PHEV只能买菜上班？WEY VV7 PHEV拒绝平庸，霸气征服阿拉善

节能、环保、可持续是当今节约型社会的生活理念，新能源的开发和利用便在这样的大环境下快速成长起来，其中就包括了PHEV。而传统的PHEV虽然经济环保，但由于动力等因素，始终无法让人拥有到燃油汽车那样快意的驾驶感。而如今，这样的"偏见"却被征战阿拉善沙漠的WEY

VV7 PHEV一举击破。

驾乘PHEV车型去冲沙？这个话题放在几年前你也许会认为车主脑子瓦特了。但放到今天，中国豪华SUV WEY品牌创始人魏建军，以驭驾亲征的方式向全世界的人证明，中国的PHEV车型不仅能够在油柏路上跑，在一走一个坑的沙漠也能照开不误！

在为中国制造欢呼的同时，你可能也会想：国内PHEV车型何其多，为什么WEY

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PHEV能够开创行业先河？实不相瞒，这也是曾让我疑惑的，不过在深入了解这款车型后，我想我找到了答案。首先，对于一台采用承载式车身的PHEV车型来说，要想在日常生活中满足车主"跋山涉水"的需求，车身刚性是重中之重。

超强扭转与刚度，越野性能强劲

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PHEV整车严格按照最新超五星欧系车身结构标准研发，融合优异的车身传力通道设计，高强度钢应用比例高达75%，并应用了1500MPa级别的热成形钢，具备高强度扭转和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能和整车刚性，还带来了平衡的操作稳定性。上述特征不仅能够保障车主在城市道路行驶时的人身安全，为出行郊游、赛车也提供了坚实有力的条件基础。

高密度三元锂电池，严苛80km/h后碰撞标准

在PHEV车主都额外关注的电池环节，VV7

PHEV也有着让人眼前一亮的不俗表现。其采用行业领先的高能量密度三元锂电池，同时采用高效的冷却方式，高标准的安全设计，使电池稳定工作在最佳温度范围内，防护等级达到IP67。电池包通过火烧、浸水、高温高湿循环等106项测试，更是达标严苛的北美80km/h后碰撞标准，这也是VV7

PHEV能够成功征战阿拉善的重要因素之一。

2.0T+7速湿式双离合变速箱，动力强劲

此外，都说动力系统是一辆车的心脏，驾乘体验是速度与激情还是起步肉肉结局蓝瘦，都是它说了算。VV7

PHEV搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率167kW，峰值扭矩387牛米；电机最大功率85kW，峰值扭矩195牛米。传动系统部分，VV7

PHEV匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等可灵活选择的5+3多驾驶模式。如此给力，难怪能够从阿拉善沙漠的魔爪下挑战成功。

从以上分析中可知，WEY

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PHEV在车身刚度、动力强度以及电池系统上，都有着该领域的一流水准，成功让所有人刮目相看。并且其凭借着优越的性能，也真正让PHEV做到了短途便利，长途舒适，同时还能经济环保，真是一举多得，连小编都忍不住想要早日去感受WEY

VV7 PHEV的魅力了呢！