如何系统学习车载VCU电控开发

新能源汽车（EV/HEV）整车控制器（VCU）是新能源汽车的核心控制部件，VCU控制技术水平直接影响着整车的动力性、安全性及经济性。作为国家重点发展的技术方向，近年来随着我国大力发展新能源汽车及新能源汽车市场不断扩大，市场对于新能源汽车整车控制系统的开发与产业化的要求更为紧迫和严格。整车控制器是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号等驾驶操作，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。

新能源汽车VCU整车控制功能：具有扭矩管理、电池电机协调管理、充电管理、故障诊断、安全监控等功能。能够准确判断并反映的驾驶员的驾驶意图，实现驱动和能量回收工况下的扭矩请求和限制保护，识别电机、电池等部件的故障并采取相应的控制策略，同时输入状态实现安全监控功能，确保车辆行驶安全可靠。

整车控制还需实现实现车辆附件的控制，包括空调、助力转向、真空助力、热管理系统等，实现对输入输出滤波、抗抖等处理，保证信号有效。实现整车总线通讯调度，实现各部件信号安全、高效、共享。

车载VCU电控开发学习需要学那些内容呢？下面是需要车载电控开发学习的能力：

1.了解纯电动汽车的结构与原理；

2.行业基于模型的V字型电控开发流程；

3.掌握Matlab/Simulink开发软件，熟练使用刷写、测试和标定工具；

4.掌握VCU软件架构，搭建上下电管理，信号处理，需求扭矩计算等策略模型；

如果系统的学习这些能力？学习这些能力需要从下面这些内容入手。我们可以看一下电控开发训练营。

训练营情况如下：

第一课 VCU云共享实验室

1.硬件平台简介

2.软件开发平台简介

3.平台使用方法在线演示

第二课 电控开发基础

1.纯电动汽车结构与原理

2.整车CAN总线网络

3.VCU软件架构

4.基于模型的V型电控开发流程

5.功能安全标准简析

第三课 Matlab/Simulink软件操作

1.Matlab基本介绍

2.Simulink建模简介

3.Stateflow建模简介

第四课 VCU-信号处理原理

1.VCU信号分类、来源

2.VCU信号采集原理

3.VCU信号的软件处理策略

第五课 VCU-信号处理模型开发

1.解读软件功能规范

2.搭建Simulink软件模型

3.MIL仿真测试

第六课 VCU信号处理功能测试（实验课）

1.模型优化、代码编译、软件刷写

2.编写软件功能测试用例

3.功能测试验证及标定

第七课 VCU信号处理上机实操（实验课）

第八课 整车上下电管理原理

1.认识整车上下电原理

2.上电功能策略设计

3.下电功能策略设计

第九课 整车上下电管理模型开发

1.解读软件功能规范

2.搭建Simulink软件模型

3.MIL仿真测试

第十课 整车上下电管理功能测试（实验课）

1.模型优化、代码编译、软件刷写

2.编写软件功能测试用例

3.功能测试验证及标定

第十一课 整车上下电管理上机实操（实验课）

第十二课 需求扭矩计算原理

1.认识VCU扭矩路径

2.初始扭矩计算方法

3.驱动扭矩限制设计方法

第十三课 需求扭矩计算模型开发

1.解读软件功能规范

2.搭建Simulink软件模型

3.MIL仿真测试

第十四课 需求扭矩计算功能测试（实验课）

1.模型优化、代码编译、软件刷写

2.编写软件功能测试用例

3.功能测试验证及标定

第十五课 需求扭矩计算上机实操（实验课）

训练营实验室如下：

 

 

 往期学员培训证书：