车市整体惨淡，为何全新帝豪仍能坚挺一己之力冲破合资围剿

2018年可以说是汽车市场爆冷的一年，包含SUV市场在内都一改前几年火热的态势。从今年下半年开始，国内汽车市场持续下跌，甚至连传统的销售旺季"金九银十"都没能逃脱。

（2018年10月轿车销量排行榜，全新帝豪唯一中国品牌上榜车型）

据乘联会最新数据，今年10月国内汽车总销量195.3万辆，同比下跌13.1%，环比增长2.6%；1-10月累计销量1813.1万辆，同比下跌2.1%。就连火热程度居高不下的SUV车型都出现了负增长状态。如果要说原因的话，应该是受到前几年爆发式增长所带来的高基数压力以及今年正值世界杯不同程度的影响了消费者购车欲望。

从最新的10月轿车销量榜单中来看，前十名有九位都是合资品牌，其中唯一上榜的中国品牌车型依旧是全新帝豪。能够在这个拉低全年增长数据的10月，达到月销量20349辆，全新帝豪到底具备怎么样的产品实力能与主流合资车型一争天下？

首先来说说外观设计，在以80、90后为消费主体的汽车市场中，现在整体行业的产品设计都偏向年轻化、运动化。全新帝豪同样紧跟市场潮流趋势，造型设计十分年轻大气，特别是所搭载的家族式水纹涟漪式进气格栅，极具拉伸感，前杠下方两侧的设计满足空气动力学需求，并用较为亮眼的镀铬条贯穿。

转到车尾部分，尾灯通过采用黑红色制造运动视觉，同时通过一条镀铬装饰进行连接，让尾灯不再是孤立的存在。不仅如此，在车尾下部还采用了双边镀铬装饰性排气的设计，这再一次提醒消费者，这是一部讨好年轻人的家轿。

整体而言，全新帝豪很好的遵循了家族式的设计风格提高辨识度，也在通过细节营造运动效果来迎合年轻消费者的喜好。

再说内饰的质感上，，全新帝豪也是有着独到之处。环抱型座舱搭配拱桥式中控设计，即干练又显柔和，这样搭配的好处是在视觉上显得室内空间更大，而且看起来层次鲜明的同时，比同级别竞品更具质感。最后通过大量软性皮质材料的使用以及银色元素的点缀，也让内饰更加灵动不显沉闷。

除了大气时尚的内外造型，全新帝豪的配置也十分契合当下市场的需求，通过配置表可以看到其所搭载的配置都是实用性非常高的，除了基本的ABS+EBD、ESC电子稳定控制、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制等安全系统，还有智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、前后泊车雷达、带动态引导线倒车影像等越级配置都配备齐全。在当下年轻人主导的汽车市场中，这些高科技、人性化的配置十分符合他们的用车需求，换言之，这些功能已经成了年轻消费者买车的决定项。

驾驶方面，虽然相比其他竞品车型，全新帝豪109匹马力和140N·M的扭矩参数并不是最高的，但也绝对是跻身前列，而且最重要的是全新帝豪为了保证舒适的驾乘感受，采用动力连贯性最好、顿挫感最轻的CVT变速箱。不仅如此，全新帝豪在发动机的铸造工艺上采用了铝合金缸体+缸盖。众所周知，当下的汽车市场都在追求三个字：轻量化。轻量化的好处就在于会进一步提升燃油经济性。重量更轻的同时，体积更小，进而能腾出更多的地方给予乘坐空间。

虽然整体市场爆冷，但是不客气的讲，受到影响较大的都是在造车上浮于表面的车企，看准市场什么车型火热就趁机捞一笔，而非脚踏实地的前进。而家轿市场始终是兵家必争之地也是竞争最激烈的细分市场，所以在该领域车企都给予了足够高的诚意，但尽管如此全新帝豪还是能够成为这个细分市场的搅局者，凭借的就是吉利品牌脚踏实地的研发、造车，深耕本土市场和深谙消费者需求。