聚观早报 | 小鹏飞行汽车造型曝光；贵州茅台股价跌破1480元

今日要闻：小鹏飞行汽车造型曝光；贵州茅台股价跌破1480元；苹果正式允许iOS发行NFT；推特员工抗议马斯克“裁员计划”；威马汽车被爆严重财务问题

小鹏飞行汽车造型曝光

10 月 24 日，小鹏公布飞行汽车研发进展，与去年的概念车相比，最终构型将横列双旋翼构型改变为分布式多旋翼构型，并改变了飞行折叠结构，飞行系统将置于车辆顶部。

小鹏称，这款飞行汽车预计重 2 吨，实验样车已成功首飞，是真正的路空一体飞行汽车，即可在公开道路行驶，也可以在空中飞行。此外，还搭载了小鹏自研的飞行汽车驾驶操控系统，飞行时可通过方向盘与右侧挡杆配合，实现前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等操作。

飞行系统折叠时，这款飞行汽车跟一辆普通的汽车尺寸相当，能在正常路面上自由行驶；打开机臂切换到飞行模式时，则可以在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。

在发布会现场，小鹏仅展示了最新的外观设计效果图和视频。该方案尚未定稿，量产车型会在此基础上进一步优化。

贵州茅台股价跌破1480元

10 月 24 日早盘，白酒股集体下挫，贵州茅台一度跌超6%，股价最低报1525元，不仅已跌破1600元整数大关，更是逼近1500元关口，创逾一年新低。此外，山西汾酒跌幅超过8%，泸州老窖跌超6%，五粮液跌幅超4%，也创出今年以来新低。

有分析指出，国庆节后白酒板块持续承压，10月来申万白酒指数下跌逾12%，其中贵州茅台下跌超13%，市场对白酒预期骤降，主要来自国庆期间疫情多点散发，旺季预期落空，节后经销商库存及现金流压力有所提升，且淡季茅台批价有所回落压制，加之明年春节较早，部分投资者对12月开始的春节回款产生担忧；节后禁酒令传闻发酵，导致板块短期避险情绪加重等。
有分析称，白酒行业年初以来已经进入下行周期，白酒企业的高估值正在回调，茅台虽然业绩支撑性好于其他同业，但也难以脱逃回调。

截止 10 月 25 日，贵州茅台再度低开1.46%报1479.42元，股价创2020年7月以来新低，市值1.85万亿元。

苹果正式允许iOS发行NFT

10 月 24 日，苹果对其海外版AppStore审核指南进行了更新，并添加了NFT与加密货币相关规则。

据悉，苹果首次正式为提供iOS应用程序制定了NFT相关规则。根据其更新后的审核指南，“应用可以使用内部支付来销售和销售与NFT相关的服务，例如铸造、上市和转让。”这也意味着海外iOS开发者将可以在苹果生态中搭建自己的NFT平台。

由于NFT底层采用了区块链技术，与之相关的基础设施加密钱包也被苹果死死盯防，“应用程序不得使用自己的机制来解锁内容或功能，例如许可证密钥、增强现实标记、二维码、加密货币和加密货币钱包等。”苹果在指南中写到。

此次更新中，苹果还对加密货币交易所的审核条例进行了更新，它表示iOS应用程序可以促进加密货币在经批准的交易所的交易或传输，但前提是它们仅在应用程序具有适当许可和权限以提供加密货币交易所的国家或地区提供。

很明显，苹果不愿意仅因为NFT概念火热就打破自己的30%手续费的高抽成模式。

推特员工抗议马斯克“裁员计划”

据国外媒体报道，推特公司的员工内部正在传播一封公开信，抗议埃隆·马斯克解雇该公司75%员工的计划，称其为鲁莽的行为。

此前有报道称，马斯克想在完成对推特的收购之后，计划裁掉推特近75%的员工，将员工数量从7500人减少到仅2000人。

对此，推特员工给马斯克和董事会发这封公开信要求“推特管理层和埃隆•马斯克停止这种裁员威胁，表示：“这将损害推特服务公众对话的能力，破坏了我们的用户和客户对我们平台的信任，是一种明显的恐吓员工的行为。对员工的威胁就是对推特未来的威胁，没有员工，就没有推特公司。”

此外，信中还包括一份清单，列出对当前和未来领导层的要求，比如要求领导层尊重平台和维护平台的员工，承诺保留现有员工数量；为所有工人制定公平的离职政策，保留现有员工福利，包括远程工作；并要求就工作条件进行即时和公开透明的沟通。

威马汽车被爆严重财务问题

10 月 25 日消息，威马汽车近来又被曝出严重财务问题。

有内部员工透露，从10月起，威马汽车对基层员工工资按70%进行发放，而对于薪资缩减的具体原因，该名内部员工则并未向外界透露。从目前得到的消息来看，威马汽车最近对从高管到基层员工最近都进行了不同程度的降薪。

事实上，这已经并不是威马汽车第一次被曝出降薪的消息了，早在2020年就有消息称威马在为给出具体KPI考核标准的情况下大范围停发年终奖金，而这部分奖金的数额大致等于员工正常工作一年总年薪的40%。

威马汽车近几年的运营状况一直非常糟糕，根据9月份威马发布的招股书显示，2019年至2021年，威马汽车收入分别为17.62亿元、26.71亿元和47.43亿元；年内亏损分别达到41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，近3年亏损数额持续增加，累计亏损达到174.35亿元。

而在此严峻的财务状况下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖2021年薪酬总计达12.6亿元，占威马同年收入的近三成。

整理|聚观365

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