破风

      “破风”一词，源自自行车比赛中的“破风手”。不太会骑单车的我，对自行车比赛并没有了解，只是偶然间看到了比赛。“破风手”负责为车队主将“冲线手”挡风阻、卡车位，为冲线手在冲刺前保存体力、创造最有利的冲线环境。“冲线手”则是负责最后的路段冲刺，在最后时刻为团队奋力一搏。

破风

    “破风手”都是冲线前的开路先锋又是冲线时的幕后英雄。是他们在前面路段为“冲线手”挡风，没有“破风手”就不会有“冲线手”最后的奋力一搏，他们承担着破风的使命。因此，破风精神，我很是敬佩。

破风

          人或多或少都是有私心的。有当“冲线手”的机会，又有几人甘愿做“破风手”，但当决定做“破风手”的那一刻，就已经放弃了做“冲线手”。“破风手”走的是，最苦最长最累的路，而胜利只属于冲线手，目光、喝彩也同样只属于冲线手，正如排球比赛中的二传手，并没有多少人记得，若比赛输了可能还会受观众埋怨。

破风

        如果“冲线手”需要的是爆发力，那“破风手”则需要更难得的耐力。路程长，海拔高，风大，空气稀薄无一不考验着“破风手”的耐力，可见他们平时的训练不比“冲线手”轻松。超长的耐力体现着“坚持”二字，不像“冲线手”的拼搏，尽力都能被观众所看到，他们只是默默付出，也不像“冲线手”那样耀眼，胜负掌握在他们手中。为了让“冲线手”能在最后冲刺，“破风手”要尽全力为他们“ 破风”。“破风”对最后的胜负起到重要作用，假如没有全力“破风”，“冲线手”的体力消耗过大，最后的冲刺将异常吃亏、艰难。他们的责任也不比“冲线手”小。

破风

        或许你会为他们感到不公。训练强度不比“冲线手”低，所承担的责任也不比“冲线手”小，却没有本应有的喝彩。这就是“破风精神”所在，无私、奉献。在比赛中，计较的不是个人主义，而是团队荣誉。