二手电动车无人敢"接手"？如果是欧拉R1可能场面会失控

近几年，汽车市场形成了一股新能源汽车的浪潮，各种新能源汽车层出不穷。而每一辆新车的出厂，就意味着将来会有一辆二手车诞生。这不，如今第一批"尝鲜"的朋友们大多有了换车的需求，第一批新能源二手车就出现了！但在前往二手车市场后，车主们才发现，自己的爱车不仅卖不到好价钱，车商对于新能源车的热情也并不高，不少小伙伴看到这种情况之后有点慌了，难道十几万买的车，就砸在手里了？本来下一辆车还想继续购入新能源汽车呢，按照目前这种情况看，还怎么敢买！

想要保值率，先要保证品质

看到这里，就会有小伙伴们问了，为什么新能源汽车的保值率会这么低！其实说到底，还是品质的锅，第一批电动车很多都是油改电，品质普遍偏低，使用几年后的折损可不只是续航，在安全等方面同样深受影响，自然不会有人想要买。所以，想要保证电动车的保值率，避免砸在手里，还是要选择一辆品质有保证的新能源汽车，就以最近一款网红小车欧拉R1为例，它就以高品质，赢得了不少消费者的"宠爱"！

ME平台助攻，欧拉R1品质先行

此次的欧拉R1是基于全国首款纯电动车平台——ME平台打造而来的电动车，所以完美地规避了"油改电"电动车的诸多弊端，其无论是在空间还是在安全方面，都远远超越同级别车型！

就以电动车最被"诟病"的空间为例，基于ME平台，欧拉R1的长宽高分别为3495mm×1660mm×1560mm，轴距达到了2475mm，轴距车长比超过70%，由此带来的前后排纵向空间非常惊人，相信亲身体验过的小伙伴们都会深有感触，内部空间完全满足4个成年人乘坐，并且丝毫没有拘束的感觉，体验感满分！

硬核"保值换购"，打消购车顾虑

当然，因为有了ME平台的助攻，欧拉R1在续航以及安全方面表现得同样不错。也正是因为如此，欧拉R1对自己的产品有着绝对的自信！这不就在最近，其强势推出了"保值换购"这一政策，以欧拉R1为例，用户两年之后想要换购长城汽车的其他车型，包括长城皮卡、WEY、哈弗等，都可以向经销商提出申请，由第三方公司进行回购，1-3年车龄保值率70%-50%不等，如此高的保值率，这算得上汽车界的首创，更是其他新能源车企不敢推出的政策！

以欧拉R1灵趣版7.18万元的售价来说，若用户选择长城"15%首付、2年低息还贷"的金融产品，到第二年换购时车辆价值约为4.3万元，相当于每天使用费在30元左右，也就是一杯咖啡钱而已，就可以享受欧拉R1带来的高品质出行生活。当然，非长城金融产品的用户也可以通过每年支付车价2%服务费的方式来购买保值换购服务。

拒绝套路，换购更简单

而对于许多网友提到的"实际换购中肯定会有许多要求，没有那么简单的事"等问题，销售人员则表示，在换购时确实有一些相关要求和评估过程，但在购买过程中都会提前告知用户，基本上还是以车辆行驶里程和年限，以及是否有过重大事故等来进行判断。

电动车保值率低这件事，早就不是什么新鲜事，据最近中国汽车保值率研究委员会公布的一份数据显示，新能源汽车三年后的保值率基本也就3成左右。而欧拉的这波操作，不仅回馈了消费者，同样还能提升销量，可谓是一箭双雕！更重要的是，有了欧拉的这"第一枪"，未来我们消费者购买新能源汽车时，就更加"有恃无恐"啦！