拉萨，我来了！
布达拉宫，我来了！
4632！
这是进入拉萨市区之前，最后一个318国道里程碑上的数字。
【第31天】八一-工布江达
八一镇距离工布江达县130公里，路程虽长，但海拔较低，从2930米上升到3440米。
沿着尼洋河，一路向西。蓝蓝的天空上飘着朵朵白云，绿水依着青山，温润的气候孕育了茂盛的植被。
地势平坦处，尼洋河水面变得很宽。一片沙洲像农历初三的弯月，静静地躺在碧绿的尼洋河中，河水在微风下泛起阵阵涟漪。岸边聚集着众多的鹅卵石，久经磨砺，失去棱角，变得光滑。
有着上千年历史的秀巴古堡屹立在眼前，古堡建在半山腰，四周绿树环绕。对面高山之巅，是终年的积雪和冰川。
“拉萨，326km!”
看到巴河镇岔路口的指示牌，心情变得激动起来，距离拉萨只剩下326公里了！
越接近拉萨，越觉得轻松，不知不觉就到了工布江达县城。
【第32天】工布江达-松多
出工布江达县城的指示牌写着：拉萨 278km。
沿着尼洋河，一路缓上坡。海拔不断升高，尼洋河变得喧闹起来，进入了峡谷地带。
河边紫色的花吸引了我，这是一种爬藤植物，很像牵牛花。五片紫色的花瓣，托起紫色的花蕊，在阳光下散发着淡淡的清香。
山路一转，水流湍急的尼洋河中央，耸立着一块巨大的石头。这石头棱角分明，上面写着四个大字“中流砥柱”。传说，这是工布地区的守护神工尊德姆修炼时的座椅。
工尊德姆是一位聪明善良纯洁美丽的少女，她一心向佛，招来一块巨石，置于尼洋河中最有灵气的地方，在上面虔诚的修炼了999年，但是仍然没有成功。到了第1000年的最后一天，佛祖释迦牟尼被她的诚心和恒心所打动，来到附近的山上小声地诵读经文，度她成神。附近的神听到释迦牟尼诵经的声音，也都赶了过来。在佛祖念完经文的那一瞬间，工尊德姆修炼成神，佛祖与众神化作山上的巨石，这座山就成了神佛山。为了镇住尼洋河中兴风作浪的水妖，工尊德姆将宝座留在尼洋河中央，就是现在所看到的“中流砥柱”。
虽然这只是个神话传说，讲述的却是深刻的哲理：“世上无难事只怕有心人”。
据说世界上有一种“能量场”，当你真心想做成一件事情的时候，如果你的信心和恒心足够强大，“阻力场”就会变得很弱。这个论断，听上去很唯心。但是，我宁愿相信。我喜欢埃及王子的主题曲《When you believe》，当你相信，就会发生！
过了尼洋河峡谷，河边出现了一个村子，两座桥横跨在尼洋河上。桥头的指示牌上写着“四古景区”。所谓的四古是指：太昭古城、唐蕃古道、茶马古驿站和清朝古墓群。对景区没有多大兴趣，未进入参观，直接向松多镇前进。
很多地方的人认为“4”这个数字是不吉利的，318国道K4444里程碑被烟熏得漆黑，不知道藏族是不是也对4这个数字也有着特殊的感情。
在一阵突如其来的小雨中，抵达松多。
【第33天】松多-墨竹工卡
岭外音书断，经冬复历春。
近乡情更怯，不敢问来人。
这是初唐诗人宋之问的名作。一个“怯”字将诗人的矛盾心理刻画得细致入微。今天，我的心里似乎也带着一种类似的“怯”。
从松多到拉萨，只有180公里的路程，有的骑友很早出发，今天就可以骑行到拉萨。我却要慢悠悠地骑行，好好享受川藏线上最后的时光。
一个多月的旅行，就要到达终点了，反而舍不得结束，希望前方还有足够长的路等着我骑行。
我“怯怯”地骑行着，抬头一看，路尽头的天空是厚厚的云层，唯独正对着路的位置露出一片标准的矩形蓝天，像通往未来或者过去的时间之门。
沿着尼洋河逆流而上，看着它慢慢地变成一条小溪，尼洋河的源头就在米拉山上。
高山草甸区，有牧民的帐篷。草地上一堆堆黑色的东西，是干牛粪。这里的牛羊吃的是纯粹的草，牛粪一点臭味都没有，反而带着淡淡的草香。干牛粪可以当柴烧，用于取暖或者做饭。
草原上布满了密密麻麻的洞口，像兔子一样的动物跑来跑去，原来是土拨鼠。它们非常调皮，不时地从洞里探出头来东张西望，人走近的时候，就缩进去，再从其他位置探出头来。在电玩城里，玩过拿锤子砸土拨鼠的游戏。今天在米拉山上玩的是现实版的砸土拨鼠，一只也未能砸到，它们太机灵了。
米拉山口海拔5013米，是川藏线的最高点，第二座海拔超过5000的山。在海拔5008米的东达山，最后6公里用了将近2小时才走完。如今已经适应了高海拔，20多公里路，只用了不到3小时，就到达米拉山口，竟觉得如履平地，毫不费力。将单车举过头顶，纪念骑行历史上的最高海拔。
刚过垭口就开始下雨。到达日多乡时，雨太大，不得不停下来避雨。本以为从米拉山口到拉萨会是一路下坡，实际上有很多起伏路，并没有想象地那么轻松。
在濛濛细雨中，抵达墨竹工卡县城。墨竹工卡的藏语解释为“墨竹色青龙王居住的中间白地”，是松赞干布的故乡。
【第34天】墨竹工卡-拉萨
睁开朦胧的睡眼，才意识到，拉萨已经这么近了，近到只剩下区区69公里。
吃早餐时遇到一个骑友，说自行车胎爆了，要借用我的修车工具。跟他去客栈，才发现他竟然把里面的垫圈给弄断了，还说不知道这是干啥用的，正想扔掉。他哪里知道，若是没有了这层薄薄的橡胶垫圈，内胎很容易被辐条的接缝磨损。用了半个小时，终于帮他把车修好。
多云，不冷不热，不阴不晒，很快就到了松赞干布的出生地。这是块风水宝地，松赞干布就出生在这个四周环绕着青山的村庄里。通往村庄的路边开满了各种颜色的格桑花，蜜蜂忙着采蜜。
从松赞干布出生地开始，小刘在前面骑行，我一路拍照，骑得更慢了。就是要这样慢节奏的旅行，只有这样才能欣赏到美丽的景色。歌里不是这么唱的吗：“马儿你慢些走，慢些走，让我把这迷人的景色看个够！”
路开始沿着拉萨河前行，甲玛湿地长满了青草，一片片沼泽，牛羊成群。天慢慢放晴，蓝天白云和周围的山倒影在宽阔的如镜的拉萨河中。
达孜也有一块湿地，叫做达孜巴嘎雪湿地，里面长满了芦苇。把单车靠在一棵树上休息时，车突然倒了，相机的镜头掉下来！仔细一看，不是大问题，镜头和机身的连接头断裂。如果用手按住镜头，还能用，到拉萨再找维修店。
“拉萨600m，布达拉宫6km。”
路牌上写着的两个数字，让我激动起来，已经看到了远处的布达拉宫。
拉萨，我来了！
布达拉宫，我来了！
4632！
这是进入拉萨市区之前，最后一个318国道里程碑上的数字。
进入拉萨市区，先去盖邮戳。出来发现后胎瘪了，距离我预定的住所还有3公里，推着单车前行，到了再补胎。
我想起了《西游记》最后一集中的画面：
“唐僧师徒一共经历了多少难啊？”如来佛祖用浑厚的声音发问。
站在一旁的观音菩萨掐指一算，说：“整整八十难。”
“佛教里，九九归真啊。”如来佛祖显然觉得唐僧师徒经历的磨难差一点。
“待弟子施法，让他们师徒再遇一难。”
于是，唐僧师徒从云霄跌落到地面。
于是，我的单车扎胎了。
从出发到现在，五个人的“西游寄”队伍只剩下我和小刘（悟空和唐僧）二人。也不知道经历了多少磨难，又有多少可以称得上磨难。把自己毫发无损地寄到了拉萨，寄给拉萨的自己。此时此刻，34天的旅程在脑海里回放，心中只觉得“轻舟已过万重山”。
