《赤条条说瑞士人》The Naked Swiss
作者 | Clare O’dea
译者 | 影子
(一个国家，10个传闻。一探究竟。是真是假？任君评述。)
Chapter1：认识一下瑞士人
Chapter2：瑞士人很有钱，吗？
Chapter3：瑞士人排外，吗？
Chapter4：瑞士人聪明，吗？
Chapter5：瑞士人性别歧视，吗？
Chapter6：瑞士人中立，吗？
Chapter7：瑞士人帮过纳粹，吗？
Chapter8：瑞士人无聊，吗？
Chapter9：瑞士人是奸诈的银行家，吗？
Chapter10：瑞士人有世界最好的民主，吗？
Chapter11：瑞士人是欧洲人，吗？
Chapter8: 瑞士人无聊，吗？（2）
2. 世遗拉沃葡萄园的三个太阳
《简明牛津词典》对“无聊”的注解是：了无兴趣、乏味透顶。
一位在瑞士研究学院的尼日利亚学生跟我谈到，瑞士总是最大化利用土地，最优化资源产出。我的邻居从爱尔兰度假回来，很困惑那里没多少果园、菜园和树林，更困惑那里土地竟然没有好好开发利用起来。
所以，瑞士效率也跟“无聊”挂钩吗？
带大家去一片好好利用了“三个太阳”的土地看看。
从瑞士到蒙特勒，会途经拉沃克斯葡萄园，一片绵延的梯田葡萄园沐浴在阳光下，葡萄香弥漫在日内瓦河的北岸。这香气，弥漫了近千年。
拉沃的葡萄种植历史起源于罗马时代，但直到11世纪才由本笃会和西多会修士开垦出葡萄梯田。葡萄梯田占地沿着日内瓦湖北岸绵延18英里，当中部分为世上最陡峭的葡萄园，坐落在湖面上方1,150英尺处。酿酒师认为，由于梯田位于南部，葡萄受到了湖面和石墙反射的阳光照射，再加上当地几乎全年都是温带气候，酿造而成的葡萄酒具备了浓郁的地中海特色。
2007年，拉沃葡萄园列入联合国教科文组织指定的世界遗产名录之中。
在联合国教科文组织世遗名录上，写着：
“这是一项人与自然和谐共处的卓越典范，优化本土资源的智慧开发。依山峦平旷处，开凿田园，层层相间，远望如画。拉沃克斯葡萄园，它以保存完好的田园风光、古老建筑，记录了当地特别的农耕稻作文明，是千年活态文化遗产。”
几年前，我有幸去拉沃葡萄园拜访了杜布瓦酒庄，酒庄已经经营了三代。马塞尔爷爷，是一位葡萄园工人的儿子，他擅种葡萄。1947年，他从1000瓶红酒起步，如今拥有年销100万瓶的酒庄。
喝着白葡萄酒，马塞尔和儿子克里斯蒂安一边回忆过往岁月，一边讨论今年生意。正是收成时节，马塞尔的儿孙们在葡萄园里紧张地忙碌着。这两周是最好的收成时光，也是制出最好葡萄琼浆的最好时光。拉沃葡萄园的地形所限，机械设备不好用，只好仰仗人力劳作。为了和时间赛跑，家里所有人手都上了，大伙干得热火朝天。
克里斯蒂安和我坐在一辆小吉普上，去园里转了一圈。葡萄园里人们如火如荼，主妇们正准备着丰盛的午餐。我下车记录这一番活力景象。
克里斯蒂安说拉沃葡萄园有三个太阳——头上的太阳，湖中反射的太阳，还有石墙上折射的太阳。这三个太阳带给了瑞士最甜的葡萄，最好的葡萄酒。也让勤勤恳恳劳动着的人们，有了生活的盼头，尝到了生活的甜头。
拉沃葡萄园的魅力无限，在于自然，在于人，在于奋斗，在于欢乐。
这里真是瑞士的天堂。
繁荣、高效、和谐，有人把这些也当视为瑞士的无聊。2015年，《金融时代》专栏作家约翰·卡伊发表题为《为什么幸福也是一种无聊？》的文章，他对“联合国幸福报告中瑞士成为最幸福的国家”表示不满。基于瑞士城市的生活质量，他发现这些城市缺少活力：
“评定一个城市的宜居性，有必要考把‘人生的充实性’考虑在内。在瑞士，安全、卫生、大众交通等等引以为傲，但是这些还不够。很多年轻人从墨尔本、多伦多涌向伦敦、纽约，是想拥有激动人心的生活体验，逼出自己最令人目眩的创造力，让自己的人生充实圆满、了无遗憾，而不只是找到一个宜居地。壮丽的人生、心动的生活，不止清洁的水源、准时的火车。”
有感而发的——
影子说
3. 瑞士火车，无论多长，连接的那头是远方
火车，无论在文学作品，还是影视作品当中。它都是有很鲜明的意向。
一旦看到火车，听到火车的鸣笛声，心里就有了一个想象空间，那就是远方。
瑞士的铁路发展比较早，在英国出现蒸汽火车之后的20年间，瑞士就有了第一条火车线路。当时瑞士人建造火车的热情十分高涨。经过两个世纪的铁路发展，截止今天，瑞士建成了世界上密度最大的铁路网，在国土面积只有4万多平方公里的土地上，却有全长5100公里的铁路网。瑞士政府对居民有一个承诺，任何一个有瑞士居民居住的小镇，不管有多小，都可以搭乘瑞士的公共交通前往。
瑞士最有名的是旅游火车有冰川快车、金色山口快车、圣哥达全景快车、瑞吉山登山火车等等。瑞士人把轨道铺到了各个角落，火车、地铁、缆车。
无论多长，连接的那头都是远方。
SBB
去瑞士旅游，一定要和SBB打交道。
SBB瑞士联邦铁路，它的Logo包括SBB CFF FFS– 9个字母，可以在全国各地看到。这是一个缩写，是“瑞士联邦铁路”用三种官方语言的缩写：德语，法语和意大利语，每三个字母是一种语言的缩写。
瑞士火车注重环保，很多瑞士山区都禁止汽车通行，火车是进入生态敏感地区唯一交通工具。譬如去马特洪峰必经的采尔马特就是不通汽车只通火车。当然，穿山隧道的规划、如何不破坏自然原貌都要经过讨论、投票和立法。
如今，瑞士火车是人们通行必备，无论是通勤还是休闲，SBB也是在设计上掏心掏肺：设计了存放自行车的车厢，为残障人士的轮椅、长途旅客的大件行李、婴儿推车、滑雪装备等预留了车厢空间。
瑞士火车注重准时，所以换车时尽管只有几分钟，瑞士人也胸有成竹。在瑞士坐过火车很多次，印象中只有屈指可数几次晚点。一次是因为下雪，电子屏会及时显示还需几分钟；还有一次是从德国前往瑞士，晚到近半小时，不知道原因出在哪一国。
在有些特别的站台（譬如伯尔尼），车次指示屏不是电子屏，而是滚动牌（仔细看过，觉得像是木制的）。当一站列车出站后，指示牌快速滚动起来，不是一整块翻牌子，而是上面各个大小不一的小方块快速翻动。这时候千万不要眨眼睛，1秒左右翻动就会停止，显示下几列到站的列车车次以及到站时间。
当文字、信息以数字编码出现在电子屏上，已经见怪不怪。而当见到这种古典的机械操作，精巧精确、一丝不苟、严丝无缝，一时油生对人类智慧的敬畏。
下一篇——Chapter7: 瑞士人无聊，吗？（3）
（感谢大家对本书和本译文的喜爱。本书翻译已获Clare O’dea授权，禁止二改商用，转载请注明。本书成书于2017年，所以有些数据并不是最新。如有错误，欢迎指正，不甚感激。微博@影子945_，部分图片来源于网络，部分Photos by Florian St.&Zoe Qu. ）