带着一丝的兴奋与期待，虽然预定了6：30起床，但提前20分钟已经醒了。不用提醒，想起车上的骚红的sparco，赶快能够再别人起来之前撒个欢。
天气带着一丝的闷热，莫名的伴随着一些阴雨即来的气氛，不要紧，也许试试不同的天气感受如何。如同仪式搬，脱下右脚的brooks，今天的主角是红红的sparco。狭长的鞋型，外带高帮的设计，自然穿脱起来不容易。
一踏上脚刹踏板，脚感明显能够略微体会到其上一定厚度的软胶，干净利落的放开。右脚踏上刹车，有直达灵魂的感觉不？其实没有那么夸张，但是确实更加真实。不要紧，换挡。右脚以脚跟为支点，右扭，能感觉到脚掌触碰到了油门，略微有些的厚度。轻轻一点，车轻轻而出。 于是，一路上，略微多车的华快，右脚能够轻点油门，感受得到脚掌中心往下压，略微不成比例得动力输出，车子是往前，但是找寻不到线性得感觉。前面远处无车，离超速还有距离，此时，轻轻得弯曲脚趾，听着油门得呻吟更加得线性，加速更加得有种点多少，就有多少得快感。只是，略微快速得超车时，时间紧迫，往往下意识得脚掌用力，整个车略有顿挫得加快。我知道，菜车也努力了。 没事，换个方式。
随着再快速路上时不时轻快得感受到路面得不同，此时不停得零碎得震动很快传到了油门上得脚掌，排除掉此车的不努力，真的真实了不少。快速换到刹车控制车速的同时，更加清晰的知道车速的控制感。怎么说呢，没有了厚重或者缓冲的鞋底，明显右脚更够更快，更精准的控制刹车的力度，力求平稳的刹车增加多了可能。 上午时开心的两小时，穿过快速路，体会到了脚趾提速的更精确。路过大幅的弯道，此时可以更好的提着合适的路线控制刹车的力度，以及车身的幅度。偶尔帽峰山的弯道上直线超个车，也可更精准的知道距离，以及菜车不甘的努力。 不要紧，很快入山了。一把把的弯道，刹车发挥更大的作用，不会过于突兀。根据前方的可视度，可以听到自己想要的位置。
剩下的就是手上手套发挥效果的时候了。日常开个车，骚红的手套是否有些不伦不类？也许有些。但是稍微长点的时间，适应了手套的隔阂感。虽然不能够在方向盘上摩挲，如果春风拂过水面，顺是顺了，但是总有一些难免尴尬的滑溜。总在裤子上来一下似乎有些滑稽。那么带着手套换来最大的好处就是定位更准，把控更稳。这是什么概念呢，空手时往往会不时小小的修正一些位移。但是带了手套，确实可以更稳定的定在自己想要的方向。 时间过的很快，穿过高速，弯过大湖，扭曲在山道，匆匆两个小时多，跑了快100多公里，各种路况和环境飞快的经过。如同梦幻一般。 什么？听起来像是在秋名山上吹牛。有这么夸张，感觉像是神车一样。其实这不过是一种戴着脚镣的舞蹈。遵守交通规则，安全第一听起来枯燥，但是金玉良言。于是如何在此范围内取得一点快乐，摆脱一些买菜车的工具属性？玩出另外一种花样，不需多花钱，生活娱乐两兼顾？也许这就是一种精致，精确的快乐吧。
玩车，路有千千条，不是只有炸街吓人才是牛逼，不是超速比赛压线视自己和别人的安全如无物才是勇敢，不是提速迅猛左摇右摆让人胃内翻滚才是乐趣。也许我们可以换一种玄学来找寻一下乐趣。平顺顺畅这叫稳定，线性的加速控制这叫可控，精确的沿线疾驰这叫精准，何尝不是一种快乐。
这种感觉让我想起了有一种乐趣是，温馨的灯光下，轻轻磨出豆粉，分辨着花香、果香、焦香，缓慢的热水冲下去，焦黄的豆粉转换成了琥珀状的流动水晶，让舌尖循环着酸，甘，香。如同秋日的阳光洒在漫长的梧桐道路上，那种温暖，给与心灵与灵魂上的感动何其的快乐。 眼中又浮现了成龙电影里面的kie lie fe，清晨中挥舞着拳头，一次又一次，汗水从脸上滑落，而手中总是出拳，收拳，感受着手中的力度由腰部带起，直奔肩膀，最后颤动着手臂，定格在了拳头紧紧的姿势，消失在了空气中。这种专注的体验，何尝又不是一种莫名的感动？
不，其实这也许是一种“活在当下”的生活哲学。不方便去赛车场比速度，可以换成专注于平顺，精准，安全，不是一个个词语，而是一次次轻轻的点击油门，果断而又利索的控制刹车的幅度。生活也许是平凡的，但不妨碍自己品尝下咖啡的酸甘，甚至是一次次抚摸相机光圈和变焦的快感，也许说到这个时候，人到中年才能体会到用徕卡的一种执着吧。因为这个时候也许我们可以不用担心安全、责任、负担，这一刻，只是轻轻的体验脚上传来的快感。虽然赛车鞋穿在开菜车的脚上不能带来所谓的荣耀，但是专注的体验，让感觉来的更纯粹些，更直接些，而生活照样运转多好。 偶尔，还可以玩玩小游戏，看看车离边线是否更近，是否刚好贴在左侧，还是右侧？也许无用，但是可以娱乐自己啊。也许，这也是一种小确幸。
但何尝不是一种活在当下的精致哲学。或许正是这样出发，才会有像丰田这么闷的车厂，尽然也会生产出86这种体验精确的机器，才有马自达mx5那种悠然的快乐。这一时刻，我莫名的有共同感，为什么不能有这种车，大声的呐喊，买菜车也是能够有体验的，无非是纯粹度不一样而已。 真的，在城市里面穿着赛车鞋，带着赛车手套也许让人发笑，但是我觉得排除了装逼，也体现了一种带着脚链跳舞的精神和专注的快乐。 不过为了更贴近生活，我准备把左脚的赛车鞋放到车尾箱，只穿右脚的。哈哈。
前传
终于买的货到了，看着实物挺特别的，外形就像puma的法拉利鞋那样，非常的苗条纤细。外形上的评论也不懂，颜值还行。
和开车相关的感受主要是：1、由于是高帮，外形纤细，整体的包裹性非常好。可能不用大幅的运动，所以外形可以这么纤细。2、布料的感觉不是非常热，当然这是在办公室中有空调，不会有穿上都觉得骚热的感受。但是得实际在车上用了才知道是否真的不热。因为这个其实虽然和开车没有直接得关系，却很相关，难以想象越开越热得捂脚，怎么开车呢。3、鞋底就像个大平板，并不是太柔软，像纸板，显然不太合适走路使用。脚后跟专门做了很厚得橡胶，显然就是为了支撑在车内地板用得。这个应该是像鬼冢虎之类得鞋没有的。不过日常开，没要求也就不用管了。毕竟Acics还能够路上穿。我这对实在太骚了。 同时，脚趾部分其实不能够动，不知道我用脚趾加速有什么不同。感觉由于包裹性好，加速时会更顺畅一些。不像一般的皮鞋，里面动起来空荡荡的，不带劲。晚上试。
故事。
想到一个更好的词来形容我这次的折腾了。说的好听，叫做，仪式感。换个说法，就是和器材党一样。不就是折腾吗。没时间拍，就折腾器材。如果真是流水线拍照，不烦到吐才怪。也只有不当工具当玩具的，才这样折腾。
简单画图大概就是如图所示，还是有不少差别。反正每天开车闲着也是闲着，安全驾驶，不做违章的事，只有这样在繁忙混乱的广州寻找点乐趣，如何开的更平稳，更精准，这就是我的目标。说完结果莫名的怀念在沙巴开车时，围着转盘，整齐的排队等在路口，转盘内车一出去，大家快速进入，转圈，是多么愉快的感觉。虽然也有一两辆五颜六色的车兼队，但是保持速度飞驰真开心。又或者在美国，没到斜线路口，stop，转头，没车大脚油门进入主路，几乎成了惯性。这难道不是理想状态？好久没出去开车了。