规则以外的人情,请好好珍惜……

        对于国有企业的研究所而言,规则比较多,这在一定程度上限制了工作人员的工作积极性,使得工作的开展比较麻烦,但是作为基层工作人员,有些人还是不错的,在能力范围内互相扶持,工作开展也会好很多。本人在一家国有企业的研究所上班,作为一名基层科研人员,对此深有体会,现列举一二。

                                                                                一

        本人是一名设计人员,在工作过程中需要和试验人员、工艺人员等协同完成工作。那次是我将试验零件和另一种零件拿到试验台,将试验零件与试验人员办理完交接后,由于快下班了,我请求将另一种零件在试验台存放一天,第二天去取。对于规则而言,这样是不符合要求的。因此,试验人员不愿意我将另一种零件存放在试验台上,而且态度非常坚决。在反复的沟通下,他们说如果出了任何问题,我承担所有责任,如果我承担得起,就把东西放在那里。当时我不知道哪里来的勇气,就答应了。当然最后是没有出什么问题了,不然麻烦就大了。这里严格按照规则办事是没有错的,但是实际上给工作带来很大的麻烦。

                                                                                 二

        通常为了完成一项试验,需要对零件进行一些补充加工,一次我们有零件需要补充加工,然后找到了工艺人员,工艺人员要求管理人员给他下好任务单才能干活,态度也是非常坚决。即使在我们和管理人员沟通好了之后,仍然需要先拿到任务单再干活,这样一来耽误了我们的工作进度。但是从交流过程中可以听出,由于规则的限制,使得他们往往在干活时无所适从,并在开会时受到了指责,因此才会在工作中有怨气,严格按照规则办事。在很多时候,很多工艺人员还是非常好的,通常会帮我们先把活儿干着,然后我们再去给他们开任务单,这样一来工作效率就会提高很多。

                                                                                 三

        在我们工作过程中,需要和各个协同工作部门沟通,为此单位安排了通勤车按照固定线路和时间发车,来接送跑外勤的人员。通勤车司机一般会在单位内部任何地方停车,在单位外部看情况决定是否停车。这对于我们工作人员来讲,司机是在规则之外给予了人情的,因为按照规则他是只能在规定站点停车的,但是单位内部随时停车带给我们工作人员很大的帮助,可以节省很多时间。但是有一次,司机可能因为某些原因在单位外部一个地方没停车,另一个地方停车了,引发了一些人员的不满,在单位内部论坛上发帖报告了此事。在此之后,司机就只在规定站点停车了,为此我跑外勤时得多走几步路,有的人就惨了,我亲眼看见有的人为此错过了班车,这在当时就会白白浪费半个小时的工作时间,进而导致的工作进度损失就不得而知了。事实上,底层工作人员都不容易,加之规则方面的条条框框又多,如果彼此多些理解和互助,事情就会好做很多了。在论坛发帖的人员一时意气,最终破坏了司机在规则以外的人情,不得不说非常可惜!

你可能感兴趣的:(规则以外的人情,请好好珍惜……)