摩洛哥一直在心愿单上，位置排得不好也不低。鱼先森说一定要去看看，这不，就这样来了～
选择航班之前，我也看了好多选择，都不尽人意。原本想要尝试一下卡塔尔航空，奥克兰到多哈这一段，怎么也要17多个小时多，实在没勇气迈上飞机。这想法也就不了了之，加上卡塔尔和周边其他中东小伙伴们近些时间关系紧张，心里也是默默的发了一下毛。
最后选择了Etihad Airways, 不仅仅因为航司代理是为甜到牙疼的老好人，也因为这样一来，这一路倒是也就变成了3段航班安全， 中间下来伸伸腿舒展一下，再搭乘下一个航班也是好。 当然最最最后的决定因素，是因为航空公司通过我们代理商还有提供2 for 1的stopover deal. 这个省了一大笔银子，晚点来叨叨。
## 24 Mar 奥克兰 - 悉尼
飞行时间：3.5小时
机型：787
经济舱座位安排：3 + 4 + 3
舒适性：5
餐饮：4
这段航班代码共享，新西兰航空实运营。
787的机型，在奥克兰到悉尼段运营，真心觉得是小奢侈，毕竟村里人少。
没什么可以评价的，主要的highlight 是餐食中的Kapiti ice cream, 一激动吃光了才发现没留念。
另外就是机上的entertainment 选择多，很多新电影。
3个多小时的航班一闪而过。
p.s. 因为购买的是联程票， 奥克兰至悉尼这一段default 就是the works product, 有吃有喝有电影看，只是很奇葩的，轮到该发我们餐食的时候，乘务员老大爷一定要看我们的boarding pass,顿时有种食堂打饭的感觉。
## 3月24日 悉尼-阿布扎比
飞行时间：13小时40分
机型：A380-800
舒适性：5
餐饮：4
悉尼转机还是和以往一样，平平淡淡。
好在上楼到了出发层，Etihad Airways 的登机口就尽在咫尺了。
放眼望去略显空旷的候机区域，一度让我产生幻觉，这飞机✈️一定坐不满，可以横着到阿联酋了。
毕竟人家飞的是A380-800啊～
上了飞机发现一切都是幻觉～
满当当的一路到阿布扎比。
飞机内舱的设计感不错，尤其是餐饮区洒下来的灯光影子，感觉是提前体验阿布扎比卢浮宫。
座位的layout是3+4+3，我们四个坐在中间一排，感觉没有特别拥挤。
绝对是见过最棒的in flight entertainment system. 手柄上的屏幕可以和主屏分开，显示不同内容，操作算是顺滑。 但是内容相比之下没有纽航多。
挺舒服的，接口是磁性吸上去的，这样万一起身忘记摘耳机，也不会就这样被绊到。
机上有3个摄像头的位置可以看飞机行程，赶上起飞大晴天，挺美。
飞机起飞不久就有发小零食，后面两份正餐如图。感觉还没有到中东，食物已经变成中东类型啦～ 卖相一般般，味道真心不错。
迷迷糊糊睡觉的时候好像也有发点什么吃吃喝喝的东西，没有睁开眼睛仔细看。
这一程感觉也快就过去了。
## 3月25日 阿布扎比-卡萨布兰卡
飞行时间：8小时30分
机型：A330
舒适性：4
餐食：4
转机时间比预计的要长。
早就听说过阿布扎比的机场不算是最posh的 实际也证明如此，尽管半夜抵达，还是熙熙攘攘的人潮。
安检感觉就是那么一会儿事儿，飞机上鱼先森还说会不会是因为半夜，所以连走走逛逛的地方都没有。 完全是无必要的担心， 所有店铺都热火朝天的开着。
每次来阿联酋都是在迪拜机场折腾。这次来阿布扎比机场，觉得机场特别的应景，机场里面也是阿布扎比特色的一小片折射。
A330的座位感觉要比上一班A380小一点，飞机也相对陈旧一点。
上飞机的第一餐就是snack, 草草的啃了两口面包就睡觉了。
早餐选了omelet 真心不错，份量100分，剩下的全拿给鱼先森了 。
空乘感觉并没有阿联酋航空多元化，但是也很有礼貌。
总体来说，对Etihad Airways是满意的，如果能说到的小遗憾，莫过于赶不上隔壁阿联酋航空的土豪。 虽然是阿联酋这个国家的National Carrier, 就是少了点惊喜。 对得起票价，这个是肯定的。
当初预定的时候，同样的航程，阿联酋航空要贵将近$500NZD 且没有stopover 优惠，所以综合来说，满意。