成长都是渐变的，《直上青云》讲述了一个学习小提琴的男孩向天擎从陪自己同学姜维参加招飞误打误撞进去飞行员行列，经历不喜欢、喜欢进取、受挫、抱怨消沉、从新认识飞行员这个职业，到成为一名称职的机长的故事。
因为作者谢锟是吉祥航空的机长教员，也执飞过空客A320、A330和波音B787梦想客机，至2020年已安全飞行一万四千小时。所以他写的这部《直上青云》职业描写祥尽，专业术语准确，人物丰满，场景描述不浮夸。不仅让我们这些读者对飞行员有一全新的认识还让我们跟着这位飞行员领略一下世界风光。
我们外行认为，现在飞机都电子系统控制了，按照指令操作就“OK”了，哪里还需要什么技术含量。其实那只是不是这样的。
当向天擎和张卓自认为对紧急故障处理完美而沾沾自喜时，检查官却狠狠地批评道“觉得配合很熟练是吗？觉得程序很流利是吗？电脑告诉你干吗就干吗？是你操纵飞机还是飞机操纵你？”
其实他们忽略了当时他们所处的状态：飞机左边发动机因失效已经熄火，是没有动力的！他们为了表现得配合熟练，把动作做的飞快，完全没有分析实际情况，就按计算机的提示把右边的发动机也换掉了。现在的飞机都没有推力！多么幼稚可笑的失望啊！
国内航班与国际航班看似只是飞行距离的长短，其实里面也有很多学问。
洲际航线因为路点太多，且跨越的国家不少，所以公司要求机组在地面核对好所有航路点之间的距离、航向，包括总距离、总时间、落地余油等数据，如果和飞行计划相差较大，必须找出原因。向天擎发现所有总距离和飞行计划一致，落地余油却少了六吨。他检查数变始终不知问题所在，只好请教一旁监督他工作的小刘。小刘呵呵一笑：“因为你没有输入阶段爬升高度啊。”向天擎恍然大悟。国内航班航程短，只需输入一个预计的飞行高度。可洲际航线由于飞机加油多导致全重起飞，开始受到性能影响不能升到高高度，只能在消耗完一定数量的航油后才能上更高的高度层，所以在电脑中输入多个预计高度层才能使计划更准确。
飞行员的肩章除了代表不同层次也是有很深的意义呢。一道杠代表Profession(专业），两道杠代表Knowledge(知识），三道杠代表Flying skill(飞行技术)，四道杠代表Responsibility(责任)。要成为一名合格的机长这四点一个也不能缺！
遇到状况，任何飞机都按照“操纵、导航、通信”的先后顺序解决问题。做得慢一点点是为了更快更好地解决问题。
一个成熟的飞行员，应该更注重情景意识，对于飞机目前的状态、位置、风向、地形等等有一个综合考量，而且必须一直理解管制员的指令意图。
飞行技术好的机长就是优秀的吗？错。操作技术只是一个方面，如何处理好机组和机组、机组和乘务组、机组和机务、机组和旅客、机组和管制员之间的关系，如何预知可能发生的状况，如何做出每个正确决策，才是评判一名机长是否优秀的标准。
对于现在大多数企业用的“问责制”也有自己独到见解。标注本身没有错，只是在唯结果论的制度下，差错和处罚之间少了对过程的分析。盲目认定并处罚责任人将会造成之后越来越多的管理者安于现状不愿作为，同时把精力放在修改手册和规章上，仅仅只是为逃避其管理责任！问责制是果，同时也是逃避责任的因！是呀，我们在身边的企业不难看到，责任层层下发，制度越来越多，效果也没有多好。
可见作者也是以优秀的标准要求自己的，要不怎么能从他的作品中读出这么多的专业信息和对岗位的思考呢。
书中的卢浮宫、埃菲尔铁塔、蒙马特高地，不是一个名字，而是有故事有路线的景点。
职业的成长中也体现了对生活、对感情、对家庭的态度这也正是作者更想告诉大家的是，工作便是生活，生活亦是工作，相通相融！
作者的文笔还是蛮强的，好多金典语录都能触动读者的思考。
当林巧巧给父亲看病排队时，本不想找人，可父亲身体虚弱，等不了那么久，只好找熟人免去排长队。这里出现一句话，
“这就是生活：也许你不愿意随波逐流，可现实让你没有选择。”
现实生活中，有事就是这样，你被各种措手不及的情况推着往前走。
幼时的梦想或许不能成为长大时的职业，可职业却能完成梦想。生活不那么完美，但充满乐趣。
是这样的，多数人梦想，只能是梦想，可是我们不能放弃对职业的热爱，也许离你的梦想又近了一步。
《直上青云》这样的句子还很多，对那些即将步入社会的大学生应该会有一定的启发。没有复杂的故事，只有现实的陈述。有空了读读吧。