飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)

飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)

详细参赛要求请以智能车官方为准,此文章仅分享本人参赛经验,开源硬件电路设计,供大家学习!

无线充电部分设计思路:

无线充电接收线圈,超级电容充电,启动电压5V,电流电压检测,电机供电12V,主控板供电5V

无线充电接收线圈:

飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)_第1张图片
高频电容为2.2nF与5.6nF并联,1nF与5.6nF并联,二极管和电感电容参数均已标注。

超级电容充电:

飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)_第2张图片
半桥方式控制恒功率充电,半桥控制芯片为IR2104s,其他元器件参数均已标注清楚。

启动电压5V:

飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)_第3张图片
智能车整个系统开始处于0电量状态,需要启动电源电量,控制充电过程。使用TPS5450电源控制芯片,设计24V转5V电源电路。

电流电压检测:

飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)_第4张图片
检测电容端电流和电压,以及线圈处电压,实现闭环控制,恒功率充电。

电机供电12V

飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)_第5张图片
使用内置驱动12V供电电机,电源板需设计12V电源电路,所选电源控制芯片为TPS61089。

主控板供电5V

飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)_第6张图片
主控系统需5V电源,电源板设计5V电源电路。

电路板3D图:

飞思卡尔智能车—无线充电电源(节能组)_第7张图片
超级电容无线充电电路板,测试稳定,调试一直到国赛,运行稳定。炸板?不存在。
随后会将工程文件上传,供大家学习,博客写的简单,如有任何问题或想法,大家可留言或私聊进一步交流。

无线充电部分原理图:link
元器件封装库link

分享决定高度,学习拉开差距

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