学车的收费标准,怎样才算是合理的考驾照费用呢?

学车报名,大家最关心的无疑还是学车费用。网上一搜,发现大家对徐车费用都有很大质疑:各地费用相差很大就算了,同一个地方的费用也千差万别,各种名目的费用层出不穷。关于学车费用,到底是多少?

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地区之间的差异不可避免

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首先学员要明白,学车费用是有地区性的,现在好多的驾校已经按当地的实际情况或增加或减少了培训的课时,就导致了国家相关条款规定的课时不一致,甚至考试的项目也存在一定差异,这也就导致了地方收费标准与国家规定的收费标准的不一致。此外,各地的物价水平也不一样,练车的每学时费用也依据物价来定。根据综合因素下,各地区的学车费用差异就很大。

同一个地区的费用为什么差异那么大?

驾校之间的费用差异

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驾校的硬件和软件,即驾校成本占报名价格的大头。驾校成本包含:场地费用、教练的数量、教学车辆的质量、场地的规模、学车服务等。有的驾校场地数量多且规范,教练考核标准高,学车服务到位,成本自然上去了,利润就薄了。此外驾校也有评级,国家标准一类的肯定比二类的有保障,综合资历硬实力就是要高一筹。这些也是学车保障,也是学车成本。

驾校和教练之间的费用差异

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正规驾校都会把费用明细公示出来,毕竟万一被学员到运管投诉,也是相当麻烦的事情。但是教练尤其是挂靠教练(挂靠教练就是教练自己买车“挂靠”在驾校,实际上自己招自己带,缺乏约束)的费用,就千差万别了。为了招生,很多教练会采取自己一套的“学车收费标准”。分期付款模式的考一科付一科(实际加起来可能更贵)、将练车油费、模拟费设置成了隐形收费等等。虽然报名费是很少,但是累加起来,你会发现看你多付了好几倍的钱。总之,天下没有免费的午餐。小便宜的后面藏着的不一定是惊喜,很可能是陷阱。

教练为学员服务和学员为教练服务

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俗话说:“一分钱一分货”。教练之间的差异也是很大,但是这种差异更多在服务上。不管哪里驾校都会明文规定,不得给教练送礼和教练不得向学员索要好处。可这些规定有什么用,正所谓上有规定、下有对应。在学车的时候,教练从不会直接向学员索要东西,但是暗示肯定少不了,不然可能小鞋子穿的你怀疑人生。很多学员给了一样的学费,但最终迫于实际,还是得买烟买酒给小费,最终导致学车成本非常高!

那么你呢,你是在哪学的车,学车时候花费了大概多少钱?

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