古巴行 3 - Havana

“He took me back to East Atlanta, na-na-na Oh, but my heart is in Havana”

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此次古巴行的一个重要行程就是哈瓦那。看过电影速八的人都会被哈瓦那的狂野的异国风情所吸引，古董车，派对，美女和疯狂的赛车。事实上，哈瓦那与现今中国的地区一级的市差不多。

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从Veradero到哈瓦那近二百公里的路程，我们路过的几个小城，各方面的设施，建筑都处于社会主义初级阶段，物资特别贫乏。仅有限的加油站就是一个小杂货店加上一油泵。而且常常没有汽油，我们回程的路上，司机走了两个地方才加上油。我们以前的凭票供应，在古巴依然是这样。据导游介绍，一般人的肉食平均为一年两磅左右。了解古巴地理的人都会认为，没有肉吃没关系，古巴四环海，吃鱼吧。但事情并不是我们想象的那么好。私人严禁捕鱼，海洋资源开发被严格控制，鱼的价格也非常高，老百姓一般也吃不起。龙虾价格与北美差不多一样贵。但是，正是这样严格的保护，渔业环境非常好，我们在近海浮潜时，船员只是往海里撒些面包，就能引来无数的鱼儿，我们带着潜望镜可以观看到各种各样，五彩缤纷的鱼儿，有nimo，也有Dorri。甚至在浮潜游时身体还会碰到鱼儿。

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古巴的渔业资源在强大的经济利益的诱惑下还能维持这样的环境，得益于它的极权统治。所以，民主与专制在个别事情的处理上是各有利弊。世界上真的没有什么真正的民主。如果一个政党，能够真正把国家，民族利益放在第一位就非常不错了，但是，这样的政党，至今还没有出现。

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Havana 的有二百七十万人口，相当于中国的中小城市，但是却占了古巴的四分之一。就象古巴给人的印象一样，哈瓦那整体看起来陈旧，物资贫乏。各种高楼和设施看上去显得缺乏维护。

哈瓦那分为新旧城。旧城保存了自十六世纪以来的建筑风格。象南美许多殖民地国家一样，哈瓦那旧城的结构设计分为三大部分，第一部分是城防，由城墙，炮台组成。第二部分是教堂；第三部分则是生活区，包括集市，住房。南美洲大部地区是西班牙的殖民地。从墨西哥到古巴，我们看到了一个共同的方式。殖民者到达一个地方后遇到抵抗或者是攻击，必须建立城防保卫自己。一旦稳定下来就建立教堂，把自己认为文明的观念带给当地，然后再开始经商与宗主国互通有无。随着文明与生活水平提高，这样的生活方式慢慢地被当地人接受，殖民地也逐渐发展壮大。从情感上看，好像非常难以接受。直接的感受好像是殖民加上文化侵略，但是，事实上，人民的生活因此得到改善，慢慢地就形成了当地的特色，北美洲，南美洲的殖民地国家最终都从宗主的统治下独立出来。古巴走的也是相同的道路。

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