重庆洪崖门已成洪崖洞，朝天门化身来福士，东水门却依然雄伟

重庆是我国著名的桥都，有各种类型的大桥数以千计，尤其主城区的长江大桥和嘉陵江大桥都各具特色，悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁式桥……几乎含盖了所有的大桥类别，有的还保持着一些世界记录，若说出镜率最高的大桥，当属嘉陵江上的千厮门大桥，因为洪崖洞的走红而备受关注，每逢过节，更是封桥封路，成为世界上最壮观的人行天桥，加上该桥一边连着繁华的渝中半岛，一边连着江北嘴CBD，所以拍出来的照片也非常美。其实重庆还有一座与千厮门大桥一模一样的大桥——东水门长江大桥。

重庆是一个两江交汇的城市，渝中半岛一边是嘉陵江，一边是长江，东水门长江大桥与千厮门嘉陵江大桥正好一座在渝中区北岸的千厮门（也就是洪崖洞边上），一座在渝中区南面的东水门，皆由美籍华人邓文中（美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士、英国爱丁堡皇家学会外籍院士、国际著名桥梁大师、重庆林同棪国际工程咨询有限公司董事长）设计，几乎是一模一样，是全国少有的姊妹桥。现在，千厮门大桥边上的洪崖洞火了，全国受欢迎程度仅次于北京的故宫，那另一边的东水门大桥边上的东水门老街怎么样呢？

其实东水门老街的历史与洪崖洞相比一点都不差，同属重庆十七座老城门（朝天门、翠微门、千厮门、洪崖门、临江门、太安门、通远门、金汤门、南纪门、凤凰门、储奇门、金紫门、太平门、仁和门、定远门、福兴门东水门）之一，距今已有六百多年的历史。

东水门曾是过往南岸的主要渡口，也是重庆通往云贵的要津，各省来的客货船尤其是江南一带的满载“苏货”的船多在东水门外停靠。这些苏货大量运来，使东水门内商贾云集，各种字号、货栈林立。货架上、柜台上，商品琳琅满目、应有尽有，是昔日重庆最繁荣的地方之一。所以东水门的周边也是重庆会馆修得最多的区域，鼎盛时期，东水门一带修有二三十家会馆、公所，现在保留下来的湖广东会馆便是最好的证明。

如今，东水门作为进入城市的城门功能早已不存，但却是重庆十七座老城门中保存最完好的五座之一（最早只有东水门和通远门，后来又陆续发掘了人和门、太平门、南纪门三座城门），其它的如朝天门、千厮门、临江门、储奇门、金紫门、金汤街、凤凰台等虽然地名还在，但城墙及城门却早已消失在历史的烟尘之中了，而有的城门甚至连地名都没有保存下来。

东水门位于东水门上巷、东水门下巷与芭蕉园之间，因地处重庆城正东而得其名。它与长江南岸的龙门浩相对，以前有首《重庆歌》，里面便唱道“东水门，有一个四方井，正对着真武山，鲤鱼跳龙门”。四方井到底有没有，渝帆不得而知，反正现在已经没有了，城门对面正是南岸的真武山，长江中以前曾有巨石，王尔鉴编纂的《巴县志》便有记载：“水中二巨石，各大书楷行‘龙门’二字，皆宋绍兴中刻。”这大概就是“鲤鱼跳龙门”的来处，而对面的龙门浩应该也得名于此。

东水门现存的城门和城墙均建于明洪武四年（1371年），至今已有六百多年的历史，城门门洞为双劵拱，宽3.2米，高5米，进深6.7米，旧时城墙保留约200米。经过几百年的风雨洗礼，东水门城门上的城楼早已不复存在，砌筑门洞的条石也风化严重。十余年前修复湖广会馆的时候，也对东水门城门和城墙作了维修加固，对城门表面作了防风化处理，城门上的城楼也进行了修整，于是便成了现在的样子。

在通远门的城墙外面，我们可以看到有很多士兵攻城的雕塑，其实据历史记载，东水门以前也曾是一个古战场的遗址，朝代更替的烽火也曾燃烧到这里。南宋末年，宋军和元军便在这里交战过，守城的士兵还曾击毙了元军的一个将领，大扬了宋军威风。

东水门是一个古码头，是重庆去云南和贵州的必经通道，码头上人来人往，十分繁盛。来自全国各地的货物在这里登陆上岸，又分散到重庆的各个地方。到了抗战时期，因扩城运动，很多城墙拆除，出城的道路多了，人们便去望龙门渡江，东水门码头因此而渐渐冷落下来。

码头虽然成了历史记忆，但以东水门命名的东水门长江大桥却承接了古码头南来北往的功能，将南岸区和渝中区紧密的连接在一起，轻轨在气势恢弘的东水门大桥上呼啸而过，仿佛历史和现实的交替。

在东水门的边上，以前的一些老城筑在新时代得到了重生，与东水门一起组成了东水门老街，现在已经是国家重点文物保护单位。岁月沉淀，城墙与街道都在变化，东水门老街也在发展变化中散发着另一番魅力。

时代更迭的往事渐行渐远，六百年的古城门静默着，现在它以老街的形式承载了大量母城文化，漫步其中，既能够感受到历史的沧桑，又能在举目间望见南岸的繁华，不停往来的过江索道仿佛提醒着人们，这就是不一样的重庆，全世界独一无二的重庆。