为什么古代车轮移动 1 米，车上的重物却能移动了 2 米？

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轮子可能是人类历史上最重要的机械发明。

轮子，即是旋转工具的出现，对人类文明起到了举足轻重的作用。

人类耗费了数千年时间才想出了这种前所未有的运动形式，并且运用到现实生活之中。

这需要多大的抽象思考能力啊，在这个问题解决之后，

轮子并没有特别伟大的改进，就目前而言。

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在美索不达米亚的乌城发现的轮子，与20世纪制造的充气轮胎，其实只是配件上的差异而已，并无实质分别。

众所周知，对于同一辆车来说，轮子走的路程即是整辆车移动的路程。

那么，为什么古代的车上物体比车轮走得远？

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古代的轮子应该称为"滚子"，“滚子”的发明应该早于轮子的。别看只有一字之差，二者之间的差别还是相当大的。

与轮子不同的是，滚子是独立于它所运输的东西之外的。当滚子上方的重物受到外力驱使不断向前运动时，滚子也会在地面上不断前进。

结果就是重物与滚子都能够一起前进。

世界各地的早期人类文明都各自发现了运用滚子能极大地帮助重物运输。如果没有这样的发明，建造古埃及金字塔、宫殿或巨型石碑，都将在理论上变得不可能。

我们看个实例，两个滚子的周长都是1米，如果滚子完整地转动一圈，重物能前进多远呢？

从图中可以看到，重物始终都要比滚子移动得更远一些。

如果滚子滚动一周，即滚子走的路程为：直径乘以π；但是滚子上的重物则能够走两个这样的距离。

这是因为重物在相对滚子运动的同时，滚子也在相对地面移动。如果滚子的周长的 1 米，那么滚子滚动一周后，上面的重物也会相对滚子向前移动一周。则重物相对地面移动了 2 周！

这就是所谓的“滚子与平板定理”。

当然这种运输重物的方式，也是存在弊端的，需要不断地移动滚子的位置，或者提前在道路上放置很多个滚子才可以。

于是人们发明了“轮式车”。

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轮式车似乎是在公元前4000年中叶的米达布索米亚平原与欧洲中部同时出现，因此轮式车究竟由哪种文明所创，至今仍不得而知。

而最早关于轮式车的记载，（一辆马车、有四个轮子、两个轮轴），则是在波兰布罗诺西一个罐子上发现的。它是在波兰南部的文化遗址上挖掘出来的，据估算大约在公元前 3500 年到公元前 3350年间。

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