旅游杂记之大西北之行的感受

        这次大西北之行，我们以兰州为起点，过民和，到西宁，经民乐，沿祁连山脉行至张掖，过酒泉和嘉峪关，又经玉门和瓜州，一路向西北到达敦煌，又从敦煌出发，过阿克塞，翻越当金山入柴达木盆地，然后向东南方进发，经格尔木到德令哈，参观过青海湖塔尔寺最终又回到兰州。短短几天时间里我们两度出入甘青两省，行程两千七百多公里。尽管早就听说过大西北的荒凉，但自然条件的恶劣程度还是出忽我的意料。

        一路上，我们领略了茫茫戈壁的荒凉，见识了广袤无垠的沙漠，欣赏了七彩丹霞的斑斓奇妙，惊叹于南八仙雅丹地貌的奇特怪诞。

        从张掖到敦煌那天，我们的汽车一直行进在连霍高速上。连霍高速两侧是茫茫戈壁，远处是银光闪闪的雪山。茫茫戈壁滩上布满粗砂、砾石，稀稀落落地生长着一丛丛灰绿色的植物，这里看不到任何动物，真的是“鸟不拉屎的地方”。车子连续行进几十公里甚至上百公里都看不到村落和人烟，但是可以看到电力设施和行驶的火车。远处，雪山不时出现在我们的视线中，公路旁的戈壁滩上，偶尔会出现一两座坟茔，我猜想这里埋葬的一定是牺牲在这里的建设工人吧。

        出行第五天，我们途经青海南八仙，这一处雅丹地貌是一片神奇的土地，大自然的神力在这片土黄色的原野上形成一个个或圆或长的土墩，有的像麦垛，有的像巨形窝头，有的似金字塔。据说南八仙由于地形奇特而生成的诡秘瑟人的风声，再加上当地岩石富含铁质，地磁强大，常使罗盘失灵，导致无法辨别方向而迷路，被世人视为魔鬼城。

        在这里，我听到了这样一个传说：20世纪50年代，有八位南方来的女地质队员为寻找石油来到这里，测量返回营地途中遭遇恶劣天气迷失了方向，最后牺牲在这里。为纪念这八位女地质队员，人们就把她们牺牲的地方称作“南八仙”。

        从德令哈到西宁我们走的是茶德高速，除了公路边上“注意横风，保护动物”的警示牌是绿色的以外，两侧不是荒漠戈壁就是盐碱地。无意之中我发现远处山脚下每隔一段距离就有银光闪闪的东西出现，仔细观察发现原来是在架设高压电力杆塔，它们有的横放在地上，有的已经架起一半，有的架好了尚未接线。这些锃新的闪着银光的电力杆塔一直绵延了上百公里都能看到，可见这项工程之浩大。

      我在车上一边惊叹大自然的残酷，一边感叹人类之坚強不屈。茫茫荒漠戈壁温差大降雨少，生存环境极为恶劣，建设者们的工作条件可想而知，在如此条件下，我国大西北的石油开发迅猛发展，建成了世界上海拔最高、线路最长的高原铁路--青藏铁路，还建成了世界上穿越沙漠最长的高速公路--京新高速，公路贯通后，北京至新疆两地实现全线高速，里程缩短1300多公里。我们很难想像建设过程中的艰辛，但我们实实在在体会到了石油工业、铁路、公路、电力、水利设施建成后给我们生活带来的快捷方便。我们享受美好生活的同时不应忘了大西北的建设者们，他们风餐露宿、流血流汗，将美好的青春甚至生命奉献给茫茫戈壁浩瀚沙漠，正是有了他们的无私奉献才有了敦煌城的繁华和德令哈的灯火辉煌。

        车子在高速路上快速地行驶着，远处依旧闪过电力杆塔反射的银光，我沉默着，心里默默地向大西北的建设者们致敬！