作为一家成立于1918年的百年租车巨头，赫兹如今走到申请破产保护这一步实属意料之外。

申请破产保护的赫兹仍在坚持，该公司称现拥有10亿美元现金可用于日常经营业务。但对一家巨头公司来说，若无新的获得资金支持的渠道，仅仅依靠10亿美元度日显然是远远不够的。

百年租车巨头

创立于1918年的美国租车巨头赫兹国际控股（Hertz），宣布申请破产保护。该公司表示，疫情导致其商务旅行者和游客客户锐减，使得公司无法继续偿还贷款，同时，二手车价格大幅下跌也降低车队的价值。

创立于1918年的美国租车巨头赫兹国际控股

受此消息影响，赫兹租车的股价盘后一度跌超50%，其股价下跌7.5%，总市值蒸发24.8亿美元，仅剩4.04亿美元。

显而易见，在全球航空业受到来自于疫情的严重打击后，行业中汽车公司的日子也属实不好过。赫兹总裁兼首席执行官保罗·斯通坦言：“由于COVID-19（新冠病毒肺炎）严重影响业务，以及旅行和经济何时反弹的不确定性，我们需要采取进一步措施来度过潜在的长期复苏。”

据了解，赫兹的债务约为188亿美元，主要由43亿美元的公司债券和贷款，以及144亿美元的特殊融资子公司的汽车抵押债务组成。

也早在今年4月底，赫兹已无法向贷款方偿付部分车辆的租赁费用，好在协商后，还款期限被延期至5月4日。但随后，该公司又一次错过了还款期限。

赫兹还款期限被延期

根据现有媒体发布的内容显示，已提交给美国证券交易委员会的文件中，赫兹方面表示疫情原因使公司业务受到巨大的负面影响，现计划制定一项合适的融资策略及结构以全面反应上述影响。该公司同时也表示，短期内公司销售额不会呈现明显下滑趋势，但能否恢复到疫情前的水平，这取决于航空业的复苏情况。

由于针对赫兹未偿还款项的延期和豁免协议，现已到期，它必须向其资产担保证券（ABS）持有人支付4亿美元。尽管赫兹一直积极地在与债权人进行协商，期望债务可以进行再度延期，但未能取得好的进展。

其实在今年3月，赫兹的CEO曾联合美国另两大租车公司向美国财政部进行财务求援。联名表达所在行业对美国运输基础设施起着至关重要的作用，并要求将本行业纳入拯救遭疫情袭击的美国旅行公司的联邦计划内，三家公司希望政府能够为其“提供零息贷款，递延税款和免除支付给机场的费用”。

但最终，赫兹没能同美国航空公司一样等来美国政府的500亿美元救助。赫兹只能宣告违约，并申请破产保护。

赫兹作为全球租车巨头，其申请破产保护的意义十分重大。曾几何时租车业务和共享汽车被视为汽车行业的下一片蓝海。如今资本力量的加入与媒体的渲染，租车和共享汽车公司犹如雨后春笋般骤然增多。目前针对新的市场考验，我们都需要重新思考租车和共享汽车市场的未来。

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