学习中的乘客效应与驾驶员效应

1.

我太太08年就拿了驾照，但是在18年以前，基本上都是我开车，出去旅游也好，探亲访友也罢，司机就我一个！

因为一直都是我开车，所以对于路程，对周边的环境，即使是我们走过几次的路，下次问他，他也不清楚。

我想司机朋友或者是经常作为乘客的朋友，是不是有一样的感受呢？

2.

今天看一本全局学习法的书，里面提到乘客效应与驾驶员效应

在常规教育的许多环境中，学生几乎是捞不着开车的，供他们选择的东西并不多，课文作者，课程设计者和授课老师以为她们设定了一切对学生需要学习的游戏也做了清晰且全面的界定，利用鼓励措施和学以致用的论点，激励学生学习是相对难点部分进行了定义，并确保难点部分能得到很好的练习，总而言之就是面面俱到，事无巨细，为学生包办一切！

当我们为学生整个的学习进程做面面俱到的安排，使他们虽有可能学到要学的知识内容，但却不太可能学会如何去学习，他们不靠不大可能学会学习的技巧，也不太可能学会自主的学习心态，即主动管理自己学习的心态。

3.

因此全局学习的最后一个原则是学会学习，为我们提出了一个几乎自相矛盾的挑战，我们理应组织学生去体验全局学习，但又不能过分组织，达到让他们永远做不到驾驶席上的程度，另一方面我们要采取一些小小的方法，把学生们放到驾驶席上去，我们要创造一些门槛体验，让他们尝试一下驾车是什么感觉，然后我们要给学生更大的自主权和更大的门槛体验，我们要教他们如何驾驶车辆，就不能不让他们亲自驾驶车辆。

4.

因此在目前的教育环境下，怎样才能让学生学会学习，自主去学习，生自己学习的这辆车的驾驶席，这是一个挑战！

而要战胜这个挑战，就先要转变观念，不要一直把学生放在乘客席上面，让他知道只有自己坐到驾驶席，才能够体验到驾驶席所也能体验到的掌控感，以及驾驶席上的快乐！

也只有习惯那驾驶席上的操作，走上社会才能实现自主学习，才能在工作中、生活中拥有学习力、实现快速成长！