资本永不眠
科技狂人的变革之路
作者：苏黍
编辑：苏黍
2020年1月7日，马斯克在特斯拉上海超级工厂首批model 3 的交付仪式上搔首弄姿，并亲自将钥匙交给前10位购买车主手上。那一刻，他仿佛看到了自己商业帝国的铸型，和作为科技狂人，汽车变革之路的成功。
完全有底气这么做，不论是娱乐还是商业，科技狂人都很有天赋。但商业天赋更为出众。底气源自实力，特斯拉从建立起到现在，市值突破了1000亿美金，翻了28倍，成为全球市值第二大汽车制造商。让我们在特斯拉的时间线上稍作延伸，就不难发现特斯拉成为汽车变革领军者的剧本或许已经写好了。
埃隆-马斯克
在“谁是中国的特斯拉”这一问题上，资本市场早已围着栏杆拍遍。事实上，从国内流媒体“有内容的内容弱，强分发的没内容”的现状来看，鹿死谁手尚未可知，而要想笑到最后，就必须要复盘特斯拉的汽车改革之路，尤其是它的三大战役：
01.斯大林格勒保卫战：保证疆域不受侵犯
02.诺曼底登陆：战场转折点
03.柏林会战：战斗告一段落，开启新征辰
04.终章：狂人归宿
下面进入正文部分
01.斯大林格勒保卫战：保证疆域不受侵犯
往前推17年，时间线来到2003年7月1日，特斯拉汽车公司成立，那时特斯拉首席执行官另有其人，如今被开除特斯拉籍的Martin Eberhard，也被誉为特斯拉之父。如今特斯拉风头正盛，这位创建了特斯拉的先驱，却无人问津，实属讽刺。
位于美国加利福利亚的特斯拉总部，2018年
在AC Propulsion公司CEO的引见下，马斯克认识了马丁的团队后，重大转变出现了，马斯克的汽车变革之路正式开启。
财大气粗的马斯克向特斯拉注入630万美元的资金，条件是出任公司董事长、拥有最终事z物的裁决权，实际是将特斯拉变为自己的囊中物，让特斯拉按照自己的模式走。4年后，在公司业绩蒸蒸日上之时，特斯拉之父，这位辛苦创建了公司的人，被要求离开公司，原因拒绝向外界透露。
后期有资料显示，特斯拉之父离开的原因是在成本控制方面没有让马斯克满意。特斯拉之父出走后，并没有脱离电动汽车领域，2009年，马丁成为大众在美国的电子研究实验室的电动车设计总监，任期为两年，当他再次回到电动车领域，身份发生了转变，从老板变成了打工仔。
特斯拉之父及联合创始人马丁-艾伯哈德
同年，第一批Tesla Roadster下线并开始交付。原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。
不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资7000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。
特斯拉 roadster开启预定模式，2009年
不久，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。
02.诺曼底登陆---战场转折点
将时间线再延后，2010年，随着马斯克的另一家高科技公司，当“SpaceX太空探索技术公司“研发的猎鹰9号火箭成功将”龙之船“发射到地球轨道的同时，Tesla在纳斯达克上市，成功完成ipo，净募资金约1.84亿美元。
前者让特斯拉成为全球有史以来，首次由私人企业发射到太空，并能顺利折返的飞船，整个宇航界为之震动。后者让马斯克在账面上赚了6.3亿美元，特斯拉成为第一家在美国上市的纯电动车独立制造商。两个“第一”，让马斯克可谓风头无两，举世瞩目，“科技狂人”马斯克的人生就此开挂。
马斯克庆祝特斯拉上市，2010年
时间来到2012年，加州弗里蒙特（Fremont）的工厂生产的model s（后面简称为“S”） 投入销售，S算是特斯拉的真正意义上的开山之作（前作Roadster由于销售业绩不佳，暂时停产）。
它的第一次亮相是在2009年4月的一档脱口秀节目中。作为一款全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外，在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。
另值得一提的是，特斯拉 S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。在Tesla产品中， S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。
特斯拉 model S，开山之作，2012年
中国大陆第一辆 S被金华一位89年的小伙收入囊中，车主亲切地称它为“特特”。 网友“韩天_Racing”在2013年10月14日晚上21点22分发出的一条关于S的微博，一夜之间，该微博被转发了数百次，在众多汽车发烧友中引起了轰动。
紧接着，特斯拉获得加州能源委员会1000万美元的专项资金，用来生产Model X SUV,并进一步扩大弗里蒙特工厂。2013年五月初，特斯拉宣布一季度首次盈利。一个月内，它的股价涨了约80%，市值突破100亿美元。随后，马斯克也在个人博客中写道：“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今天。”
视线转到国内，当马斯克准备在新能源汽车领域大展拳脚。国内的新能源公司也是刀光剑影，风起云涌。
腾势汽车于2012年4月23日，合资公司首发DENZA腾势概念车亮相北京车展。同年，比亚迪·秦北京车展推出后，其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。荣威E50于2012年11月量产上市，定位为“都市精品纯电小车”，同时面向一般消费者销售，主要满足具有环保意识的时尚用户需求。
国产电动汽车销量情况，2012年
得益于国家在2009年颁布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》。财政部、科技部、工信部、发改委陆续发布文件，推动了节能与新能源汽车示范推广试点、私人购买新能源汽车补贴试点、新能源汽车推广应用示范等工作的实施。
政策颁布得早，实施却在2013年。补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。其中纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车都以纯电行驶里程（R）为标准。国家规定2年内行驶够2w公里的车才能通过补贴审核。
深圳2016年新能源汽车补贴标准利
各省市补贴标准各异，总体政策扶持力度大过中央。上有政策，下有对策。坊间传出很多车企为了骗补，给员工定里程指标，上班期间开着自家公司生产的车闲逛，以满足国家里程2w公里/2年的补贴要求。
03.柏林会战：战斗告一段落，开启新征辰
2016年5月4日，马斯克宣布了一项令投资者倍感意外的生产计划：比原定计划提前两年——在2018年制造50万辆汽车，这一产能达到了特斯拉2016年产能水平的6倍，并计划到2020年，实现生产100万辆汽车的目标。
改革的道路并非畅通无阻。2016年1月20日，一辆特斯拉轿车在京港澳高速河北邯郸段直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，司机不幸身亡，该起事故是特斯拉承认的全球首例“自动驾驶”致死车祸；美国首例致死事故在同年5月发生，一辆Model S在Autopilot开启状态下发生碰撞事故，导致司机身亡；
事实上，自2012年Model S上市以来，特斯拉的相关电动汽车在充电、行驶、碰撞发生了近50起燃烧或爆炸事故，除了交通事故等偶发外部因素导致外，特斯拉汽车的自燃事件也多次被媒体披露。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告称，该机构已就Model S和Model X电池组可能存在的缺陷展开调查，这些缺陷可能会导致“非撞车性火灾”。
马斯克YouTube上向用户致歉，2016年
新能源汽车的充电问题一直饱受诟病，同样是特斯拉要跨越的一道坎，特斯拉在上面动了大手笔。2019年，特斯拉共开放112座超级充电站，874个充电桩。目前为止，特斯拉超级充电站在中国覆盖超过140座城市，超级充电桩数量突破2300个，目的地充电桩突破2100个。
特斯拉预计2020年在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩，该数量是过去5年超级充电桩建设总量的一倍。同时特斯拉还将打通上海-伦敦充电线路在中国境内的部分，为电动汽车实现跨国出行作相应准备。
另外，特斯拉在2019年3月发布的V3超级充电桩预计将于2020年第二季度开始全面推进。V3充电桩最高可支持150kW的峰值充电功率，功率较V2充电桩提升超过一倍。在峰值功率状况下，5分钟充电可为车辆行充入120公里的续航电量，理想状态下可为用户节约一半的充电时间。
我国的电动汽车充电网也在加速建设
2018年，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）正式改名为特斯拉（Tesla Inc．）。这意味着汽车不再是特斯拉的唯一业务。 在特朗普宣布退出《巴黎协定》半小时后，马斯克宣布辞去特朗普顾问委员会的职位。同年，他宣布计划制造一个更大的火箭，为2022年开始实施火星殖民计划作准备。他承认，这一时间表堪称“雄心壮志”。该项目的代号为“BFR”。
上海市临港管委会表示，特斯拉（上海）有限公司已成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地。
特斯拉选择在上海建厂，原因肯定是多方面的，当然背后最大的驱动因素肯定是上海市政府对于特斯拉的大力支持。包括土地、税收减免、各种资质审核绿色通道，资金支持、银行贷款等。
位于上海临港的特斯拉超级工厂，2019
这绝对是上海有史以来最大的外资制造业项目。根据特斯拉的公开数据，用地面积86.5万平方米（相当于2050个篮球场）容积率：2.0：规划地上建筑面积173万平方米（相当于4.5个上海中心或1整个联洋）土地款：10亿元人民币Model 3产量：每周3000辆，折合每年超过15万辆期平均销售收入：每辆30万元人民币。这些数据，对得起“超级工厂”的称谓。
中国速度同样没有让马斯克失望，特斯拉在华的第一个独资项目从奠基到预备生产只花了10个月。马斯克在世界媒体面前也感叹：感谢上海市政府的支持和上海团队的工作，我们共同创造了令人惊叹的上海速度，中国模式无法复制！
国产model 3交付仪式上，马斯克兴奋的跳舞
距离特斯拉上海工厂开工建设过去一年，特斯拉在上海的超级工厂首次向社会用户交付Model 3，马斯克亲临现场，于是便出现了文章开头的那一幕。舞蹈似乎是对胜利的提前宣告，特斯拉的股价在此后的一个月暴涨56%，市值达到千亿美元，特斯拉市值，仅次于丰田汽车并且超过大众、戴姆勒、宝马、福特汽车等传统汽车集团，在全球汽车产业排名第二
04.终章：狂人归宿
曾有评论说：马斯克是天才，特斯拉是特例。马斯克决定了特斯拉的格局，也让特斯拉看起来不是只股票，更像一种信仰。虽然新能源排行榜国产车前10占8，但加起来都不敌特斯拉。留给国产车的时间不多了！
况且，马斯克还对多领域进行投资，宣布计划以29亿美元价格，收购家用光伏发电项目公司——SolarCity，以及成立了 超级高铁公司Hyperloop One，并获得8000万美元的融资。包括在其位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，该公司计划在这里设计自己的电池芯生产设备。特斯拉正在摆脱对外界的依赖，它将来很有可能会形成一条完整的自主封闭产业链。
马斯克和他的杰作
有人调侃马斯克，上有spaceX，下有hyperloop，中间跑的是Tesla，他的目标是星辰大海。
科技狂人的归宿在哪儿，我们无从得知，但他能引起一场全球性的变革，成为传奇人物，必将载入史册！
所以请坚定地相信，这个胸怀宇宙的男人绝对能够创造奇迹。