公交车与我

在大城市生活,开不起私家车就很容易跟公交车之间发生故事,特别是上下班常坐的那一路。

等待

我常坐M408路公交车,如果它是一个人,一定是我深爱的。我心甘情愿地等待她,无论寒冬酷暑、岁月变迁。

人们都讨厌等待,但缺乏等待的过程,得到又会变得不那么珍贵了。

我深知这一点,仍不妨碍我讨厌等待。

“实时公交”没有普及的时候,我不能确定等待的时间。我不知道是否刚好错过上一班,或要刚好遇到下一班。

有时刚站上站台就遇到下一班,内心欣喜,算作了这一天有了好运气。

若久久等待而不得,难免火气上涌。与公交车相遇时,又笑啄颜开,将等待时的怨气忘却了。

等待趋于无聊,就点上一根烟。这时,内心就纠结了。希望车快点来,又祈求在我抽完烟前就不要来了。

公交车是不会迁就我的,有时,刚抽上两口它就来的猝不及防。有时,抽完一根仍需翘首以盼,嘴巴苦涩,断是不可能连抽第二根的,只能继续无聊的等待。

座位

我选择公交车而非地铁,有三个原因:地面上的风景更好看、站台更便利、有位置坐的几率更大一些。

上班高峰期时的地铁,若不是首发站,就不要奢求有座位了,奢求能进的去或下的来才贴近现实。

高峰期时,公交车的座位就很微妙。缘于空间狭小,坐的人总比站的多,每到一站,总有机会、总有期盼。

站位能说明对座位的渴求度,如果一上车就直奔车厢靠后部分而去的人,就非常想得到一个座位。

车厢靠后部分座位多,偶尔能碰到一两个大家漏掉或因进去麻烦而“幸存”的座位。

座位多自然站位就窄,因此等到下一站,能“遗传”到座位都几率就大大增加。

如果一上车就淡定走到车厢中部的,多半是对座位没什么渴求的,不争不抢,随缘。抑或人家下一站就下了,抑或工作时坐了一天就想站一站。他们可能正在鄙视那些极速奔往座位的人—“不坐能怎么的?就不能活得从容一点?”

如果一上车就站在车厢前部,靠近司机的。那是因为人太多了,想走到中间都难…

有了座位的不一定就遂意、安稳了。

尊老爱幼是中华民族的传统美德,无论是真心或假意,有老人或孕妇或小朋友站到你旁边,你是必须得让的。

那么靠后且靠窗边的座位,就更加适宜久坐,相对安稳。

安静和异动

因为有个英雄梦,我一直想在公交车上抓个小偷或者性骚扰的,毕竟是小概率事件,至今仍没有如愿。

公交车上的人,一部分闭目养神的,一部分紧盯手机的,有其它活动的就少之又少了。

所以,如果有异动的人就会很显眼。当然,首先得除去那些小孩子。

公交车上,小孩子比车上每个人都有趣,他会一直问自己的父母奇怪的问题。这些问题的来源都是车窗外路两旁的景色,成年人忽略掉的美好和生活。

当小孩子都比成年人都要热爱生活的时候,这个世界不就是退化了吗?

我也遇到个有异动的成年人,总是扭转着身子,坐立不安。

当我自己也坐立不安时,我才明白,是早早起来赶公交,剥夺了“蹲坑”时间。

往后再看到坐立不安的同乘者,我会向他们投去同情的目光。

写在最后

我和公交车的交集,很平常,但也是我的一部分生活。

十年修得同船渡,在公交车上同乘的人也有不浅的缘分。

相遇的生活和人,都值得我热爱。

你可能感兴趣的:(公交车与我)