整流器(英文：rectifier)是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，一套把直流电转换成交流电的装置，则称为“逆变器” (inverter)。
1整流器的作用
整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。
整流器是经过汽车发电机整流过后的直流电，波形仍然具有不规则的波动，直接影响了车辆点火的准确性；输出电压无法保持相对恒定，造成每次火花塞点火的能量差别大容易使您的爱车引擎抖动，出现换档顿挫、提速缓慢无力、怠速不稳以及车用空调效率低下等情形。从而大大降低了车载电器设备的性能和使用寿命；再加上高龄汽车的电路系统老化，电路阻阬变高的影响，对您的爱车的影响也就变得日益明显。电子整流器的作用是帮助车消除杂波干扰、稳定输出电压、提高电源系统的瞬间放电能力、增加扭力输出、加快油门反应、延长电池使用寿命、缩短汽车引擎启动时间、提高点火效率等，尤其是对小排量的车，效果比较明显。
2整流器原理
目前最常见的是硅整流器，以下就以硅整流器为例介绍下它的整流原理。
在这之前，我们先了解下什么是P型半导体，什么是N型半导体;P型半导体(P指positive，带正电的)：在纯净的硅(或锗)中通过特殊工艺掺入少量的三价元素组成，会在半导体内部形成带正电的空穴;N型半导体(N指negative，带负电的)：在纯净的硅(或锗)中通过特殊工艺掺入少量的五价元素组成，会在半导体内部形成带负电的自由电子。
采用不同的掺杂工艺，通过扩散作用，将P型半导体与N型半导体制作在同一块硅半导体基片上,在它们的交界面就形成空间电荷区称PN结。PN结具有单向导电性。
在PN结上施加电压，即P结接正极电压，N结接负极电压，电流便从P结一边流向N结一边，空穴和电子都向界面运动，使空间电荷区变窄，电流可以顺利通过，电流导通。如果N结一边接电压的正极，P结一边接负极，则空穴和电子都向远离界面的方向运动，使空间电荷区变宽，电流不能流过，电流截止。这就是PN结的单向导电性。利用这个特性，可以让正向电压导通，反向电压截止，从而实现对交流电的整流。
3整流器的应用
整流器的主要应用是把交流电源转为直流电源。 由于所有的电子设备都需要使用直流，但电力公司的供电是交流，因此除非使用电池，否则所有电子设备的电源供应器内部都少不了整流器。
至于把直流电源的电压进行转换则复杂得多。 直流-直流转换的一种方法是首先将电源转换为交流（使用一种称为反用换流器的设备），然后使用变压器改变该交流电压，最后再整流回直流电源。
整流器还用在调幅(AM)无线电信号的检波。 信号在检波前可能会先经增幅(把信号的振幅放大)，如果未经增幅，则必须使用非常低电压降的二极管。 使用整流器作解调时必须小心地搭配电容器和负载电阻。 电容太小则高频成分传出过多，太大则将抑制讯号。
整流装置也用于提供电焊时所需固定极性的电压。 这种电路的输出电流有时需要控制，此时会以可控硅(一种晶闸管)替换桥式整流中的二极管，并以相位控制触发的方式调整其电压输出。
晶闸管也用于各级铁路机车系统中，以实现牵引马达的微调。 可关断晶闸管(GTO)则可用于从直流电源产生交流，例如在 Eurostar 列车上使用此方式提供三相牵引马达所需的电源。
4镇流器和整流器的区别
整流器，输入的是交流，输出的是直流，那些直流工作的电器需要整流器。
镇流器，串联在交流电路中的电感线圈，限制了交流电路中的电流强度。为了使那些交流电下工作的电器的电流强度不超过某数值（比如金卤灯）。
整流器PDS560-13的参数
类别：分立半导体产品
二极管 - 整流器 - 单
制造商：Diodes Incorporated
系列：-
包装 ?：剪切带（CT）
零件状态：在售
二极管类型：肖特基
电压 - DC 反向（Vr）（最大值）：60V
电流 - 平均整流（Io）：5A
不同 If 时的电压 - 正向（Vf：670mV @ 5A
速度：快速恢复 =< 500ns，> 200mA（Io）
不同 Vr 时的电流 - 反向漏电流：150?A @ 60V不同 Vr，F 时的电容：-安装类型：表面贴装封装/外壳：PowerDI 5
供应商器件封装：PowerDI
工作温度 - 结：-65°C ~ 150°C
基本零件编号：PDS560