国内首条地方投资为主的高铁——济青高铁

济青高速铁路，简称济青高铁，是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。济青高铁贯穿山东半岛，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站；正线全长307.9公里，构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。

2015年12月24日，济青高铁全线开工，西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽，与青荣城际铁路、青连铁路等衔接，构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道，形成了省内的2小时交通圈。

2018年11月1日，济青高铁、青连铁路（青岛枢纽）联调联试及运行试验现场指挥部（以下简称“联调联试指挥部”）组织了济青高铁青岛段首次综合检测列车上线联调联试，这是济青高铁正式开通运营前的最后一个关键节点。据了解，青连铁路青岛北至青岛西站区间将进行动检车上线试跑，采取逐级提速的实验方式。届时，青岛北至青岛西站综合检测列车最高运行时速为220公里/小时。

2018年底随着青连铁路、济青高铁、石济客专齐河至济南东站、胶济胶黄联络线、董家口疏港铁路等线路或同步通车，通车总里程近600公里，这将是山东规模最大的一次铁路集中通车。这些线路通车后，可实现济南青岛之间最快1个小时直达，拉近烟济之间的时间距离。对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带联系，推进国家级发展战略实施具有重要意义。

济青高铁线路图