朋友的开车轶事

我们家有一位朋友是汽车发烧友，这位女主对于实现四年一换车的理想司机状态感觉良好。她的思路，二十万左右的车替换较轻松，她己经是第四辆新车车主，常常觉得自己人车合一，作为驾车专业技术有一定高度的人，我调侃她，固定价位车主，这个价格左右的车最适合她这种水平的人。她说适配。

她们每年驾车一千公里单程己超过三十多次，我一直说这个时间、距离大概正好适合让技术提升。她笑谈，无他，唯手熟尔！

见证一路她的技术提升，也一路见证路友从野蛮状的挤压，亲密接触，到各行其道的规范驾驶，惩戒的规范进化，比如，硬路肩上行驶原来大家随意就开上了那道上，而现在没有见到过有人行驶在它上面。原来常见警察人工上高速拍高速违停，现在这个违停现象极少见到。她说人、路、交规都在与时俱进。

尽管车主愿意开低价位车，可她永远驾驶的是她的奔驰飞跃牌的豪车，奔驰飞跃牌的思域，现代和比亚迪宋，奔驰飞跃牌的宝马，开什么车都开心，开什么车都流畅，开什么车都随时超别人的速度，我说你一直开的都是豪华版奔驰，高配置飞跃牌牛车。她说她开的是心情。

现在正在使用的这辆车很新，才一年不到的时间，可最近，已经在开始琢磨下一辆车，她的目标已经完全发生了改变，她己向我透露，研究子弹头的房车，这一部价格可能需要前面所有车之和。我很惊讶这个巨变，她说，随着年龄大了，装备要求高配置，弥补一下手脚不灵活，反应不过来这个低配，这时候需要讲究的是平衡。

适配的就是最好的，反复反复再反复，与时俱进，阳光的心态，平衡，这些要素不仅是驱车之道，更是生活，工作，学习，教育的王道。