蔚来赌赢的1万辆车是自导自演?不,自导自演只有100多辆?

今天,第一电动网一篇文章刷爆了新能源车界,题为《疑似蔚来前员工爆料:集团正大肆裁员,一万辆交付是“自导自演”》。

文章提到,3月21日凌晨,一名自称是蔚来汽车老员工的知乎用户爆出3个猛料,包括:蔚来汽车的信贷审核购车流程有问题;去年李斌赌赢何小鹏的“一万辆”是自导自演;蔚来正在卸磨杀驴式地裁员。

这几个爆点中,“一万辆”的自导自演,甚为令人吃惊。具体就是:蔚来用员工名义买车,然后公司回租员工的车,每月给员工一万五,一共给三年时间,三年后,车归员工所有。

等于说,三年后蔚来实际上给了员工54万,而员工买车费用为46万,最后不仅白得一辆车,还赚了8万块!

几个小时后,车云撰文《蔚来被曝交付数量猫腻?我们拿到了几项内部数据》进一步跟进报道:

蔚来确实在优化员工,比例在3%左右。

有173位员工参加员工返租计划。返租车用于区域公司消费者试驾等工作。有141名员工自行购买了ES8。自行购买和返租购买的ES8占比仅为2%。


2篇文章发布前后不到几个小时,上演了一场爆料与澄清的竞速赛。

这个事情中,车企对员工的购车福利被再次关注。不过,一般车企对员工的购车福利只是打折,蔚来的返租策略,却非常创新与独特,让人不禁想问“贵公司还招不招人”。

难怪车云的报道最后也说了,“蔚来回租员工车辆作为试驾车的做法是否符合相关规定,暂时未有明确答案。”做到了公平公正报道,避免因澄清而背锅。

话说回来,蔚来2018年一共交付了11348辆汽车,扣除173辆返租车,还是超过1万辆,看来那一万辆的赌局还是胜利的。

看来,此事辩到了最后就是在于,李斌赌赢何小鹏的“一万辆”究竟是不是真的?毕竟这是关乎信誉和面子的。

不过,这里面会不会有哪些数据是有问题的?不知道哦。

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