浮的速度会越来越高，呈现加速度状态，让其他交通方式可望不可即。值得注意的是，算上正在研制的3.0版，商用磁浮已经具有的3个版本完全实现了国产化，并且90%以上零部件可在湖南省内完成研发、生产和采购。这足以说明中国研发、生产磁浮交通装备的能力。

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