因为我是外县人，开始给第二位车老板跑车，一切都得听另外一个司机的，每次装货卸货他可以在家休息，我像个老黄牛一样，任劳任怨，无怨无悔的干着活。
他掌握着车上的经济大权，吃喝拉撒睡，加油过路费，真的是干活是我的，成绩是他的。
直到有一天，那个司机家里有事，老板临时找一个司机让我带着他跑一趟，车跑在路上的开支自然而然地交给我来管理一趟。
还是临去时拉了一车废纸板子，回来上新密市刘寒拉煤，一车拉了23.6吨煤，煤矿让了一吨煤，每吨又回转司机了十元钱红利，开票还是按规定的价格和实际吨位开的票，一车就有四百多元的出入了。
我是一位实诚人，如果我一下子落下四百多元差价，我心里会很不安生的，我左思右想，回家报帐只能实报实销了。
老板一看帐，差价四百多元，那个司机简直把车上的利润给吃完了，当时就提起那个司机的名字就破口大骂了。
等到那位司机家里办完事，老板就把车上的经济大权，要全权交给我来管理，我死活不肯答应，我认为有个先来后到，我不可能后来居上了。
我的搭档见我断了他的财路，心里有千个万个不痛快，但是他是个老江湖，表面上是风雨不动安禄山，心里却是波涛汹涌暗流涌动。对我表面上还是以前那样对我好，暗地里下绊子。
平时装废纸在息县各个废品站游街装货，都是我自己带着装卸工装车，一装就是一整天，到了天黑了装齐货，打电话他才过来开车，先在停车场吃了饭，然后他一口气开到驻马店市西平县，停在饭店附近休息一会。然后让我换班开，下半夜全部是我开车，到了地方叠完蓬布，收拾好紧松器，我的眼睛又睁不开了，便躺在卧铺睡大觉，在我睡的正香甜的时候，他自己去找个早餐部，肚子撑得饱饱的，然后坐在车上，等厂里上班时间到了，到了过磅时候叫我起来，我的早餐就算就此别过了。
他说我，“吃饭时怎么喊不醒你，吃早饭我只能自己吃了！”
跟着智商高的人玩心眼，咱根本不是人家对手，只能忍忍肚子的饥饿，等中午吃饭的时候，二顿饭当作一顿饭吃了。
人让人死人不死，天要人死人活不成。不管做什么事，不能太张狂，一切皆有因果报应的。
搭档每次到了饭店，见到了美&枚花钱根本不再乎，他花的都是会挪用老板车上的钱，反正他会忽悠，每次上老板那里去报帐还都能通过的。
可是苍天能饶过谁？有一次我开到信阳交给他，他从312国道往107国道转弯，被中&国路&政拦截停了车，他下车一看，左边后轮胎不知道什么时候跑掉了，剩下钢圈在柏油路留下二个浅浅的长痕迹。
路&政当时就收缴车上所有的手续，看着我们俩把轮胎换完，然后押着我把我们的车开到运管处，让我们老板上信阳运&管处来接受处罚。
我们只好把车门一锁，乘中巴车回到息县，他回家告诉车老板，他接手开车时没检查轮胎，蛮子也没告诉我轮胎没气了，现在把路沿了几公里，汽车被运管所给扣了。
车老板只能上信阳运&管处，跟人家交涉了几天，交了三万元处罚金就放行了。
搭档先开车走，让我躺在卧铺里先休息一会儿，我一挨着眈头一会儿见周公了。
等到我醒来，搭档告诉我，车停车运管处院子里，油箱里的油，被人家偷的精光，他又加了六百元钱的油（九七年油价是一块八毛一升），才把两个油箱加满。
回家一报帐，老板只能骂了一声偷油贼：“嘛的B！”就完事了。
搭档又平安开了一个月车后，装了新密市刘寨的无烟煤，我开五六个小时到信阳明港镇，停在路边上饭店吃了饭。吃完后搭档坐上开，估计他在饭店里潇洒后，精力可能耗尽，开了四十多公里，107国道往312国道转弯处，当时一分神，见到了立交桥，立马醒过劲来，眼看快超过路口了，猛一把方向往左打，从右侧迅速转到左边，把一辆正在直行，由南往北的广西桂林拉香蕉的东风尖头车头，挂了个稀巴烂。
把我们的挂车后轿一排轮子挂掉了，当时汽车拖着缺少一桥的挂车跑了十几米，终于再也跑不动了，熄火了。
搭档急忙叫醒熟睡之中的我，我一听出事了，努力睁开疲惫不堪的眼睛，下车去看对方的车辆，我一问车上的人没有事，我的心才平静了许多。
我问对方，我的车过了中间线，主车已经下了道，你为什么不避让一下，踏一脚刹车我不过去了吧？现在出了事双方都很麻烦。
对方告诉我，我直行走的好好的，你的车一把方向甩过来，我想避让也来不急了。平时我见到你们河南拉煤车，我心里就害怕，那还怕跟你们抢道呢？
我知道按规定，路线错，我自己的车得负全部责任了，我们只能选择报警了。